Lihat sumber Tanggul Laut Raksasa Jakarta

'''Tanggul Laut Raksasa Jakarta''' merupakan bagian dari proyek pembangunan pesisir besar-besaran di [[Daerah Khusus Ibukota Jakarta|Jakarta]], Indonesia yang dimulai pada tahun 2014 dan diharapkan akan terwujud pada tahun 2027.<ref>[http://megapolitan.kompas.com/read/2011/12/07/05054187/Tanggul.Raksasa.Disiapkan Tanggul Raksasa Disiapkan]. ''Kompas.com''. 2014-04-03.</ref><ref>Deutsche Welle. [https://www.dw.com/id/presiden-jokowi-jakarta-tenggelam-tanpa-tanggul-raksasa/a-19222934 Presiden Jokowi: Jakarta Tenggelam Tanpa Tanggul Raksasa]. ''DW.COM''. 2016-04-28.</ref> Proyek pembangunan pesisir tersebut meliputi pembangunan [[Tembok laut|tanggul laut]] raksasa di sepanjang pantai, pembangunan waduk air, dan [[Reklamasi daratan|reklamasi lahan]]. Pembangunan bagian tanggul laut sepanjang 8 km di sepanjang pantai secara resmi diluncurkan pada tanggal 9 Oktober 2014.<ref>Adriana Nina Kusuma. [http://thejakartaglobe.beritasatu.com/news/jakarta/city-holds-groundbreaking-ceremony-giant-sea-wall/ Indonesia Holds Groundbreaking Ceremony for Giant Sea Wall]. ''The Jakarta Globe''. 9 October 2014.</ref>

== Latar belakang ==
[[Daerah Khusus Ibukota Jakarta|Jakarta]] sangat rawan [[banjir]] khususnya selama [[musim hujan]]. Pada tahun 2007, kota ini menderita dari bencana banjir yang mengakibatkan 76 orang tewas dan setengah juta korban banjir.<ref>[http://www.dartmouth.edu/~floods/Archives/2007sum.htm 2007 Global Register of Major Flood Events].</ref> Jakarta terletak di tanah yang datar 23 meter di atas permukaan laut. Namun, 40 persen dari daratan di Jakarta khususnya di [[Kota Administrasi Jakarta Utara|daerah utara]] berada di bawah permukaan laut, karena banyaknya kegiatan ekstraksi air tanah dan tekanan dari gedung pencakar langit perkembangan. Selain banjir, Jakarta tenggelam sekitar 5 sampai 10 sentimeter per tahun, bahkan bisa sampai 20 sentimeter. Dari tahun 2000 sampai tahun 2050 potensi banjir pesisir sejauh ini diperkirakan meningkat 110,5 km<sup>2</sup>, karena penurunan muka tanah dan [[kenaikan permukaan laut]],<ref>[http://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S2212095516300281 Projection of coastal floods in 2050 Jakarta]. ''Urban Climate''. Elsevier. 2016-09-27. Vol. 17. hlm. 135–145. doi:10.1016/j.uclim.2016.05.003.</ref> dan diperkirakan kota Jakarta akan tenggelam seluruhnya pada tahun 2050.<ref>H. Z. Abidin. ''Land subsidence in coastal city of Semarang (Indonesia): characteristics, impacts and causes''. ''Geomatics, Natural Hazards and Risk''. 2013-09-01. Vol. 4 (3). hlm. 226–240. doi:10.1080/19475705.2012.692336.</ref>

Untuk mengatasi hal itu, sebuah studi kelayakan untuk membangun [[tanggul]] di [[Teluk Jakarta]] telah dilakukan.<ref>[http://www.thejakartapost.com/news/2011/07/27/dutch-study-new-dike-jakarta-bay.html Dutch to study new dike for Jakarta Bay]. The Jakarta Post. 2011-07-27.</ref> proyek ini dikenal sebagai ''National Capital Integrated Coastal Development'' (NCICD) master plan atau ''Giant Sea Wall Jakarta''. Proyek ini, yang juga memiliki tugas revitalisasi pantai dan yang paling penting membuka visi ke depan untuk Jakarta, dirancang oleh arsitektur firma Kuiper Compagnons dari [[Rotterdam]] dan dengan kolaborasi dengan [[Indonesia]], dan konsorsium dari perusahaan-perusahaan [[Belanda]] (Witteveen+Bosa dan Grontmij), membentuk National Capital Integrated Coastal Development dan semua yang terlibat dalam pembuatan master plan yang dimulai pada tahun 2008.

== Masterplan proyek ==
Yang termasuk dalam NCICD adalah pembangunan Giant Sea Wall di teluk [[Daerah Khusus Ibukota Jakarta|Jakarta]] sebagai langkah untuk melindungi potensi terjadinya banjir dari laut. Di dalam tembok ini, [[laguna]] besar yang akan dibangun untuk menyangga aliran dari 13 sungai di Jakarta. Proyek ini dibangun dalam bentuk [[Garuda]] dan diharapkan menjadi salah satu ikon kota Jakarta. Proyek ini akan memakan waktu 10 hingga 15 tahun. Tanggul-tanggul yang ada akan diperkuat seiring berjalannya waktu. Setelah proyek selesai, [[Teluk Jakarta]] akan menjadi penampung air tertutup dibalik Giant Sea Wall dan pada akhirnya akan menjadi sumber [[air bersih]] untuk seluruh kota. Biaya proyek ini diperkirakan sekitar US$ 40 miliar,<ref>[https://www.theguardian.com/cities/2016/nov/22/jakarta-great-garuda-seawall-sinking $40bn to save Jakarta: the story of the Great Garuda]. ''The Guardian''.</ref> dan akan menjadi kerja sama internasional antara [[Pemerintah Indonesia]] dan [[Belanda]], membuka jalan bagi perdagangan bilateral lebih lanjut antara kedua negara.<ref>Lizzie Yarina. [https://placesjournal.org/article/your-sea-wall-wont-save-you/ Your Sea Wall Won't Save You]. ''Places Journal''. 2018-03-27. doi:10.22269/180327.</ref> Dua fase megaproyek ini adalah:
* Memperkuat dan meningkatkan tanggul penahan yang sudah ada sepanjang 30 kilometer, dan pembangunan 17 [[pulau buatan]] di Teluk Jakarta. [[Peletakan batu pertama]] ini tahap pertama telah dilakukan pada [[Oktober 2014]].
* Giant Sea Wall, sebuah tanggul raksasa (dengan lebar 32 kilometer) yang meliputi [[Bandar udara|bandara]], [[pelabuhan]], [[jalan tol]], daerah [[perumahan]], daerah [[industri]], [[pengolahan limbah]], air [[waduk]], dan daerah hijau, di ruang sekitar 4.000 hektar.
Giant Sea Wall juga akan menjadi pusat pengembangan [[Kawasan perkotaan|perkotaan]], yang akan dibangun oleh kemitraan investasi swasta. Pengembangan perkotaan yang didalamnya termasuk kantor-kantor dan perumahan kelas atas, rumah rendah biaya, area hijau, dan [[pantai]]. Waterfront City yang baru terintegrasi yakni 17 pulau buatan, lengkap dengan jalan tol, [[kereta api]], dan pelabuhan, dan sudah harus mampu menyerap sekitar dua juta orang. Panjang Giant Sea Wall dapat mencapai 32 kilometer dari [[Kota Tangerang|Tangerang]] ke [[Pelabuhan Tanjung Priok]].

== Kontroversi ==
Proyek ini bukan tanpa dampak negatif terhadap lingkungan dan sosial: salah satu studi yang dilakukan oleh [[Kementerian Kelautan dan Perikanan Republik Indonesia|Kementerian Kelautan dan Perikanan]] menemukan bahwa proyek ini saat dikerjakan dapat mengikis pulau-pulau di bagian barat [[Teluk Jakarta]], menghancurkan [[terumbu karang]] dan [[Pencemaran air|mencemarkan air]] yang di balik dinding laut. Kemungkinan ini ditolak oleh para ahli [[Belanda]] yang, sebaliknya, yakin bahwa karena air kota akan lebih baik, sehingga sungai-sungai akan membuang air bersih ke teluk. Program reklamasi juga bertemu dengan oposisi dari beberapa kelompok lingkungan dan [[nelayan]]. Forum Indonesia untuk Lingkungan Hidup (WALHI) dan Koalisi Rakyat untuk Keadilan Perikanan Indonesia (Kiara) mengajukan [[banding]] untuk menghentikan pekerjaan konstruksi di Pulau G, salah satu dari 17 pulau yang akan dibuat tetapi [[Mahkamah Agung Republik Indonesia|Mahkamah Agung]] menolak banding.<ref>[http://www.thejakartapost.com/news/2017/08/15/supreme-court-gives-reclamation-project-green-light.html Supreme Court gives reclamation project green light]. ''The Jakarta Post''.</ref> Pekerjaan konstruksi pada proyek reklamasi Jakarta untuk pernah dilarang oleh [[pemerintah pusat]] pada tahun [[2016]] dan meminta pemenuhan beberapa persyaratan. Namun larangan ini telah dicabut pada bulan [[Oktober 2017]].<ref>[http://www.thejakartapost.com/news/2017/10/06/government-officially-lifts-moratorium-on-jakarta-reclamation-project.html Government officially lifts moratorium on Jakarta reclamation project]. ''The Jakarta Post''.</ref>

== Lihat pula ==
* [[Banjir di Jakarta]]
* [[Banjir Jakarta 2007]]
* [[Kanal Banjir Jakarta]]

== Referensi ==
<references />

== Sumber dan atribusi ==

Konten artikel ini diadaptasi dari [https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Tanggul+Laut+Raksasa+Jakarta&oldid=28486585 Wikipedia bahasa Indonesia], revisi 28486585 (2025-11-14T09:48:14Z), yang tersedia berdasarkan lisensi Creative Commons Atribusi-BerbagiSerupa (CC BY-SA). Mohon gunakan konten ini secara bijak serta sesuai dengan ketentuan lisensi yang berlaku.

<!-- WIKI_UNISSULA_PRESENTATION_V4 -->