Lihat sumber USAir Penerbangan 427

[[File:Boeing_737-3B7,_USAir_AN0201089.jpg|thumb|right|280px|Boeing 737-3B7, USAir AN0201089]]

'''[[US Airways|USAir]] Penerbangan 427''' adalah penerbangan domestik dari [[Bandar Udara Internasional O'Hare]] [[Chicago, Illinois|Chicago]] ke [[Bandar Udara Internasional Pittsburgh|Pittsburgh, Pennsylvania]], dengan tujuan akhir [[West Palm Beach, Florida]]. Penerbangan ini jatuh pada tanggal [[8 September]] [[1994]], menewaskan semua 132 orang di pesawat tersebut - 127 penumpang dan lima awak pesawat.

Kecelakaan terjadi ketika USAir 427 hendak mendarat di West Palm Beach, Florida. Tanpa sepengetahuan kru, pesawat tiba-tiba berguling-guling ke kiri. Pilot dan ko-pilot pun berusaha mengendalikan pesawat kembali dengan memutar kemudi pesawat ke kanan. Namun, pesawat terus berguling ke kiri. Pesawat pun jatuh setelah beberapa saat.

Kejadian serupa juga dialami oleh penerbangan Amerika Serikat lainnya, United Penerbangan 585. Yang membedakan kecelakaan UAL 585 dengan USA 427 adalah arah bergulingnya; UAL 585 berguling ke kanan ketika hendak melakukan pendaratan.

== Latar belakang ==
=== Informasi pesawat ===
Pesawat tersebut adalah sebuah Boeing 737-300, dimanufaktur pada tahun September 1987 dengan registrasi N513AU.<ref>[https://www.planespotters.net/airframe/boeing-737-300-n513au-usair/ro550e N513AU USAir Boeing 737-3B7 Planespotters.net]. ''www.planespotters.net''. 2025-02-15.</ref> Selama tujuh tahun, pesawat telah mengumpulkan 23,846 jam terbang.<ref>National Transportation Safety Board - Aircraft Accident Report | USAir 427 https://www.ntsb.gov/investigations/AccidentReports/Reports/AAR9901.pdf</ref>

=== Awak Pesawat ===
Ada lima awak pesawat dalam penerbangan ini. Kaptenya adalah Peter Germano, 45.<ref>[https://www.post-gazette.com/news/transportation/2024/09/08/usair-flight-427-hopewell-pittsburgh-chicago-boeing/stories/202409080103 30 years after the crash of USAir Flight 427, the pain of those left behind refuses to fade]. ''Pittsburgh Post-Gazette''.</ref> Ia mempunyai 12,00 jam terbang, 3,269 jam di antaranya di Boeing 737. Sedangkan kopilotnya, Charles B Emmett Till, 38, mempunyai 9,119 jam terbang, 3,644 jamnya di Boeing 737.<ref>National Transportation Safety Board - Aircraft Accident Report | USAir 427 https://www.ntsb.gov/investigations/AccidentReports/Reports/AAR9901.pdf</ref>

Tiga pramugari tersebut adalah Stanley Canty, 29,  April Slater, 28, dan Elizabeth Slocum-Hamley, 28.<ref>[https://www.post-gazette.com/news/transportation/2024/09/08/usair-flight-427-hopewell-pittsburgh-chicago-boeing/stories/202409080103 30 years after the crash of USAir Flight 427, the pain of those left behind refuses to fade]. ''Pittsburgh Post-Gazette''.</ref>

== Kronologi ==
== Investigasi ==
Para investigator mengatakan bahwa kedua kecelakaan tersebut disebabkan oleh masalah pada mesin penggerak ekor (rudder). Dan penyelidik menjelaskan pula bahwa masalah tersebut menyebabkan ekor bergerak ke arah yang berlawanan dari arah yang dikehendaki oleh pilot. Apabila pilot membelokkan kemudi ke kanan, maka ekor akan bergerak ke kiri. Demikian sebaliknya.

== Bacaan lain ==
* Bill Adair, ''The Mystery of Flight 427: Inside a Crash Investigation'', ISBN 1-58834-005-8
* Gerry Byrne, ''Flight 427: Anatomy of an Air Disaster'', ISBN 0-387-95256-X

== Referensi ==
<references />

== Sumber dan atribusi ==

Konten artikel ini diadaptasi dari [https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=USAir+Penerbangan+427&oldid=29422948 Wikipedia bahasa Indonesia], revisi 29422948 (2026-07-05T16:16:23Z), yang tersedia berdasarkan lisensi Creative Commons Atribusi-BerbagiSerupa (CC BY-SA). Gambar pada artikel ini bersumber dari Wikimedia Commons dan mengikuti ketentuan lisensi masing-masing berkas. Mohon gunakan konten dan media secara bijak serta sesuai dengan ketentuan lisensi yang berlaku.

<!-- WIKI_UNISSULA_PRESENTATION_V4 -->