Maintenance script: Presentation V4: sitasi, referensi, Math, Wikimedia Commons, dan atribusi

2026-08-29T04:06:30Z

Presentation V4: sitasi, referensi, Math, Wikimedia Commons, dan atribusi

← Revisi sebelumnya		Revisi per 29 Agustus 2026 04.06
Baris 1:		Baris 1:
			[[File:"Three_boats".jpg\|thumb\|right\|280px\|Tiga jenis perahu yang berbeda]]

	'''Berperahu''' adalah aktivitas santai bepergian dengan perahu, atau penggunaan perahu untuk rekreasi baik itu [[perahu motor]], [[perahu layar]], atau kapal bertenaga manusia (seperti perahu dayung dan dayung), yang berfokus pada perjalanan itu sendiri, serta aktivitas olahraga, seperti [[Penangkapan ikan\|memancing]] atau [[ski air]]. Ini adalah aktivitas yang populer, dan ada jutaan pelaut di seluruh dunia.		'''Berperahu''' adalah aktivitas santai bepergian dengan perahu, atau penggunaan perahu untuk rekreasi baik itu [[perahu motor]], [[perahu layar]], atau kapal bertenaga manusia (seperti perahu dayung dan dayung), yang berfokus pada perjalanan itu sendiri, serta aktivitas olahraga, seperti [[Penangkapan ikan\|memancing]] atau [[ski air]]. Ini adalah aktivitas yang populer, dan ada jutaan pelaut di seluruh dunia.

	== Jenis perahu ==		== Jenis perahu ==
	Perahu (jenis perahu) dapat dikategorikan menjadi 3 jenis kategori papan yang berbeda: perahu tidak bertenaga, perahu motor, dan perahu layar. '''Perahu rekreasi''' (kadang-kadang disebut perahu pesiar, terutama untuk kegiatan yang kurang olahraga) terbagi dalam beberapa kategori besar, dan subkategori tambahan. Kategori yang luas mencakup [[perahu\|'''perahu kolek''']] (umumnya berukuran di bawah 16 kaki (5 m) yang digerakkan oleh layar, mesin kecil, atau tenaga otot) yang biasanya terbuat dari kayu keras atau karet tiup. '''perahu olahraga dayung''' ( [[kayak]], cangkang dayung, [[kano]] ), '''perahu motor selancar''' (15–25 kaki (5–8 m) dengan mesin [[Mesin tempel\|tempel]], [[penggerak buritan\|buritan]], atau dalam kapal), [[Pelaut hari\|'''perahu sampan layar''']] (14–25 kaki (4– 8 m) perahu layar, sering kali dengan mesin bantu kecil), [[kapal penjelajah]] (perahu motor berukuran 25–65 kaki (8–20 m) dengan kabin), dan perahu layar jelajah dan balap (perahu layar berukuran 25–65 kaki (8–20 m) dengan mesin bantu). '''Perahu listrik [[Konsol tengah (perahu)\|konsol tengah]]''' (18 hingga 75 kaki (18-23m) yang memiliki interior besar biasanya digunakan untuk memancing, dengan desain performa kecepatan tinggi dan mesin juga digunakan dalam olahraga air. '''Perahu geladak''' (25-35 kaki (8-11m) yang memiliki ciri area dek terbuka dan biasanya digunakan untuk aktivitas rekreasi. [[Sekoci (penyelamatan)\|'''Sekoci''']] (perahu air yang lebih kecil dan lebih cepat dilengkapi dengan peralatan darurat untuk membantu penumpang jika terjadi keadaan darurat di dalam air.		Perahu (jenis perahu) dapat dikategorikan menjadi 3 jenis kategori papan yang berbeda: perahu tidak bertenaga, perahu motor, dan perahu layar.<ref>Amit Abhishek. [https://shipfever.com/different-boat-types-explained/ 20 Different Boat Types An Easy Guide On Types Of Boats]. 2019-07-05.</ref> '''Perahu rekreasi''' (kadang-kadang disebut perahu pesiar, terutama untuk kegiatan yang kurang olahraga) terbagi dalam beberapa kategori besar, dan subkategori tambahan. Kategori yang luas mencakup [[perahu\|'''perahu kolek''']] (umumnya berukuran di bawah 16 kaki (5 m) yang digerakkan oleh layar, mesin kecil, atau tenaga otot) yang biasanya terbuat dari kayu keras atau karet tiup.<ref>Amit Abhishek. [https://shipfever.com/different-boat-types-explained/ 20 Different Boat Types An Easy Guide On Types Of Boats]. 2019-07-05.</ref> '''perahu olahraga dayung''' ( [[kayak]], cangkang dayung, [[kano]] ), '''perahu motor selancar''' (15–25 kaki (5–8 m) dengan mesin [[Mesin tempel\|tempel]], [[penggerak buritan\|buritan]], atau dalam kapal), <ref>Soumyajit Dasgupta. [https://www.marineinsight.com/types-of-ships/a-guide-to-different-types-of-boats/ The Ultimate Guide to Different Types of Boats - Top 20]. ''Marine Insight''. 2021-06-02.</ref> [[Pelaut hari\|'''perahu sampan layar''']] (14–25 kaki (4– 8 m) perahu layar, sering kali dengan mesin bantu kecil), [[kapal penjelajah]] (perahu motor berukuran 25–65 kaki (8–20 m) dengan kabin), dan perahu layar jelajah dan balap (perahu layar berukuran 25–65 kaki (8–20 m) dengan mesin bantu). '''Perahu listrik [[Konsol tengah (perahu)\|konsol tengah]]''' (18 hingga 75 kaki (18-23m) yang memiliki interior besar biasanya digunakan untuk memancing, dengan desain performa kecepatan tinggi dan mesin juga digunakan dalam olahraga air.<ref>Amit Abhishek. [https://shipfever.com/different-boat-types-explained/ 20 Different Boat Types An Easy Guide On Types Of Boats]. 2019-07-05.</ref> '''Perahu geladak''' (25-35 kaki (8-11m) yang memiliki ciri area dek terbuka dan biasanya digunakan untuk aktivitas rekreasi. <ref>Soumyajit Dasgupta. [https://www.marineinsight.com/types-of-ships/a-guide-to-different-types-of-boats/ The Ultimate Guide to Different Types of Boats - Top 20]. ''Marine Insight''. 2021-06-02.</ref> [[Sekoci (penyelamatan)\|'''Sekoci''']] (perahu air yang lebih kecil dan lebih cepat dilengkapi dengan peralatan darurat untuk membantu penumpang jika terjadi keadaan darurat di dalam air. <ref>Soumyajit Dasgupta. [https://www.marineinsight.com/types-of-ships/a-guide-to-different-types-of-boats/ The Ultimate Guide to Different Types of Boats - Top 20]. ''Marine Insight''. 2021-06-02.</ref>

	== Karbon monoksida ==		== Karbon monoksida ==
	Pada awal tahun 2000-an, beberapa kematian besar akibat [[keracunan karbon monoksida]] (CO) menyebabkan peningkatan pengawasan terhadap kebiasaan berperahu (terutama praktik menarik peserta tepat di belakang perahu, yang dikenal sebagai "selancar jati" atau "penarikan platform") dan penerapan berbagai plakat peringatan untuk mendidik pelaut tentang bahaya yang timbul dari kegiatan ini. Kematian terkait CO lainnya disebabkan oleh tingginya konsentrasi gas CO dari knalpot generator rumah perahu, sehingga perenang dapat mengakses area dekat [[buritan]] perahu yang menampung gas buang tersebut. Hal ini menyebabkan peningkatan pengendalian polusi pada genset modern, dan perubahan desain rumah kapal sehingga dapat membuang gas buang sedemikian rupa sehingga dapat hilang. Meningkatnya penggunaan detektor CO, terutama di kapal dengan ruang akomodasi tertutup, dan penilaian yang tepat terhadap produsen kapal, akan membantu mengurangi risiko keracunan CO.		Pada awal tahun 2000-an, beberapa kematian besar akibat [[keracunan karbon monoksida]] (CO) menyebabkan peningkatan pengawasan terhadap kebiasaan berperahu (terutama praktik menarik peserta tepat di belakang perahu, yang dikenal sebagai "selancar jati" atau "penarikan platform") dan penerapan berbagai plakat peringatan untuk mendidik pelaut tentang bahaya yang timbul dari kegiatan ini. Kematian terkait CO lainnya disebabkan oleh tingginya konsentrasi gas CO dari knalpot generator rumah perahu, sehingga perenang dapat mengakses area dekat [[buritan]] perahu yang menampung gas buang tersebut. Hal ini menyebabkan peningkatan pengendalian polusi pada genset modern, dan perubahan desain rumah kapal sehingga dapat membuang gas buang sedemikian rupa sehingga dapat hilang. Meningkatnya penggunaan detektor CO, terutama di kapal dengan ruang akomodasi tertutup, dan penilaian yang tepat terhadap produsen kapal, akan membantu mengurangi risiko keracunan CO.<ref>[https://www.cdc.gov/niosh/topics/coboating/ CDC - Carbon Monoxide Dangers in Boating - NIOSH Workplace Safety and Health Topic]. 17 September 2021.</ref>

	== Perizinan ==		== Perizinan ==
	Tergantung pada negaranya, berperahu di perairan pesisir dan perairan pedalaman mungkin memerlukan lisensi. Biasanya, berperahu komersial di perairan pantai hampir selalu memerlukan izin, sedangkan berperahu rekreasi di perairan pantai hanya memerlukan izin bila ukuran kapal tertentu terlampaui (misalnya panjang 20 meter), atau bila kapal penumpang, feri, atau [[kapal tunda]] dikemudikan. Berperahu di [[perairan internasional]] tidak memerlukan izin apa pun, karena tidak adanya undang-undang atau batasan apa pun di wilayah ini. Beberapa negara anggota [[Komisi Ekonomi Perserikatan Bangsa-Bangsa untuk Eropa\|Komisi Ekonomi PBB untuk Eropa]] mengeluarkan Sertifikat Kompetensi Internasional . Lisensi dan Kredensial Berlayar Internasional (SLC) adalah lisensi berlayar rekreasi yang berlaku untuk semua perusahaan penyewaan kapal pesiar di seluruh dunia termasuk Eropa dan Seychelles.		Tergantung pada negaranya, berperahu di perairan pesisir dan perairan pedalaman mungkin memerlukan lisensi. Biasanya, berperahu komersial di perairan pantai hampir selalu memerlukan izin, sedangkan berperahu rekreasi di perairan pantai hanya memerlukan izin bila ukuran kapal tertentu terlampaui (misalnya panjang 20 meter), atau bila kapal penumpang, feri, atau [[kapal tunda]] dikemudikan. Berperahu di [[perairan internasional]] tidak memerlukan izin apa pun, karena tidak adanya undang-undang atau batasan apa pun di wilayah ini. Beberapa negara anggota [[Komisi Ekonomi Perserikatan Bangsa-Bangsa untuk Eropa\|Komisi Ekonomi PBB untuk Eropa]] mengeluarkan Sertifikat Kompetensi Internasional .<ref>[http://www.unece.org/trans/main/sc3/sc3res.html International Certificate for Operators of Pleasure Craft - Resolution No. 40, Revision 1]. ''ECE/TRANS/SC.3/147/Rev.1''. United Nations Economic Commission for Europe, Inland Transport Committee, Working Party on Inland Water Transport. October 16, 1998.</ref> Lisensi dan Kredensial Berlayar Internasional (SLC) adalah lisensi berlayar rekreasi yang berlaku untuk semua perusahaan penyewaan kapal pesiar di seluruh dunia termasuk Eropa dan Seychelles.<ref>[https://www.edumaritime.net/nauticed-online-sailing-certification Online Sailing Certification]</ref>

	== Referensi ==		== Referensi ==
			<references />

			== Sumber dan atribusi ==

			Konten artikel ini diadaptasi dari [https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Berperahu&oldid=28735952 Wikipedia bahasa Indonesia], revisi 28735952 (2025-12-25T01:11:21Z), yang tersedia berdasarkan lisensi Creative Commons Atribusi-BerbagiSerupa (CC BY-SA). Gambar pada artikel ini bersumber dari Wikimedia Commons dan mengikuti ketentuan lisensi masing-masing berkas. Mohon gunakan konten dan media secara bijak serta sesuai dengan ketentuan lisensi yang berlaku.

	~~== Sumber dan atribusi ==~~		<!-- WIKI_UNISSULA_PRESENTATION_V4 -->

	~~Konten artikel ini diadaptasi dari [https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Berperahu&oldid=28735952 Wikipedia bahasa Indonesia], revisi 28735952 (2025~~-12-~~25T01:11:21Z), yang tersedia berdasarkan lisensi Creative Commons Atribusi~~-~~BerbagiSerupa (CC BY~~-~~SA). Mohon gunakan konten ini secara bijak serta sesuai dengan ketentuan lisensi yang berlaku.~~

Maintenance script: Impor teks terkontrol dari Wikipedia bahasa Indonesia; revisi 28735952; atribusi sumber disertakan.

2026-08-29T03:29:49Z

Impor teks terkontrol dari Wikipedia bahasa Indonesia; revisi 28735952; atribusi sumber disertakan.

Halaman baru

'''Berperahu''' adalah aktivitas santai bepergian dengan perahu, atau penggunaan perahu untuk rekreasi baik itu [[perahu motor]], [[perahu layar]], atau kapal bertenaga manusia (seperti perahu dayung dan dayung), yang berfokus pada perjalanan itu sendiri, serta aktivitas olahraga, seperti [[Penangkapan ikan|memancing]] atau [[ski air]]. Ini adalah aktivitas yang populer, dan ada jutaan pelaut di seluruh dunia.

== Jenis perahu ==
Perahu (jenis perahu) dapat dikategorikan menjadi 3 jenis kategori papan yang berbeda: perahu tidak bertenaga, perahu motor, dan perahu layar. '''Perahu rekreasi''' (kadang-kadang disebut perahu pesiar, terutama untuk kegiatan yang kurang olahraga) terbagi dalam beberapa kategori besar, dan subkategori tambahan. Kategori yang luas mencakup [[perahu|'''perahu kolek''']] (umumnya berukuran di bawah 16 kaki (5 m) yang digerakkan oleh layar, mesin kecil, atau tenaga otot) yang biasanya terbuat dari kayu keras atau karet tiup. '''perahu olahraga dayung''' ( [[kayak]], cangkang dayung, [[kano]] ), '''perahu motor selancar''' (15–25 kaki (5–8 m) dengan mesin [[Mesin tempel|tempel]], [[penggerak buritan|buritan]], atau dalam kapal), [[Pelaut hari|'''perahu sampan layar''']] (14–25 kaki (4– 8 m) perahu layar, sering kali dengan mesin bantu kecil), [[kapal penjelajah]] (perahu motor berukuran 25–65 kaki (8–20 m) dengan kabin), dan perahu layar jelajah dan balap (perahu layar berukuran 25–65 kaki (8–20 m) dengan mesin bantu). '''Perahu listrik [[Konsol tengah (perahu)|konsol tengah]]''' (18 hingga 75 kaki (18-23m) yang memiliki interior besar biasanya digunakan untuk memancing, dengan desain performa kecepatan tinggi dan mesin juga digunakan dalam olahraga air. '''Perahu geladak''' (25-35 kaki (8-11m) yang memiliki ciri area dek terbuka dan biasanya digunakan untuk aktivitas rekreasi. [[Sekoci (penyelamatan)|'''Sekoci''']] (perahu air yang lebih kecil dan lebih cepat dilengkapi dengan peralatan darurat untuk membantu penumpang jika terjadi keadaan darurat di dalam air.

== Karbon monoksida ==
Pada awal tahun 2000-an, beberapa kematian besar akibat [[keracunan karbon monoksida]] (CO) menyebabkan peningkatan pengawasan terhadap kebiasaan berperahu (terutama praktik menarik peserta tepat di belakang perahu, yang dikenal sebagai "selancar jati" atau "penarikan platform") dan penerapan berbagai plakat peringatan untuk mendidik pelaut tentang bahaya yang timbul dari kegiatan ini. Kematian terkait CO lainnya disebabkan oleh tingginya konsentrasi gas CO dari knalpot generator rumah perahu, sehingga perenang dapat mengakses area dekat [[buritan]] perahu yang menampung gas buang tersebut. Hal ini menyebabkan peningkatan pengendalian polusi pada genset modern, dan perubahan desain rumah kapal sehingga dapat membuang gas buang sedemikian rupa sehingga dapat hilang. Meningkatnya penggunaan detektor CO, terutama di kapal dengan ruang akomodasi tertutup, dan penilaian yang tepat terhadap produsen kapal, akan membantu mengurangi risiko keracunan CO.

== Perizinan ==
Tergantung pada negaranya, berperahu di perairan pesisir dan perairan pedalaman mungkin memerlukan lisensi. Biasanya, berperahu komersial di perairan pantai hampir selalu memerlukan izin, sedangkan berperahu rekreasi di perairan pantai hanya memerlukan izin bila ukuran kapal tertentu terlampaui (misalnya panjang 20 meter), atau bila kapal penumpang, feri, atau [[kapal tunda]] dikemudikan. Berperahu di [[perairan internasional]] tidak memerlukan izin apa pun, karena tidak adanya undang-undang atau batasan apa pun di wilayah ini. Beberapa negara anggota [[Komisi Ekonomi Perserikatan Bangsa-Bangsa untuk Eropa|Komisi Ekonomi PBB untuk Eropa]] mengeluarkan Sertifikat Kompetensi Internasional . Lisensi dan Kredensial Berlayar Internasional (SLC) adalah lisensi berlayar rekreasi yang berlaku untuk semua perusahaan penyewaan kapal pesiar di seluruh dunia termasuk Eropa dan Seychelles.

== Referensi ==

== Sumber dan atribusi ==

Konten artikel ini diadaptasi dari [https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Berperahu&oldid=28735952 Wikipedia bahasa Indonesia], revisi 28735952 (2025-12-25T01:11:21Z), yang tersedia berdasarkan lisensi Creative Commons Atribusi-BerbagiSerupa (CC BY-SA). Mohon gunakan konten ini secara bijak serta sesuai dengan ketentuan lisensi yang berlaku.

Berperahu - Riwayat revisi

Maintenance script: Presentation V4: sitasi, referensi, Math, Wikimedia Commons, dan atribusi

Maintenance script: Impor teks terkontrol dari Wikipedia bahasa Indonesia; revisi 28735952; atribusi sumber disertakan.