Jukung - Riwayat revisi

Maintenance script: Presentation V4: sitasi, referensi, Math, Wikimedia Commons, dan atribusi

2026-08-30T04:02:34Z

Presentation V4: sitasi, referensi, Math, Wikimedia Commons, dan atribusi

← Revisi sebelumnya		Revisi per 30 Agustus 2026 04.02
Baris 1:		Baris 1:
			[[File:Balinese_jukung.jpg\|thumb\|right\|280px\|Balinese jukung]]

	'''''Jukung''''' atau juga dikenal sebagai '''''cadik''''' adalah perahu kecil ber[[cadik]] kayu dari Indonesia. Ia adalah [[perahu nelayan tradisional]], tetapi penggunaan yang lebih baru di antaranya sebagai ''Jukung Dives'', yaitu penggunaan perahu sebagai kendaraan untuk kelompok kecil [[Selam skuba\|penyelam skuba]].		'''''Jukung''''' atau juga dikenal sebagai '''''cadik''''' adalah perahu kecil ber[[cadik]] kayu dari Indonesia. Ia adalah [[perahu nelayan tradisional]], tetapi penggunaan yang lebih baru di antaranya sebagai ''Jukung Dives'', yaitu penggunaan perahu sebagai kendaraan untuk kelompok kecil [[Selam skuba\|penyelam skuba]].

Baris 5:		Baris 7:
	Orang Kalimantan menyebut perahu mereka sebagai Jukung. Perahu ini digunakan sebagai sarana transportasi dalam kehidupan sehari-hari, seperti pergi ke kantor, sekolah, atau berbelanja di pasar terapung. Pasar terapung sendiri merupakan objek wisata yang sangat terkenal di Kalimantan.		Orang Kalimantan menyebut perahu mereka sebagai Jukung. Perahu ini digunakan sebagai sarana transportasi dalam kehidupan sehari-hari, seperti pergi ke kantor, sekolah, atau berbelanja di pasar terapung. Pasar terapung sendiri merupakan objek wisata yang sangat terkenal di Kalimantan.

	Saat ini ada versi modern jukung yang terbuat dari pipa High Density Polyethylene (HDPE) di Indonesia. Diiklankan sebagai perahu yang tidak dapat tenggelam, badan utama terbuat dari pipa HDPE tertutup yang mengandung udara tertutup sebagai sumber daya apungnya.		Saat ini ada versi modern jukung yang terbuat dari pipa High Density Polyethylene (HDPE) di Indonesia. Diiklankan sebagai perahu yang tidak dapat tenggelam, badan utama terbuat dari pipa HDPE tertutup yang mengandung udara tertutup sebagai sumber daya apungnya.<ref>[http://www.aquatec.co.id Aquatec - Keramba Jaring Apung, Dermaga Apung dan Perahu HDPE]. ''www.aquatec.co.id''.</ref>

	== Jenis ==		== Jenis ==
	* '''Jukung gede'''. Jenis jukung yang besar, digunakan untuk mengangkut 4–5 sapi dari [[Bali]] ke [[Nusa Penida]] di [[selat Lombok]], sering terlihat di pantai Kusamba.		* '''Jukung gede'''. Jenis jukung yang besar, digunakan untuk mengangkut 4–5 sapi dari [[Bali]] ke [[Nusa Penida]] di [[selat Lombok]], sering terlihat di pantai Kusamba.<ref>Horridge (2015). h.189.</ref>
	* '''Jukung payangan'''. Ini adalah jukung penangkap ikan yang besar dan terkenal dari Salompeng. Panjangnya sekitar 15 m dengan 5 orang awak. ''Payang'' sendiri merujuk pada suatu jenis jaring yang ditarik atau diseret.		* '''Jukung payangan'''. Ini adalah jukung penangkap ikan yang besar dan terkenal dari Salompeng. Panjangnya sekitar 15 m dengan 5 orang awak. ''Payang'' sendiri merujuk pada suatu jenis jaring yang ditarik atau diseret.<ref>Horridge (2015). h.189.</ref>
	* '''Jukung polangan'''. Jenis jukung biasa di Sepulu, dengan bagian belakang yang terproyeksi, memiliki tiang penyangga cadik, dan lima tempat duduk (disebut ''polangan''). Bagian sirip depan dan belakang diukir dan dicat dengan emas. Badannya menggunakan badan jukung Madura.		* '''Jukung polangan'''. Jenis jukung biasa di Sepulu, dengan bagian belakang yang terproyeksi, memiliki tiang penyangga cadik, dan lima tempat duduk (disebut ''polangan''). Bagian sirip depan dan belakang diukir dan dicat dengan emas. Badannya menggunakan badan jukung Madura.<ref>Horridge (2015). h.189.</ref>

	== Bagian ==		== Bagian ==
			Jukung memiliki ukuran yang relatif kecil dan sempit, yakni sekitar 4–5 m × 45–60 m × 40–50 m. Jukung dibagi menjadi dua bagian, yakni jukung ketir dan perahu pancingan/jepitan. Jukung ketir merujuk kepada perahu yang diberi tali di sebelah kanan dan kiri, sementara perahu pancingan merujuk kepada perahu yang memiliki dua cadik.<ref>Yayasan Untuk Indonesia. [https://www.worldcat.org/oclc/70850252 Ensiklopedi Jakarta : culture & heritage = budaya & warisan sejarah]. Pemerintah Provinsi Daerah Khusus Ibukota Jakarta, Dinas Kebudayaan dan Permuseuman. 2005. ISBN 9798682491.</ref>

	Jukung memiliki ukuran yang relatif kecil dan sempit, yakni sekitar 4–5 m × 45–60 m × 40–50 m. Jukung dibagi menjadi dua bagian, yakni jukung ketir dan perahu pancingan/jepitan. Jukung ketir merujuk kepada perahu yang diberi tali di sebelah kanan dan kiri, sementara perahu pancingan merujuk kepada perahu yang memiliki dua cadik.		Ada dua bentuk badan perahu yang biasa dibuat oleh masyarakat, [[Papan kayu\|papan]] dan kuno. Perahu yang terbuat dari papan adalah [[Perahu nelayan tradisional\|perahu]] yang lingkari dengan bahan dasar yang kokoh untuk perahu, seperti japitan. Sedangkan perahu yang konu adalah perahu yang dibuat dengan bahan dasar pohon yang sangat besar. Kemudian pohon itu dipotong sesuai dengan ukuran yang diinginkan dan dikeruk dengan benda-benda tajam, lalu diukir sehingga membentuk perahu yang sudah diinginkan. Setelah proses pemotongan, pengukiran dan penambahan alat-alat, seperti pancing dan bambu.<ref>Horridge (2015). h.189.</ref>

	Ada dua bentuk badan perahu yang biasa dibuat oleh masyarakat, [[Papan kayu\|papan]] dan kuno. Perahu yang terbuat dari papan adalah [[Perahu nelayan tradisional\|perahu]] yang lingkari dengan bahan dasar yang kokoh untuk perahu, seperti japitan. Sedangkan perahu yang konu adalah perahu yang dibuat dengan bahan dasar pohon yang sangat besar. Kemudian pohon itu dipotong sesuai dengan ukuran yang diinginkan dan dikeruk dengan benda-benda tajam, lalu diukir sehingga membentuk perahu yang sudah diinginkan. Setelah proses pemotongan, pengukiran dan penambahan alat-alat, seperti pancing dan bambu.

	== Perlombaan Jukung ==		== Perlombaan Jukung ==

	Pada akhir 1980-an, ada perjalanan pelayaran lebih dari 1000 mil laut (1852 km) menggunakan jukung terbuka oleh sembilan kru, yang berlayar dari [[Bali]] ke [[Darwin, Wilayah Utara\|Darwin]] melintasi [[Laut Timor]]. Krunya berasal dari Selandia Baru, Australia, AS, Inggris, Jepang, Prancis, Jerman, Belanda, dan Indonesia. Ini adalah ekspedisi tiga bulan yang didalangi oleh Bob Hobmann, difilmkan dan dibuat menjadi film dokumenter yang disebut "''Passage out of Paradise''"; ditampilkan oleh [[National Geographic\|National Geographic Society]] sebagai "''The Great Jukung Race''". Ini adalah ekspedisi pertama dari jenis ini, mengikuti rute pelayaran austronesia yang konon sudah ada sejak 7.000 tahun.		Pada akhir 1980-an, ada perjalanan pelayaran lebih dari 1000 mil laut (1852 km) menggunakan jukung terbuka oleh sembilan kru, yang berlayar dari [[Bali]] ke [[Darwin, Wilayah Utara\|Darwin]] melintasi [[Laut Timor]]. Krunya berasal dari Selandia Baru, Australia, AS, Inggris, Jepang, Prancis, Jerman, Belanda, dan Indonesia. Ini adalah ekspedisi tiga bulan yang didalangi oleh Bob Hobmann, difilmkan dan dibuat menjadi film dokumenter yang disebut "''Passage out of Paradise''"; ditampilkan oleh [[National Geographic\|National Geographic Society]] sebagai "''The Great Jukung Race''". Ini adalah ekspedisi pertama dari jenis ini, mengikuti rute pelayaran austronesia yang konon sudah ada sejak 7.000 tahun.

Baris 31:		Baris 31:

	== Lihat juga ==		== Lihat juga ==

	* [[Perahu mayang\|Perahu Mayang]], perahu nelayan tradisional dari Indonesia		* [[Perahu mayang\|Perahu Mayang]], perahu nelayan tradisional dari Indonesia
	* [[Djong (kapal)\|Jong]]		* [[Djong (kapal)\|Jong]]
Baris 37:		Baris 36:
	* [[Kelulus]]		* [[Kelulus]]
	* [[Lancaran (kapal)\|Lancaran]]		* [[Lancaran (kapal)\|Lancaran]]

	~~== Referensi ==~~


	== Pranala luar ==		== Pranala luar ==

	* Horridge, Adrian (2015). ''Perahu Layar Tradisional Nusantara''. Yogyakarta: Penerbit Ombak. Terjemahan bahasa Indonesia dari Horridge, Adrian (1985). ''The Prahu: Traditional Sailing Boat of Indonesia, second edition''. Oxford: Oxford University Press.		* Horridge, Adrian (2015). ''Perahu Layar Tradisional Nusantara''. Yogyakarta: Penerbit Ombak. Terjemahan bahasa Indonesia dari Horridge, Adrian (1985). ''The Prahu: Traditional Sailing Boat of Indonesia, second edition''. Oxford: Oxford University Press.
	* [http://www.forumms.com/traditional_boats.htm <u>Traditional Boats by Horst Liebner</u>]		* [http://www.forumms.com/traditional_boats.htm <u>Traditional Boats by Horst Liebner</u>]
	* [http://www.mit.edu/people/robot/slopeng/index.html A Jukung from Madura Island] – Traditional Indonesian Trimaran		* [http://www.mit.edu/people/robot/slopeng/index.html A Jukung from Madura Island] – Traditional Indonesian Trimaran
	* [http://www.aquatec.co.id/ http://www.aquatec.co.id]		* [http://www.aquatec.co.id/ http://www.aquatec.co.id]


	*		*
Baris 53:		Baris 47:
	*		*

			== Referensi ==
			<references />

			== Sumber dan atribusi ==

	== ~~Sumber~~ dan ~~atribusi ==~~		Konten artikel ini diadaptasi dari [https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Jukung&oldid=27012618 Wikipedia bahasa Indonesia], revisi 27012618 (2025-03-09T09:47:59Z), yang tersedia berdasarkan lisensi Creative Commons Atribusi-BerbagiSerupa (CC BY-SA). Gambar pada artikel ini bersumber dari Wikimedia Commons dan mengikuti ketentuan lisensi masing-masing berkas. Mohon gunakan konten dan media secara bijak serta sesuai dengan ketentuan lisensi yang berlaku.

	~~Konten artikel ini diadaptasi dari [https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Jukung&oldid=27012618 Wikipedia bahasa Indonesia], revisi 27012618 (2025~~-03-~~09T09:47:59Z), yang tersedia berdasarkan lisensi Creative Commons Atribusi~~-~~BerbagiSerupa (CC BY~~-~~SA). Mohon gunakan konten ini secara bijak serta sesuai dengan ketentuan lisensi yang berlaku.~~		<!-- WIKI_UNISSULA_PRESENTATION_V4 -->

Maintenance script: Impor teks terkontrol dari Wikipedia bahasa Indonesia; revisi 27012618; atribusi sumber disertakan.

2026-08-30T03:26:24Z

Impor teks terkontrol dari Wikipedia bahasa Indonesia; revisi 27012618; atribusi sumber disertakan.

Halaman baru

'''''Jukung''''' atau juga dikenal sebagai '''''cadik''''' adalah perahu kecil ber[[cadik]] kayu dari Indonesia. Ia adalah [[perahu nelayan tradisional]], tetapi penggunaan yang lebih baru di antaranya sebagai ''Jukung Dives'', yaitu penggunaan perahu sebagai kendaraan untuk kelompok kecil [[Selam skuba|penyelam skuba]].

Jukung bercadik ganda hanyalah salah satu dari berbagai jenis [[kano]] bercadik yang ditemukan di wilayah Pasifik dan Asia. Perahu ini menggunakan layar cakar kepiting tradisional, yang umum di seluruh Polinesia. Meskipun layar ini kurang efisien saat berlayar melawan arah angin, jukung memiliki kemampuan yang sangat baik dalam berlayar searah angin. Perahu ini biasanya dihiasi dengan dekorasi yang indah dan memiliki haluan berbentuk seperti ikan marlin..

Orang Kalimantan menyebut perahu mereka sebagai Jukung. Perahu ini digunakan sebagai sarana transportasi dalam kehidupan sehari-hari, seperti pergi ke kantor, sekolah, atau berbelanja di pasar terapung. Pasar terapung sendiri merupakan objek wisata yang sangat terkenal di Kalimantan.

Saat ini ada versi modern jukung yang terbuat dari pipa High Density Polyethylene (HDPE) di Indonesia. Diiklankan sebagai perahu yang tidak dapat tenggelam, badan utama terbuat dari pipa HDPE tertutup yang mengandung udara tertutup sebagai sumber daya apungnya.

== Jenis ==
* '''Jukung gede'''. Jenis jukung yang besar, digunakan untuk mengangkut 4–5 sapi dari [[Bali]] ke [[Nusa Penida]] di [[selat Lombok]], sering terlihat di pantai Kusamba.
* '''Jukung payangan'''. Ini adalah jukung penangkap ikan yang besar dan terkenal dari Salompeng. Panjangnya sekitar 15 m dengan 5 orang awak. ''Payang'' sendiri merujuk pada suatu jenis jaring yang ditarik atau diseret.
* '''Jukung polangan'''. Jenis jukung biasa di Sepulu, dengan bagian belakang yang terproyeksi, memiliki tiang penyangga cadik, dan lima tempat duduk (disebut ''polangan''). Bagian sirip depan dan belakang diukir dan dicat dengan emas. Badannya menggunakan badan jukung Madura.

== Bagian ==

Jukung memiliki ukuran yang relatif kecil dan sempit, yakni sekitar 4–5 m × 45–60 m × 40–50 m. Jukung dibagi menjadi dua bagian, yakni jukung ketir dan perahu pancingan/jepitan. Jukung ketir merujuk kepada perahu yang diberi tali di sebelah kanan dan kiri, sementara perahu pancingan merujuk kepada perahu yang memiliki dua cadik.

Ada dua bentuk badan perahu yang biasa dibuat oleh masyarakat, [[Papan kayu|papan]] dan kuno. Perahu yang terbuat dari papan adalah [[Perahu nelayan tradisional|perahu]] yang lingkari dengan bahan dasar yang kokoh untuk perahu, seperti japitan. Sedangkan perahu yang konu adalah perahu yang dibuat dengan bahan dasar pohon yang sangat besar. Kemudian pohon itu dipotong sesuai dengan ukuran yang diinginkan dan dikeruk dengan benda-benda tajam, lalu diukir sehingga membentuk perahu yang sudah diinginkan. Setelah proses pemotongan, pengukiran dan penambahan alat-alat, seperti pancing dan bambu.

== Perlombaan Jukung ==

Pada akhir 1980-an, ada perjalanan pelayaran lebih dari 1000 mil laut (1852 km) menggunakan jukung terbuka oleh sembilan kru, yang berlayar dari [[Bali]] ke [[Darwin, Wilayah Utara|Darwin]] melintasi [[Laut Timor]]. Krunya berasal dari Selandia Baru, Australia, AS, Inggris, Jepang, Prancis, Jerman, Belanda, dan Indonesia. Ini adalah ekspedisi tiga bulan yang didalangi oleh Bob Hobmann, difilmkan dan dibuat menjadi film dokumenter yang disebut "''Passage out of Paradise''"; ditampilkan oleh [[National Geographic|National Geographic Society]] sebagai "''The Great Jukung Race''". Ini adalah ekspedisi pertama dari jenis ini, mengikuti rute pelayaran austronesia yang konon sudah ada sejak 7.000 tahun.

Ekspedisinya dimulai di Bali, ketika para kru sudah akrab berlayar dengan Jukung mereka, mereka memulai petualangan dua bulan mengikuti rute berlayar kuno (1000 tahun SM), di sepanjang Kepulauan timur melalui [[Pulau Komodo]]. Mereka menyelesaikan perjalanan dengan berlayar 5 hari berbahaya melintasi [[Laut Arafura]] ke Darwin, melalui Kepulauan Tiwi.

Tantangan yang dialami adalah badai yang membutuhkan banyak perbaikan kapal, semburan air, paparan sinar matahari yang berlebihan, panas, atau hujan, arus yang merugikan & pusaran air. Bahaya termasuk terdampar ke pulau [[Timor Timur|Timor]] yang dilanda perang, perilaku tidak terduga dari penduduk desa terpencil, bisul air garam, infeksi luka, kekurangan gizi, menyerempet dengan kapal kargo di malam hari, penampakan [[paus sperma]] dan [[Hiu putih|hiu putih besar]]. Beberapa pelaut diserang oleh [[lebah]] ketika bersiap-siap meninggalkan kemah pantai yang terpencil. Para kru memberontak & sepakat memutuskan untuk berlayar sebagai sebuah kelompok, bukannya saling berlomba satu sama lain dari perjalanan, untuk keselamatan mereka.

Akibatnya, semua pelaut secara ajaib selamat dari angin topan berkecepatan lebih dari 110 km / jam di jukung bambu kecil mereka (panjang 1,83 m, lebar 50 cm), meskipun kru Australia hilang selama 2 hari, ia ditemukan penjaga pantai Australia, dengan Jukung yang hancur tersapu di sebuah pulau.

Armada dari 9 jukung dan 18 pelaut internasional diberi sambutan secara tradisional oleh orang Aborigin Pulau Melville setempat, dan berhasil mencapai tujuan akhir mereka di Darwin, Australia.

== Lihat juga ==

* [[Perahu mayang|Perahu Mayang]], perahu nelayan tradisional dari Indonesia
* [[Djong (kapal)|Jong]]
* [[Kakap (perahu)|Kakap]]
* [[Kelulus]]
* [[Lancaran (kapal)|Lancaran]]

== Referensi ==

== Pranala luar ==

* Horridge, Adrian (2015). ''Perahu Layar Tradisional Nusantara''. Yogyakarta: Penerbit Ombak. Terjemahan bahasa Indonesia dari Horridge, Adrian (1985). ''The Prahu: Traditional Sailing Boat of Indonesia, second edition''. Oxford: Oxford University Press.
* [http://www.forumms.com/traditional_boats.htm <u>Traditional Boats by Horst Liebner</u>]
* [http://www.mit.edu/people/robot/slopeng/index.html A Jukung from Madura Island] – Traditional Indonesian Trimaran
* [http://www.aquatec.co.id/ http://www.aquatec.co.id]

*
*
*

== Sumber dan atribusi ==

Konten artikel ini diadaptasi dari [https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Jukung&oldid=27012618 Wikipedia bahasa Indonesia], revisi 27012618 (2025-03-09T09:47:59Z), yang tersedia berdasarkan lisensi Creative Commons Atribusi-BerbagiSerupa (CC BY-SA). Mohon gunakan konten ini secara bijak serta sesuai dengan ketentuan lisensi yang berlaku.