<?xml version="1.0"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xml:lang="id">
	<id>https://wiki.unissula.ac.id/index.php?action=history&amp;feed=atom&amp;title=Mobilitas_listrik</id>
	<title>Mobilitas listrik - Riwayat revisi</title>
	<link rel="self" type="application/atom+xml" href="https://wiki.unissula.ac.id/index.php?action=history&amp;feed=atom&amp;title=Mobilitas_listrik"/>
	<link rel="alternate" type="text/html" href="https://wiki.unissula.ac.id/index.php?title=Mobilitas_listrik&amp;action=history"/>
	<updated>2026-09-16T09:12:22Z</updated>
	<subtitle>Riwayat revisi halaman ini di wiki</subtitle>
	<generator>MediaWiki 1.46.0</generator>
	<entry>
		<id>https://wiki.unissula.ac.id/index.php?title=Mobilitas_listrik&amp;diff=18043&amp;oldid=prev</id>
		<title>Maintenance script: Presentation V4: sitasi, referensi, Math, Wikimedia Commons, dan atribusi</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://wiki.unissula.ac.id/index.php?title=Mobilitas_listrik&amp;diff=18043&amp;oldid=prev"/>
		<updated>2026-08-27T09:09:39Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Presentation V4: sitasi, referensi, Math, Wikimedia Commons, dan atribusi&lt;/p&gt;
&lt;table style=&quot;background-color: #fff; color: #202122;&quot; data-mw-interface=&quot;&quot;&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-marker&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-content&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-marker&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-content&quot; /&gt;
				&lt;tr class=&quot;diff-title&quot; lang=&quot;id&quot;&gt;
				&lt;td colspan=&quot;2&quot; style=&quot;background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;&quot;&gt;← Revisi sebelumnya&lt;/td&gt;
				&lt;td colspan=&quot;2&quot; style=&quot;background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;&quot;&gt;Revisi per 27 Agustus 2026 09.09&lt;/td&gt;
				&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot; id=&quot;mw-diff-left-l13&quot;&gt;Baris 13:&lt;/td&gt;
&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot;&gt;Baris 13:&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;: &amp;lt;math&amp;gt;\mu = \frac{v_\text{d}}{E}.&amp;lt;/math&amp;gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;: &amp;lt;math&amp;gt;\mu = \frac{v_\text{d}}{E}.&amp;lt;/math&amp;gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;−&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Sebagai contoh, mobilitas ion natrium (Na&amp;lt;sup&amp;gt;+&amp;lt;/sup&amp;gt;) dalam air pada 25&amp;amp;nbsp;°C adalah . Ini berarti bahwa ion natrium dalam medan listrik 1 V/m akan memiliki rata-rata kecepatan hanyut sebesar . Nilai tersebut dapat diperoleh dari penentuan [[Konduktivitas ionik|konduktivitas ion]] dalam larutan.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;+&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Sebagai contoh, mobilitas ion natrium (Na&amp;lt;sup&amp;gt;+&amp;lt;/sup&amp;gt;) dalam air pada 25&amp;amp;nbsp;°C adalah .&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;&amp;lt;ref&amp;gt;Keith J. Laidler and John H. Meiser, &#039;&#039;Physical Chemistry&#039;&#039; (Benjamin/Cummings 1982), p. 274. .&amp;lt;/ref&amp;gt; &lt;/ins&gt;Ini berarti bahwa ion natrium dalam medan listrik 1 V/m akan memiliki rata-rata kecepatan hanyut sebesar . Nilai tersebut dapat diperoleh dari penentuan [[Konduktivitas ionik|konduktivitas ion]] dalam larutan.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Mobilitas listrik berbanding lurus terhadap [[Muatan listrik|muatan]] bersih partikel. Ini adalah dasar demonsrasi [[Robert Andrews Millikan|Robert Millikan]] bahwa muatan listrik terjadi dalam satuan diskrit, yang besarannya adalah muatan [[elektron]].&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Mobilitas listrik berbanding lurus terhadap [[Muatan listrik|muatan]] bersih partikel. Ini adalah dasar demonsrasi [[Robert Andrews Millikan|Robert Millikan]] bahwa muatan listrik terjadi dalam satuan diskrit, yang besarannya adalah muatan [[elektron]].&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;−&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Mobilitas listrik juga berbanding terbalik dengan [[jari-jari Stokes]] &amp;lt;math&amp;gt;a&amp;lt;/math&amp;gt; suatu ion, yaitu jari-jari efektif ion bergerak termasuk sembarang molekul air atau pelarut lainnya yang bergerak bersamanya. Hal ini benar karena ion tersolvasi yang bergerak pada [[kecepatan hanyut]] &amp;lt;math&amp;gt;s&amp;lt;/math&amp;gt; konstan tunduk pada dua gaya yang sama tetapi berlawanan arah: gaya listrik &amp;lt;math&amp;gt;zeE&amp;lt;/math&amp;gt; dan gaya friksi &amp;lt;math&amp;gt;F_\text{drag} = fs = (6 \pi \eta a)s&amp;lt;/math&amp;gt;, dengan &amp;lt;math&amp;gt;f&amp;lt;/math&amp;gt; adalah koefisien friksi, &amp;lt;math&amp;gt;\eta&amp;lt;/math&amp;gt; adalah viskositas larutan. Untuk ion yang berbeda dengan muatan yang sama, seperti Li&amp;lt;sup&amp;gt;+&amp;lt;/sup&amp;gt;, Na&amp;lt;sup&amp;gt;+&amp;lt;/sup&amp;gt;, dan K&amp;lt;sup&amp;gt;+&amp;lt;/sup&amp;gt;, gaya listriknya sama, sehingga laju hanyut dan mobilitasnya berbanding terbalik terhadap jari-jari &amp;lt;math&amp;gt;a&amp;lt;/math&amp;gt;. Faktanya, penentuan konduktivitas menunjukkan bahwa mobilitas ion &#039;&#039;meningkat&#039;&#039; dari Li&amp;lt;sup&amp;gt;+&amp;lt;/sup&amp;gt; ke Cs&amp;lt;sup&amp;gt;+&amp;lt;/sup&amp;gt;, dan oleh karena itu jari-jari Stokesnya &#039;&#039;turun&#039;&#039; dari Li&amp;lt;sup&amp;gt;+&amp;lt;/sup&amp;gt; ke Cs&amp;lt;sup&amp;gt;+&amp;lt;/sup&amp;gt;. Ini berlawanan dengan urutan [[jari-jari ion]] suatu kristal dan menunjukkan bahwa dalam larutannya, ion yang lebih kecil (Li&amp;lt;sup&amp;gt;+&amp;lt;/sup&amp;gt;) lebih mudah [[Solvasi kelopak|terhidrasi]] daripada yang lebih besar (Cs&amp;lt;sup&amp;gt;+&amp;lt;/sup&amp;gt;).&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;+&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Mobilitas listrik juga berbanding terbalik dengan [[jari-jari Stokes]] &amp;lt;math&amp;gt;a&amp;lt;/math&amp;gt; suatu ion, yaitu jari-jari efektif ion bergerak termasuk sembarang molekul air atau pelarut lainnya yang bergerak bersamanya. Hal ini benar karena ion tersolvasi yang bergerak pada [[kecepatan hanyut]] &amp;lt;math&amp;gt;s&amp;lt;/math&amp;gt; konstan tunduk pada dua gaya yang sama tetapi berlawanan arah: gaya listrik &amp;lt;math&amp;gt;zeE&amp;lt;/math&amp;gt; dan gaya friksi &amp;lt;math&amp;gt;F_\text{drag} = fs = (6 \pi \eta a)s&amp;lt;/math&amp;gt;, dengan &amp;lt;math&amp;gt;f&amp;lt;/math&amp;gt; adalah koefisien friksi, &amp;lt;math&amp;gt;\eta&amp;lt;/math&amp;gt; adalah viskositas larutan. Untuk ion yang berbeda dengan muatan yang sama, seperti Li&amp;lt;sup&amp;gt;+&amp;lt;/sup&amp;gt;, Na&amp;lt;sup&amp;gt;+&amp;lt;/sup&amp;gt;, dan K&amp;lt;sup&amp;gt;+&amp;lt;/sup&amp;gt;, gaya listriknya sama, sehingga laju hanyut dan mobilitasnya berbanding terbalik terhadap jari-jari &amp;lt;math&amp;gt;a&amp;lt;/math&amp;gt;.&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;&amp;lt;ref&amp;gt;P. W. Atkins. &#039;&#039;Physical Chemistry&#039;&#039;. Oxford University Press. 2006. hlm. 764–6. ISBN 0198700725.&amp;lt;/ref&amp;gt; &lt;/ins&gt;Faktanya, penentuan konduktivitas menunjukkan bahwa mobilitas ion &#039;&#039;meningkat&#039;&#039; dari Li&amp;lt;sup&amp;gt;+&amp;lt;/sup&amp;gt; ke Cs&amp;lt;sup&amp;gt;+&amp;lt;/sup&amp;gt;, dan oleh karena itu jari-jari Stokesnya &#039;&#039;turun&#039;&#039; dari Li&amp;lt;sup&amp;gt;+&amp;lt;/sup&amp;gt; ke Cs&amp;lt;sup&amp;gt;+&amp;lt;/sup&amp;gt;. Ini berlawanan dengan urutan [[jari-jari ion]] suatu kristal dan menunjukkan bahwa dalam larutannya, ion yang lebih kecil (Li&amp;lt;sup&amp;gt;+&amp;lt;/sup&amp;gt;) lebih mudah [[Solvasi kelopak|terhidrasi]] daripada yang lebih besar (Cs&amp;lt;sup&amp;gt;+&amp;lt;/sup&amp;gt;).&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;&amp;lt;ref&amp;gt;P. W. Atkins. &#039;&#039;Physical Chemistry&#039;&#039;. Oxford University Press. 2006. hlm. 764–6. ISBN 0198700725.&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;==Mobilitas dalam fase gas==&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;==Mobilitas dalam fase gas==&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot; id=&quot;mw-diff-left-l55&quot;&gt;Baris 55:&lt;/td&gt;
&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot;&gt;Baris 55:&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Mobilitas listrik adalah dasar untuk , yang digunakan untuk menghilangkan partikel dari gas buangan pada skala industri. Partikel diberi muatan dengan memaparkannya pada ion dari  dengan adanya medan yang kuat. Partikel-partikel memperoleh mobilitas listrik dan didorong oleh medan ke [[elektrode]] pengumpul.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Mobilitas listrik adalah dasar untuk , yang digunakan untuk menghilangkan partikel dari gas buangan pada skala industri. Partikel diberi muatan dengan memaparkannya pada ion dari  dengan adanya medan yang kuat. Partikel-partikel memperoleh mobilitas listrik dan didorong oleh medan ke [[elektrode]] pengumpul.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;−&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Terdapat instrumen yang memilih partikel dengan kisaran mobilitas listrik sempit, atau partikel dengan mobilitas listrik lebih besar dari nilai yang telah ditentukan. Instrumen pertama umumnya disebut sebagai &quot;penganalisis mobilitas diferensial&quot;. Mobilitas yang dipilih sering diidentifikasi dengan diameter partikel bola bermuatan tunggal, sehingga &quot;diameter mobilitas listrik&quot;nya menjadi karakteristik partikel, terlepas dari apakah itu benar-benar berbentuk bola atau tidak.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;+&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Terdapat instrumen yang memilih partikel dengan kisaran mobilitas listrik sempit, atau partikel dengan mobilitas listrik lebih besar dari nilai yang telah ditentukan.&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;&amp;lt;ref&amp;gt;E. O. Knutson and K. T. Whitby. [https://archive.org/details/sim_journal-of-aerosol-science_1975_6/page/443 Aerosol classification by electric mobility: Apparatus, theory, and applications]. &#039;&#039;J. Aerosol Sci&#039;&#039;. 1975. Vol. 6 (6). hlm. 443–451. doi:10.1016/0021-8502(75)90060-9.&amp;lt;/ref&amp;gt; &lt;/ins&gt;Instrumen pertama umumnya disebut sebagai &quot;penganalisis mobilitas diferensial&quot;. Mobilitas yang dipilih sering diidentifikasi dengan diameter partikel bola bermuatan tunggal, sehingga &quot;diameter mobilitas listrik&quot;nya menjadi karakteristik partikel, terlepas dari apakah itu benar-benar berbentuk bola atau tidak.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Melewatkan partikel dengan mobilitas yang dipilih ke detektor seperti  memungkinkan jumlah konsentrasi partikel dengan mobilitas yang saat ini dipilih untuk diukur. Dengan memvariasikan mobilitas yang dipilih dari waktu ke waktu, dapat diperoleh data mobilitas vs konsentrasi. Teknik ini diterapkan dalam &amp;#039;&amp;#039;scanning mobility particle sizers&amp;#039;&amp;#039;.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Melewatkan partikel dengan mobilitas yang dipilih ke detektor seperti  memungkinkan jumlah konsentrasi partikel dengan mobilitas yang saat ini dipilih untuk diukur. Dengan memvariasikan mobilitas yang dipilih dari waktu ke waktu, dapat diperoleh data mobilitas vs konsentrasi. Teknik ini diterapkan dalam &amp;#039;&amp;#039;scanning mobility particle sizers&amp;#039;&amp;#039;.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;== Referensi ==&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;== Referensi ==&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;−&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt; &lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;+&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;&amp;lt;references /&amp;gt;&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;−&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt; &lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-side-added&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;== Sumber dan atribusi ==&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;== Sumber dan atribusi ==&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Konten artikel ini diadaptasi dari [https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Mobilitas+listrik&amp;amp;oldid=29571141 Wikipedia bahasa Indonesia], revisi 29571141 (2026-08-13T09:46:42Z), yang tersedia berdasarkan lisensi Creative Commons Atribusi-BerbagiSerupa (CC BY-SA). Mohon gunakan konten ini secara bijak serta sesuai dengan ketentuan lisensi yang berlaku.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Konten artikel ini diadaptasi dari [https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Mobilitas+listrik&amp;amp;oldid=29571141 Wikipedia bahasa Indonesia], revisi 29571141 (2026-08-13T09:46:42Z), yang tersedia berdasarkan lisensi Creative Commons Atribusi-BerbagiSerupa (CC BY-SA). Mohon gunakan konten ini secara bijak serta sesuai dengan ketentuan lisensi yang berlaku.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-side-deleted&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;+&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-side-deleted&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;+&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;&amp;lt;!-- WIKI_UNISSULA_PRESENTATION_V4 --&amp;gt;&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/table&gt;</summary>
		<author><name>Maintenance script</name></author>
	</entry>
	<entry>
		<id>https://wiki.unissula.ac.id/index.php?title=Mobilitas_listrik&amp;diff=17645&amp;oldid=prev</id>
		<title>Maintenance script: Impor teks terkontrol dari Wikipedia bahasa Indonesia; revisi 29571141; atribusi sumber disertakan.</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://wiki.unissula.ac.id/index.php?title=Mobilitas_listrik&amp;diff=17645&amp;oldid=prev"/>
		<updated>2026-08-27T08:47:14Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Impor teks terkontrol dari Wikipedia bahasa Indonesia; revisi 29571141; atribusi sumber disertakan.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Halaman baru&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Mobilitas listrik&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; adalah kemampuan partikel bermuatan (misalnya [[elektron]] atau [[proton]]) untuk bergerak melalui suatu medium sebagai tanggapan terhadap [[medan listrik]] yang menariknya. Pemisahan ion sesuai mobilitasnya dalam fase gas disebut , dalam fase cair disebut sebagai [[elektroforesis]].&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Teori==&lt;br /&gt;
Ketika [[partikel bermuatan]] dalam media [[gas]] atau [[cairan]] diberi perlakuan [[medan listrik]] yang seragam, ia akan dipercepat hingga mencapai  yang konstan sesuai rumus berikut:&lt;br /&gt;
: &amp;lt;math&amp;gt;v_\text{d} = \mu E,&amp;lt;/math&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
dengan&lt;br /&gt;
: &amp;lt;math&amp;gt;v_\text{d}&amp;lt;/math&amp;gt; adalah kecepatan hanyut ([[Sistem Satuan Internasional|satuan SI]]: m/s),&lt;br /&gt;
: &amp;lt;math&amp;gt;E&amp;lt;/math&amp;gt; adalah besaran medan listrik yang diaplikasikan (V/m),&lt;br /&gt;
: &amp;lt;math&amp;gt;\mu&amp;lt;/math&amp;gt; adalah mobilitas (m&amp;lt;sup&amp;gt;2&amp;lt;/sup&amp;gt;/(V·s)).&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Dengan kata lain, mobilitas listrik suatu partikel didefinisikan sebagai rasio kecepatan hanyut terhadap besaran medan listrik:&lt;br /&gt;
: &amp;lt;math&amp;gt;\mu = \frac{v_\text{d}}{E}.&amp;lt;/math&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Sebagai contoh, mobilitas ion natrium (Na&amp;lt;sup&amp;gt;+&amp;lt;/sup&amp;gt;) dalam air pada 25&amp;amp;nbsp;°C adalah . Ini berarti bahwa ion natrium dalam medan listrik 1 V/m akan memiliki rata-rata kecepatan hanyut sebesar . Nilai tersebut dapat diperoleh dari penentuan [[Konduktivitas ionik|konduktivitas ion]] dalam larutan.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Mobilitas listrik berbanding lurus terhadap [[Muatan listrik|muatan]] bersih partikel. Ini adalah dasar demonsrasi [[Robert Andrews Millikan|Robert Millikan]] bahwa muatan listrik terjadi dalam satuan diskrit, yang besarannya adalah muatan [[elektron]].&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Mobilitas listrik juga berbanding terbalik dengan [[jari-jari Stokes]] &amp;lt;math&amp;gt;a&amp;lt;/math&amp;gt; suatu ion, yaitu jari-jari efektif ion bergerak termasuk sembarang molekul air atau pelarut lainnya yang bergerak bersamanya. Hal ini benar karena ion tersolvasi yang bergerak pada [[kecepatan hanyut]] &amp;lt;math&amp;gt;s&amp;lt;/math&amp;gt; konstan tunduk pada dua gaya yang sama tetapi berlawanan arah: gaya listrik &amp;lt;math&amp;gt;zeE&amp;lt;/math&amp;gt; dan gaya friksi &amp;lt;math&amp;gt;F_\text{drag} = fs = (6 \pi \eta a)s&amp;lt;/math&amp;gt;, dengan &amp;lt;math&amp;gt;f&amp;lt;/math&amp;gt; adalah koefisien friksi, &amp;lt;math&amp;gt;\eta&amp;lt;/math&amp;gt; adalah viskositas larutan. Untuk ion yang berbeda dengan muatan yang sama, seperti Li&amp;lt;sup&amp;gt;+&amp;lt;/sup&amp;gt;, Na&amp;lt;sup&amp;gt;+&amp;lt;/sup&amp;gt;, dan K&amp;lt;sup&amp;gt;+&amp;lt;/sup&amp;gt;, gaya listriknya sama, sehingga laju hanyut dan mobilitasnya berbanding terbalik terhadap jari-jari &amp;lt;math&amp;gt;a&amp;lt;/math&amp;gt;. Faktanya, penentuan konduktivitas menunjukkan bahwa mobilitas ion &amp;#039;&amp;#039;meningkat&amp;#039;&amp;#039; dari Li&amp;lt;sup&amp;gt;+&amp;lt;/sup&amp;gt; ke Cs&amp;lt;sup&amp;gt;+&amp;lt;/sup&amp;gt;, dan oleh karena itu jari-jari Stokesnya &amp;#039;&amp;#039;turun&amp;#039;&amp;#039; dari Li&amp;lt;sup&amp;gt;+&amp;lt;/sup&amp;gt; ke Cs&amp;lt;sup&amp;gt;+&amp;lt;/sup&amp;gt;. Ini berlawanan dengan urutan [[jari-jari ion]] suatu kristal dan menunjukkan bahwa dalam larutannya, ion yang lebih kecil (Li&amp;lt;sup&amp;gt;+&amp;lt;/sup&amp;gt;) lebih mudah [[Solvasi kelopak|terhidrasi]] daripada yang lebih besar (Cs&amp;lt;sup&amp;gt;+&amp;lt;/sup&amp;gt;).&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Mobilitas dalam fase gas==&lt;br /&gt;
Mobilitas didefinisikan untuk semua spesies dalam fase gas, yang sebagian besar ditemui dalam fisika [[Plasma (wujud zat)|plasma]] dan didefinisikan sebagai&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
: &amp;lt;math&amp;gt;\mu = \frac{q}{m \nu_\text{m}},&amp;lt;/math&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
dengan&lt;br /&gt;
: &amp;lt;math&amp;gt;q&amp;lt;/math&amp;gt; adalah muatan spesies,&lt;br /&gt;
: &amp;lt;math&amp;gt;\nu_\text{m}&amp;lt;/math&amp;gt; adalah frekuensi tumbukan transfer momentum,&lt;br /&gt;
: &amp;lt;math&amp;gt;m&amp;lt;/math&amp;gt; adalah massa&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Mobilitas terkait dengan &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;koefisien difusi&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; &amp;lt;math&amp;gt;D&amp;lt;/math&amp;gt; spesies melalui persamaan pasti (diperlukan termodinamika) yang dikenal sebagai :&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
: &amp;lt;math&amp;gt;\mu = \frac{q}{kT} D,&amp;lt;/math&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
dengan&lt;br /&gt;
: &amp;lt;math&amp;gt;k&amp;lt;/math&amp;gt; adalah [[konstanta Boltzmann]],&lt;br /&gt;
: &amp;lt;math&amp;gt;T&amp;lt;/math&amp;gt; adalah temperatur [[gas]],&lt;br /&gt;
: &amp;lt;math&amp;gt;D&amp;lt;/math&amp;gt; adalah koefisien [[difusi]].&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Jika  didefinisikan dalam hal [[transfer momentum]], maka didapatkan koefisien difusi&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
: &amp;lt;math&amp;gt;D = \frac{\pi}{8} \lambda^2 \nu_\text{m}&amp;lt;/math&amp;gt;.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Tetapi baik &amp;#039;&amp;#039;jarak bebas purata transfer momentum&amp;#039;&amp;#039; dan &amp;#039;&amp;#039;frekuensi tabrakan transfer momentum&amp;#039;&amp;#039; sulit untuk dihitung. Banyak jarak bebas purata lainnya yang dapat didefinisikan. Dalam fase gas, &amp;lt;math&amp;gt;\lambda&amp;lt;/math&amp;gt; sering didefinisikan sebagai jarak bebas purata difusional, dengan mengasumsikan bahwa hubungan perkiraan sederhana adalah tepat:&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
: &amp;lt;math&amp;gt;D = \frac{1}{2} \lambda v,&amp;lt;/math&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
dengan adalah &amp;lt;math&amp;gt;v&amp;lt;/math&amp;gt;  [[kelajuan]] molekul gas:&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
: &amp;lt;math&amp;gt;v = \sqrt{\frac{3kT}{m}},&amp;lt;/math&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
dengan &amp;lt;math&amp;gt;m&amp;lt;/math&amp;gt; adalah massa spesies yang berdifusi. Persamaan pendekatan ini menjadi eksak ketika digunakan untuk mendefinisikan jarak bebas purata difusional.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Aplikasi==&lt;br /&gt;
Mobilitas listrik adalah dasar untuk , yang digunakan untuk menghilangkan partikel dari gas buangan pada skala industri. Partikel diberi muatan dengan memaparkannya pada ion dari  dengan adanya medan yang kuat. Partikel-partikel memperoleh mobilitas listrik dan didorong oleh medan ke [[elektrode]] pengumpul.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Terdapat instrumen yang memilih partikel dengan kisaran mobilitas listrik sempit, atau partikel dengan mobilitas listrik lebih besar dari nilai yang telah ditentukan. Instrumen pertama umumnya disebut sebagai &amp;quot;penganalisis mobilitas diferensial&amp;quot;. Mobilitas yang dipilih sering diidentifikasi dengan diameter partikel bola bermuatan tunggal, sehingga &amp;quot;diameter mobilitas listrik&amp;quot;nya menjadi karakteristik partikel, terlepas dari apakah itu benar-benar berbentuk bola atau tidak.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Melewatkan partikel dengan mobilitas yang dipilih ke detektor seperti  memungkinkan jumlah konsentrasi partikel dengan mobilitas yang saat ini dipilih untuk diukur. Dengan memvariasikan mobilitas yang dipilih dari waktu ke waktu, dapat diperoleh data mobilitas vs konsentrasi. Teknik ini diterapkan dalam &amp;#039;&amp;#039;scanning mobility particle sizers&amp;#039;&amp;#039;.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Referensi ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Sumber dan atribusi ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Konten artikel ini diadaptasi dari [https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Mobilitas+listrik&amp;amp;oldid=29571141 Wikipedia bahasa Indonesia], revisi 29571141 (2026-08-13T09:46:42Z), yang tersedia berdasarkan lisensi Creative Commons Atribusi-BerbagiSerupa (CC BY-SA). Mohon gunakan konten ini secara bijak serta sesuai dengan ketentuan lisensi yang berlaku.&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Maintenance script</name></author>
	</entry>
</feed>