Maintenance script: Presentation V4: sitasi, referensi, Math, Wikimedia Commons, dan atribusi

2026-08-30T04:04:49Z

Presentation V4: sitasi, referensi, Math, Wikimedia Commons, dan atribusi

← Revisi sebelumnya		Revisi per 30 Agustus 2026 04.04
Baris 1:		Baris 1:
			[[File:Gustav_Adolf_Closs_-_Die_Schiffe_des_Columbus_-_1892.jpg\|thumb\|right\|280px\|Gustav Adolf Closs - Die Schiffe des Columbus - 1892]]

	:''Untuk tidak tertukar, Niña yang dimaksud di sini adalah kapal, bukan angin [[La Nina]] yang merupakan bagian perubahan iklim.''		:''Untuk tidak tertukar, Niña yang dimaksud di sini adalah kapal, bukan angin [[La Nina]] yang merupakan bagian perubahan iklim.''

			'''La Niña''' (Bahasa Spanyol yang berarti "anak perempuan") adalah kapal Spanyol yang ikut dalam pelayaran Christoper Columbus dalam menemukan Benua Amerika dalam pelayaran pertamanya pada 1492. Sebagaimana tradisi Spanyol saat itu, awalnya ia mendapat nama santo perempuan, "Santa Clara". Namun kemudian panggilan La Niña lebih populer, yang kemungkinan lelucon dari nama pemilik awalnya [[Juan Niño]] dari [[Moguer]].<ref>Patrick J. Murphy. [http://yalepress.yale.edu/yupbooks/Book.asp?isbn=9780300170283 Mutiny and Its Bounty: Leadership Lessons from the Age of Discovery]. Yale University Press. 2013. ISBN 9780300170283.</ref> Jenisnya adalah [[karavel]].

	~~'''La Niña''' (Bahasa Spanyol yang berarti "anak perempuan")~~ adalah kapal Spanyol yang ikut dalam pelayaran Christoper Columbus dalam menemukan Benua Amerika dalam pelayaran pertamanya pada 1492. Sebagaimana tradisi Spanyol saat itu, awalnya ia mendapat nama santo perempuan, "Santa Clara". Namun kemudian panggilan La Niña lebih populer, yang kemungkinan lelucon dari nama pemilik awalnya [[~~Juan Niño~~]] ~~dari~~ [[~~Moguer~~]]. ~~Jenisnya~~ adalah [[~~karavel~~]].		Kapal lainnya adalah [[karavel]] Pinta dan [[kerakah]] Santa Maria. Niña adalah favorit Columbus. Awalnya ia adalah kapal berlayar segitiga, jenis ''caravela latina'', tetapi kemudian layarnya diatur ulang sehingga menjadi ''caravela redonda'' di [[Las Palmas]] di Kepulauan Kenari, dengan layar segi empat untuk meningkatkan performanya di samudera.<ref>Barry, J. J. [https://books.google.com/books?id=uBhLAQAAMAAJ&pg=PA140&dq=Lateen+Sails+of+the+Ni%C3%B1a+changed+into+square+ones&hl=en&sa=X&ved=0ahUKEwjs7YTM8M_JAhXIHh4KHdwfBEYQ6AEIHTAA#v=onepage&q=Lateen%20Sails%20of%20the%20Ni%C3%B1a%20changed%20into%20square%20ones&f=false The Life of Christopher Columbus: From Authentic Spanish and Italian Documents]. The American News Company. 1869. hlm. 140.</ref>

	Kapal lainnya adalah [[karavel]] Pinta dan [[kerakah]] Santa Maria. Niña adalah favorit Columbus. Awalnya ia adalah kapal berlayar segitiga, jenis ''caravela latina'', tetapi kemudian layarnya diatur ulang sehingga menjadi ''caravela redonda'' di [[Las Palmas]] di Kepulauan Kenari, dengan layar segi empat untuk meningkatkan performanya di samudera.		Tak ada catatan otentik mengenai desain Niña. Meski demikian Michele de Cuneo yang menemani Columbus dalam pelayaran keduanya menyebutkan bahwa Niña memiliki kapasitas 60 ton, yang berarti merupakan karavel ukuran sedang dengan panjang dek .<ref>William D. Phillips. [https://books.google.com/books?id=8jhtmzLlX70C&pg=PA145&lpg=PA145&dq=carla+rahn+phillips+ship+60+feet#v=onepage&q&f=false The Worlds of Christopher Columbus]. Cambridge University Press. 1992. hlm. 143–145. ISBN 978-0-521-44652-5.</ref> Niña memiliki empat tiang layar.<ref>[http://www.thenina.com/building_thereplica.htm The Story of the Niña]. ''TheNina.com - Official site of the replica ship''.</ref>

	Tak ada catatan otentik mengenai desain Niña. Meski demikian Michele de Cuneo yang menemani Columbus dalam pelayaran keduanya menyebutkan bahwa Niña memiliki kapasitas 60 ton, yang berarti merupakan karavel ukuran sedang dengan panjang dek . Niña memiliki empat tiang layar.

	''Niña'', seperti juga ''Pinta'' dan ''Santa María'', adalah kapal dagang lebih kecil yang sebenarnya dirancang untuk Laut Tengah, bukan samudera terbuka seperti Atlantik. Perannya segera tergantikan oleh kapal lain yang lebih besar dan kokoh.		''Niña'', seperti juga ''Pinta'' dan ''Santa María'', adalah kapal dagang lebih kecil yang sebenarnya dirancang untuk Laut Tengah, bukan samudera terbuka seperti Atlantik. Perannya segera tergantikan oleh kapal lain yang lebih besar dan kokoh.
Baris 13:		Baris 14:
	Dalam ekspedisi Columbus pertama, ''Niña'' ditumpangi 26 orang, dikomandani [[Vicente Yáñez Pinzón]]. Rombongan meninggalkan [[Palos de la Frontera]] pada 3 Agustus 1492, berhenti di Kepulauan Kenari pada 12 Agustus 1492, dan terus ke arah barat. Kemudian mendarat di [[Kepulauan Bahama]] pada pagi hari 12 Oktober 1492.		Dalam ekspedisi Columbus pertama, ''Niña'' ditumpangi 26 orang, dikomandani [[Vicente Yáñez Pinzón]]. Rombongan meninggalkan [[Palos de la Frontera]] pada 3 Agustus 1492, berhenti di Kepulauan Kenari pada 12 Agustus 1492, dan terus ke arah barat. Kemudian mendarat di [[Kepulauan Bahama]] pada pagi hari 12 Oktober 1492.

	Pada 14 Februari 1493, di selatan [[Azores]], badai hampir menghancurkan''Niña''. Berdasarkan pengamatan Columbus, ia dan para kru kemudian berjanji akan melakukan ritual ziarah begitu sampai di Spanyol. ''Niña'' mencapai [[Lisbon]], [[Portugis]], pada tanggal 4 Maret 1493, dan sampai di Palos de la Frontera pada 15 Maret 1493. Pada pelayaran pertama, kru ''Niña'' tidur di lantai dek. Namun setelah melihat praktik bangsa asli Amerika, mereka meniru menggunakan jaring ''hammock''.		Pada 14 Februari 1493, di selatan [[Azores]], badai hampir menghancurkan''Niña''. Berdasarkan pengamatan Columbus, ia dan para kru kemudian berjanji akan melakukan ritual ziarah begitu sampai di Spanyol.<ref>Christopher Columbus and Bartolomé de las Casas, Samuel Kettell (translator), ''Personal narrative of the first voyage of Columbus to America: From a manuscript recently discovered in Spain'', T. B. Wait and Son, 1827. p. 216. [https://books.google.com/books?id=M8QRAAAAYAAJ Online] at Google Books. A version in modern Spanish—[http://www.artehistoria.jcyl.es/cronicas/contextos/9733.htm Text for 11-16 February] —can be accessed online at artehistoria.jcyl.es.</ref> ''Niña'' mencapai [[Lisbon]], [[Portugis]], pada tanggal 4 Maret 1493, dan sampai di Palos de la Frontera pada 15 Maret 1493.<ref>Cesáreo Fernández Duro. [https://archive.org/stream/pinzbonenel00fernrich#page/n3/mode/2up Pinzón en el descubrimiento de las Indias]. Sucesores de Rivadeneyra. 1892. hlm. 113.</ref> Pada pelayaran pertama, kru ''Niña'' tidur di lantai dek. Namun setelah melihat praktik bangsa asli Amerika, mereka meniru menggunakan jaring ''hammock''.<ref>[http://www.thenina.com/building_thereplica.htm The Story of the Niña]. ''TheNina.com - Official site of the replica ship''.</ref>

	September 1493, ''Niña'' kembali bergabung dalam rangkaian 17 kapal dalam pelayaran kedua ke [[Hispaniola]], menjadi kapal pemimpin untuk eksplorasi ke [[Kuba]]. ''Niña'' menjadi satu-satunya yang selamat dari badai tahun 1495, dan segera pulang tahun selanjutnya.		September 1493, ''Niña'' kembali bergabung dalam rangkaian 17 kapal dalam pelayaran kedua ke [[Hispaniola]], menjadi kapal pemimpin untuk eksplorasi ke [[Kuba]]. ''Niña'' menjadi satu-satunya yang selamat dari badai tahun 1495, dan segera pulang tahun selanjutnya.
Baris 19:		Baris 20:
	''Niña'' kemudian disewa dalam pelayaran ke [[Roma]]. Kapal ini kemudian tertangkap oleh bajak laut dalam perjalanan ke [[Cagliari]] dan dibawa ke [[Pula, Sardinia\|Cape Pula]], Sardinia. Kaptennya, Alonso Medel, berhasil kabur dengan beberapa awak kapal. Ia mencuri sebuah sampan, mendayung kembali ke ''Niña'', dan mencurinya kembali, lalu berlayar ke [[Cádiz]].		''Niña'' kemudian disewa dalam pelayaran ke [[Roma]]. Kapal ini kemudian tertangkap oleh bajak laut dalam perjalanan ke [[Cagliari]] dan dibawa ke [[Pula, Sardinia\|Cape Pula]], Sardinia. Kaptennya, Alonso Medel, berhasil kabur dengan beberapa awak kapal. Ia mencuri sebuah sampan, mendayung kembali ke ''Niña'', dan mencurinya kembali, lalu berlayar ke [[Cádiz]].

	Tahun 1498, ''Niña'' kembali ke [[Hispaniola]] sebagai penjaga di depan bagi pelayaran ketiga Columbus. Kapal ini kemudian berlabuh dan menunggu di [[Santo Domingo]] pada tahun 1500. Pada 1501, kapal ini terlibat perdagangan dengan Pantai Mutiara di Kepulauan [[Cubagua]], [[Venezuela]]. Setelah itu tidak ada lagi catatan aktivitas yang ditemukan.		Tahun 1498, ''Niña'' kembali ke [[Hispaniola]] sebagai penjaga di depan bagi pelayaran ketiga Columbus. Kapal ini kemudian berlabuh dan menunggu di [[Santo Domingo]] pada tahun 1500. Pada 1501, kapal ini terlibat perdagangan dengan Pantai Mutiara di Kepulauan [[Cubagua]], [[Venezuela]]. Setelah itu tidak ada lagi catatan aktivitas yang ditemukan.<ref>Michael Perri. [http://www.erica.demon.co.uk/EH/EH1505.html Environment and History ('Ruined and Lost': Spanish Destruction of the Pearl Coast in the Early Sixteenth Century)]. 2009. Vol. 15. hlm. 129–161. doi:10.3197/096734009X437963.</ref>

	''Niña'' tercatat melakukan perjalanan sejauh di bawah kepemimpinan Columbus.		''Niña'' tercatat melakukan perjalanan sejauh di bawah kepemimpinan Columbus.

	== Referensi ==		== Referensi ==
			<references />

			== Sumber dan atribusi ==

			Konten artikel ini diadaptasi dari [https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Ni%C3%B1a&oldid=28052216 Wikipedia bahasa Indonesia], revisi 28052216 (2025-10-17T05:40:29Z), yang tersedia berdasarkan lisensi Creative Commons Atribusi-BerbagiSerupa (CC BY-SA). Gambar pada artikel ini bersumber dari Wikimedia Commons dan mengikuti ketentuan lisensi masing-masing berkas. Mohon gunakan konten dan media secara bijak serta sesuai dengan ketentuan lisensi yang berlaku.

	~~== Sumber dan atribusi ==~~		<!-- WIKI_UNISSULA_PRESENTATION_V4 -->

	~~Konten artikel ini diadaptasi dari [https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Ni%C3%B1a&oldid=28052216 Wikipedia bahasa Indonesia], revisi 28052216 (2025~~-10-~~17T05:40:29Z), yang tersedia berdasarkan lisensi Creative Commons Atribusi~~-~~BerbagiSerupa (CC BY~~-~~SA). Mohon gunakan konten ini secara bijak serta sesuai dengan ketentuan lisensi yang berlaku.~~

Maintenance script: Impor teks terkontrol dari Wikipedia bahasa Indonesia; revisi 28052216; atribusi sumber disertakan.

2026-08-30T03:30:16Z

Impor teks terkontrol dari Wikipedia bahasa Indonesia; revisi 28052216; atribusi sumber disertakan.

Halaman baru

:''Untuk tidak tertukar, Niña yang dimaksud di sini adalah kapal, bukan angin [[La Nina]] yang merupakan bagian perubahan iklim.''

'''La Niña''' (Bahasa Spanyol yang berarti "anak perempuan") adalah kapal Spanyol yang ikut dalam pelayaran Christoper Columbus dalam menemukan Benua Amerika dalam pelayaran pertamanya pada 1492. Sebagaimana tradisi Spanyol saat itu, awalnya ia mendapat nama santo perempuan, "Santa Clara". Namun kemudian panggilan La Niña lebih populer, yang kemungkinan lelucon dari nama pemilik awalnya [[Juan Niño]] dari [[Moguer]]. Jenisnya adalah [[karavel]].

Kapal lainnya adalah [[karavel]] Pinta dan [[kerakah]] Santa Maria. Niña adalah favorit Columbus. Awalnya ia adalah kapal berlayar segitiga, jenis ''caravela latina'', tetapi kemudian layarnya diatur ulang sehingga menjadi ''caravela redonda'' di [[Las Palmas]] di Kepulauan Kenari, dengan layar segi empat untuk meningkatkan performanya di samudera.

Tak ada catatan otentik mengenai desain Niña. Meski demikian Michele de Cuneo yang menemani Columbus dalam pelayaran keduanya menyebutkan bahwa Niña memiliki kapasitas 60 ton, yang berarti merupakan karavel ukuran sedang dengan panjang dek . Niña memiliki empat tiang layar.

''Niña'', seperti juga ''Pinta'' dan ''Santa María'', adalah kapal dagang lebih kecil yang sebenarnya dirancang untuk Laut Tengah, bukan samudera terbuka seperti Atlantik. Perannya segera tergantikan oleh kapal lain yang lebih besar dan kokoh.

== Sejarah ==
Dalam ekspedisi Columbus pertama, ''Niña'' ditumpangi 26 orang, dikomandani [[Vicente Yáñez Pinzón]]. Rombongan meninggalkan [[Palos de la Frontera]] pada 3 Agustus 1492, berhenti di Kepulauan Kenari pada 12 Agustus 1492, dan terus ke arah barat. Kemudian mendarat di [[Kepulauan Bahama]] pada pagi hari 12 Oktober 1492.

Pada 14 Februari 1493, di selatan [[Azores]], badai hampir menghancurkan''Niña''. Berdasarkan pengamatan Columbus, ia dan para kru kemudian berjanji akan melakukan ritual ziarah begitu sampai di Spanyol. ''Niña'' mencapai [[Lisbon]], [[Portugis]], pada tanggal 4 Maret 1493, dan sampai di Palos de la Frontera pada 15 Maret 1493. Pada pelayaran pertama, kru ''Niña'' tidur di lantai dek. Namun setelah melihat praktik bangsa asli Amerika, mereka meniru menggunakan jaring ''hammock''.

September 1493, ''Niña'' kembali bergabung dalam rangkaian 17 kapal dalam pelayaran kedua ke [[Hispaniola]], menjadi kapal pemimpin untuk eksplorasi ke [[Kuba]]. ''Niña'' menjadi satu-satunya yang selamat dari badai tahun 1495, dan segera pulang tahun selanjutnya.

''Niña'' kemudian disewa dalam pelayaran ke [[Roma]]. Kapal ini kemudian tertangkap oleh bajak laut dalam perjalanan ke [[Cagliari]] dan dibawa ke [[Pula, Sardinia|Cape Pula]], Sardinia. Kaptennya, Alonso Medel, berhasil kabur dengan beberapa awak kapal. Ia mencuri sebuah sampan, mendayung kembali ke ''Niña'', dan mencurinya kembali, lalu berlayar ke [[Cádiz]].

Tahun 1498, ''Niña'' kembali ke [[Hispaniola]] sebagai penjaga di depan bagi pelayaran ketiga Columbus. Kapal ini kemudian berlabuh dan menunggu di [[Santo Domingo]] pada tahun 1500. Pada 1501, kapal ini terlibat perdagangan dengan Pantai Mutiara di Kepulauan [[Cubagua]], [[Venezuela]]. Setelah itu tidak ada lagi catatan aktivitas yang ditemukan.

''Niña'' tercatat melakukan perjalanan sejauh di bawah kepemimpinan Columbus.

== Referensi ==

== Sumber dan atribusi ==

Konten artikel ini diadaptasi dari [https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Ni%C3%B1a&oldid=28052216 Wikipedia bahasa Indonesia], revisi 28052216 (2025-10-17T05:40:29Z), yang tersedia berdasarkan lisensi Creative Commons Atribusi-BerbagiSerupa (CC BY-SA). Mohon gunakan konten ini secara bijak serta sesuai dengan ketentuan lisensi yang berlaku.

Niña - Riwayat revisi

Maintenance script: Presentation V4: sitasi, referensi, Math, Wikimedia Commons, dan atribusi

Maintenance script: Impor teks terkontrol dari Wikipedia bahasa Indonesia; revisi 28052216; atribusi sumber disertakan.