Maintenance script: Presentation V4: sitasi, referensi, Math, Wikimedia Commons, dan atribusi

2026-08-30T04:10:21Z

Presentation V4: sitasi, referensi, Math, Wikimedia Commons, dan atribusi

← Revisi sebelumnya		Revisi per 30 Agustus 2026 04.10
Baris 1:		Baris 1:
	'''Pembekal kapal''' adalah pengusaha yang mengkhususkan diri dalam menyediakan perlengkapan atau persediaan yang dibutuhkan oleh kapal.		[[File:Boat_MARY_B_moored_beside_the_Pacific_Net_and_Twine_Company_dock,_Seattle_waterfront,_probably_(SEATTLE_2946).jpg\|thumb\|right\|280px\|Perahu Mary B. yang bertambat di samping Pacific Net and Twine Company di Seattle, yang menjual layar dan tali-temali serta barang-barang lainnya]]

			'''Pembekal kapal''' adalah pengusaha yang mengkhususkan diri dalam menyediakan perlengkapan atau persediaan yang dibutuhkan oleh kapal.<ref>The Maritime Industry Knowledge Centre. [https://web.archive.org/web/20220529205206/https://www.maritimeinfo.org/en/Maritime-Directory/ship-chandler Ship Chandler]. ''www.maritimeinfo.org''. March 11, 2020.</ref>

	== Ringkasan ==		== Ringkasan ==
	Pada masa perdagangan menggunakan [[kapal layar]] dahulu kala, barang-barang yang biasanya disediakan oleh penyedia multi jasa kapal sangat beragam antara lain kain layar, [[Gondorukem\|damar]], terpentin, [[Gegala\|ter]], [[minyak biji rami]], [[minyak ikan]] paus, lemak, [[lemak babi]], [[pernis]], benang, tali, rami, dan oakum. Peralatan pertukangan (kapak, palu, pahat, lentera, paku, pengait perahu, besi dempul, pompa tangan, dan marlinspike ) dan barang-barang yang diperlukan untuk pembersihan seperti sapu dan kain pel mungkin tersedia. Persediaan dapur, barang-barang kulit, dan kertas mungkin juga muncul. Di zaman kapal layar tradisional, usaha seperti ini dapat ditemukan di pulau-pulau terpencil, seperti [[Saint Helena\|St. Helena]], yang bertanggung jawab mengirimkan air dan produk segar untuk mencegah penyakit kudis.		Pada masa perdagangan menggunakan [[kapal layar]] dahulu kala, barang-barang yang biasanya disediakan oleh penyedia multi jasa kapal sangat beragam antara lain kain layar, [[Gondorukem\|damar]], terpentin, [[Gegala\|ter]], [[minyak biji rami]], [[minyak ikan]] paus, lemak, [[lemak babi]], [[pernis]], benang, tali, rami, dan oakum. Peralatan pertukangan (kapak, palu, pahat, lentera, paku, pengait perahu, besi dempul, pompa tangan, dan marlinspike ) dan barang-barang yang diperlukan untuk pembersihan seperti sapu dan kain pel mungkin tersedia. Persediaan dapur, barang-barang kulit, dan kertas mungkin juga muncul. Di zaman kapal layar tradisional, usaha seperti ini dapat ditemukan di pulau-pulau terpencil, seperti [[Saint Helena\|St. Helena]], yang bertanggung jawab mengirimkan air dan produk segar untuk mencegah penyakit kudis.<ref>Matthew Engel. [https://web.archive.org/web/20160628113729/https://next.ft.com/content/42979e74-c534-11e5-b3b1-7b2481276e45 Last boat to St Helena]. ''www.next.ft.com''. January 29, 2016.</ref>

	''Ship chandler'' atau badan usaha penyedia multi jasa kapal pada masa kini lebih banyak menjual barang-barang yang umum digunakan pada kapal komersial bertenaga [[bahan bakar]] (tanker minyak, kapal petikemas, dan [[Kapal muatan curah\|kapal curah]]) termasuk persediaan suku cadang kapal untuk pemeliharaan dan perawatan, bahan pembersih, dan persediaan makanan untuk awak kapal.		''Ship chandler'' atau badan usaha penyedia multi jasa kapal pada masa kini lebih banyak menjual barang-barang yang umum digunakan pada kapal komersial bertenaga [[bahan bakar]] (tanker minyak, kapal petikemas, dan [[Kapal muatan curah\|kapal curah]]) termasuk persediaan suku cadang kapal untuk pemeliharaan dan perawatan, bahan pembersih, dan persediaan makanan untuk awak kapal.
Baris 10:		Baris 12:
	Keuntungannya, saat ini dan di masa lalu, adalah bahwa toko-toko di sekitar pelabuhan yang menjadi rekanan ''ship chandler'' tidak sulit dicari, dan metode kredit membuat pertukaran mata uang tidak menjadi masalah. Biasanya pemilik kapal akan membuat batas kredit dengan ''ship chandler'' dan kemudian ditagih atas apa pun yang dikirimkan kepada awak kapal. ''Ship chandler'' selain menyediakan suku cadang, juga mengirimkannya ke atas kapal, sehingga membantu awak kapal untuk fokus mengerjakan perbaikan tanpa harus turun mengambil suku cadang tersebut. Selain itu, awak kapal juga bisa mengambil cuti darat tanpa harus memusingkan pengiriman suku cadang.		Keuntungannya, saat ini dan di masa lalu, adalah bahwa toko-toko di sekitar pelabuhan yang menjadi rekanan ''ship chandler'' tidak sulit dicari, dan metode kredit membuat pertukaran mata uang tidak menjadi masalah. Biasanya pemilik kapal akan membuat batas kredit dengan ''ship chandler'' dan kemudian ditagih atas apa pun yang dikirimkan kepada awak kapal. ''Ship chandler'' selain menyediakan suku cadang, juga mengirimkannya ke atas kapal, sehingga membantu awak kapal untuk fokus mengerjakan perbaikan tanpa harus turun mengambil suku cadang tersebut. Selain itu, awak kapal juga bisa mengambil cuti darat tanpa harus memusingkan pengiriman suku cadang.

	Kesimpulannya, bisnis ''ship chandler'' berperan penting bagi keberadaan dan dinamika sosial dan politik pelabuhan serta kawasan pesisir pantai. ''Ship chandler'' menghidupkan perekonomian pesisir pantai karena biasanya barang - barang yang dipasok ke atas kapal diambil dari pedagang terdekat dari pelabuhan.		Kesimpulannya, bisnis ''ship chandler'' berperan penting bagi keberadaan dan dinamika sosial dan politik pelabuhan serta kawasan pesisir pantai.<ref>Stinchcombe, Arthur L. (1995) ''Sugar Island Slavery in the Age of Enlightenment: The Political Economy of the Caribbean World'' Princeton University Press, Princeton New jersey, pp. 311–318,</ref> ''Ship chandler'' menghidupkan perekonomian pesisir pantai karena biasanya barang - barang yang dipasok ke atas kapal diambil dari pedagang terdekat dari pelabuhan.

	== Referensi ==		== Referensi ==
			<references />

			== Sumber dan atribusi ==

			Konten artikel ini diadaptasi dari [https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Pembekal+kapal&oldid=28058896 Wikipedia bahasa Indonesia], revisi 28058896 (2025-10-17T08:54:35Z), yang tersedia berdasarkan lisensi Creative Commons Atribusi-BerbagiSerupa (CC BY-SA). Gambar pada artikel ini bersumber dari Wikimedia Commons dan mengikuti ketentuan lisensi masing-masing berkas. Mohon gunakan konten dan media secara bijak serta sesuai dengan ketentuan lisensi yang berlaku.

	~~== Sumber dan atribusi ==~~		<!-- WIKI_UNISSULA_PRESENTATION_V4 -->

	~~Konten artikel ini diadaptasi dari [https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Pembekal+kapal&oldid=28058896 Wikipedia bahasa Indonesia], revisi 28058896 (2025~~-10-~~17T08:54:35Z), yang tersedia berdasarkan lisensi Creative Commons Atribusi~~-~~BerbagiSerupa (CC BY~~-~~SA). Mohon gunakan konten ini secara bijak serta sesuai dengan ketentuan lisensi yang berlaku.~~

Maintenance script: Impor teks terkontrol dari Wikipedia bahasa Indonesia; revisi 28058896; atribusi sumber disertakan.

2026-08-30T03:42:11Z

Impor teks terkontrol dari Wikipedia bahasa Indonesia; revisi 28058896; atribusi sumber disertakan.

Halaman baru

'''Pembekal kapal''' adalah pengusaha yang mengkhususkan diri dalam menyediakan perlengkapan atau persediaan yang dibutuhkan oleh kapal.

== Ringkasan ==
Pada masa perdagangan menggunakan [[kapal layar]] dahulu kala, barang-barang yang biasanya disediakan oleh penyedia multi jasa kapal sangat beragam antara lain kain layar, [[Gondorukem|damar]], terpentin, [[Gegala|ter]], [[minyak biji rami]], [[minyak ikan]] paus, lemak, [[lemak babi]], [[pernis]], benang, tali, rami, dan oakum. Peralatan pertukangan (kapak, palu, pahat, lentera, paku, pengait perahu, besi dempul, pompa tangan, dan marlinspike ) dan barang-barang yang diperlukan untuk pembersihan seperti sapu dan kain pel mungkin tersedia. Persediaan dapur, barang-barang kulit, dan kertas mungkin juga muncul. Di zaman kapal layar tradisional, usaha seperti ini dapat ditemukan di pulau-pulau terpencil, seperti [[Saint Helena|St. Helena]], yang bertanggung jawab mengirimkan air dan produk segar untuk mencegah penyakit kudis.

''Ship chandler'' atau badan usaha penyedia multi jasa kapal pada masa kini lebih banyak menjual barang-barang yang umum digunakan pada kapal komersial bertenaga [[bahan bakar]] (tanker minyak, kapal petikemas, dan [[Kapal muatan curah|kapal curah]]) termasuk persediaan suku cadang kapal untuk pemeliharaan dan perawatan, bahan pembersih, dan persediaan makanan untuk awak kapal.

Ciri khas dari ''ship chandler'' adalah kemampuannya memenuhi permintaan layanan yang sangat kompleks dan singkatnya waktu yang dibutuhkan untuk memenuhi dan mengirimkan pesanan tersebut. Kapal komersial dituntut membongkar muatan di pelabuhan dan kembali berlayar dengan cepat untuk efisiensi biaya operasional; penundaan yang terjadi di pelabuhan menaikan biaya operasional, hal inilah yang membuat usaha penyediaan multi jasa kapal sangat dibutuhkan oleh kapal.

Keuntungannya, saat ini dan di masa lalu, adalah bahwa toko-toko di sekitar pelabuhan yang menjadi rekanan ''ship chandler'' tidak sulit dicari, dan metode kredit membuat pertukaran mata uang tidak menjadi masalah. Biasanya pemilik kapal akan membuat batas kredit dengan ''ship chandler'' dan kemudian ditagih atas apa pun yang dikirimkan kepada awak kapal. ''Ship chandler'' selain menyediakan suku cadang, juga mengirimkannya ke atas kapal, sehingga membantu awak kapal untuk fokus mengerjakan perbaikan tanpa harus turun mengambil suku cadang tersebut. Selain itu, awak kapal juga bisa mengambil cuti darat tanpa harus memusingkan pengiriman suku cadang.

Kesimpulannya, bisnis ''ship chandler'' berperan penting bagi keberadaan dan dinamika sosial dan politik pelabuhan serta kawasan pesisir pantai. ''Ship chandler'' menghidupkan perekonomian pesisir pantai karena biasanya barang - barang yang dipasok ke atas kapal diambil dari pedagang terdekat dari pelabuhan.

== Referensi ==

== Sumber dan atribusi ==

Konten artikel ini diadaptasi dari [https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Pembekal+kapal&oldid=28058896 Wikipedia bahasa Indonesia], revisi 28058896 (2025-10-17T08:54:35Z), yang tersedia berdasarkan lisensi Creative Commons Atribusi-BerbagiSerupa (CC BY-SA). Mohon gunakan konten ini secara bijak serta sesuai dengan ketentuan lisensi yang berlaku.

Pembekal kapal - Riwayat revisi

Maintenance script: Presentation V4: sitasi, referensi, Math, Wikimedia Commons, dan atribusi

Maintenance script: Impor teks terkontrol dari Wikipedia bahasa Indonesia; revisi 28058896; atribusi sumber disertakan.