RINA (perusahaan): Perbedaan antara revisi
Impor teks terkontrol dari Wikipedia bahasa Indonesia; revisi 29423386; atribusi sumber disertakan. |
Presentation V4: sitasi, referensi, Math, Wikimedia Commons, dan atribusi |
||
| Baris 1: | Baris 1: | ||
[[File:RINA_logo.svg|thumb|right|280px|RINA logo]] | |||
'''RINA''' adalah sebuah [[perusahaan multinasional]] [[perusahaan swasta|swasta]] yang berkantor pusat di [[Genoa]], [[Italia]]. Perusahaan ini didirikan pada tahun 1861 dengan nama '''Registro Italiano Navale'''. | |||
Hingga tahun 1999, RINA hanya berbisnis di bidang [[klasifikasi kapal]], tetapi RINA kemudian berekspansi ke sejumlah sektor, antara lain Energi dan Mobilitas, Kelautan, Sertifikasi, Industri dan Lahan Yasan, dan Infrastruktur. RINA kemudian juga berekspansi ke bisnis [[pengujian, inspeksi, dan sertifikasi]] dan konsultansi teknik. | Pada tahun 1999, pasca penguatan arahan [[Dewan Eropa]] tahun 1994 mengenai inspeksi, survei, dan sertifikasi kapal<ref>[https://eur-lex.europa.eu/legal-content/EN/TXT/?uri=CELEX%3A31994L0057 Council Directive 94/57/EC of 22 November 1994 on common rules and standards for ship inspection and survey organizations and for the relevant activities of maritime administrations]. ''EUR-Lex - Access to European Union Law''.</ref> yang meliberalisasi pasar klasifikasi kapal, Registro Italiano Navale mengalihkan semua bisnisnya ke RINA S.p.A.<ref>[https://www.rina.org/en/about-us/history History of RINA]. ''RINA corporate website''.</ref><ref>[https://en.damicointernationalshipping.com/media/8699/pr_-paolo-damico-new-chairman-registro-italiano-navale.pdf Press release – Paolo d’Amico appointed new Chairman of Registro Italiano Navale]. ''d’Amico International Shipping corporate website''.</ref> | ||
Hingga tahun 1999, RINA hanya berbisnis di bidang [[klasifikasi kapal]], tetapi RINA kemudian berekspansi ke sejumlah sektor, antara lain Energi dan Mobilitas, Kelautan, Sertifikasi, Industri dan Lahan Yasan, dan Infrastruktur. RINA kemudian juga berekspansi ke bisnis [[pengujian, inspeksi, dan sertifikasi]] dan konsultansi teknik.<ref>[https://annualreport.rina.org RINA Annual Report 2020].</ref> | |||
== Sejarah == | == Sejarah == | ||
=== Registro Italiano Navale === | === Registro Italiano Navale === | ||
RINA S.p.A. didirikan oleh Registro Italiano Navale untuk menyelesaikan sejumlah kekhawatiran ekonomi yang terkait dengan sektor transportasi laut. Registro Italiano Navale adalah perusahaan klasifikasi kapal tertua ketiga di dunia, setelah [[Lloyd’s Register]] asal Inggris (1760) dan [[Bureau Veritas]] asal Prancis (1828). Registro Italiano Navale juga merupakan anggota pendiri dari [[International Association of Classification Societies|IACS]], sebuah lembaga non-pemerintah yang saat ini beranggotakan 12 perusahaan klasifikasi kapal. Selama 140 tahun beroperasi, Registro Italiano Navale memonopoli klasifikasi atas kapal berbendera Italia. Kemudian, sebuah arahan dari Dewan Eropa yang meliberalisasi klasifikasi kapal, mulai berlaku, sehingga membuat Registro Italiano Navale harus masuk ke pasar yang kompetitif. | RINA S.p.A. didirikan oleh Registro Italiano Navale untuk menyelesaikan sejumlah kekhawatiran ekonomi yang terkait dengan sektor transportasi laut. Registro Italiano Navale adalah perusahaan klasifikasi kapal tertua ketiga di dunia, setelah [[Lloyd’s Register]] asal Inggris (1760) dan [[Bureau Veritas]] asal Prancis (1828). Registro Italiano Navale juga merupakan anggota pendiri dari [[International Association of Classification Societies|IACS]], sebuah lembaga non-pemerintah yang saat ini beranggotakan 12 perusahaan klasifikasi kapal. Selama 140 tahun beroperasi, Registro Italiano Navale memonopoli klasifikasi atas kapal berbendera Italia. Kemudian, sebuah arahan dari Dewan Eropa<ref>[https://eur-lex.europa.eu/legal-content/EN/TXT/?uri=CELEX%3A31994L0057 Council Directive 94/57/EC of 22 November 1994 on common rules and standards for ship inspection and survey organizations and for the relevant activities of maritime administrations]. ''EUR-Lex - Access to European Union Law''.</ref> yang meliberalisasi klasifikasi kapal, mulai berlaku, sehingga membuat Registro Italiano Navale harus masuk ke pasar yang kompetitif. | ||
=== RINA S.p.A. === | === RINA S.p.A. === | ||
Pada tahun 1999, Registro Italiano Navale mengalihkan semua bisnisnya ke RINA S.p.A. Saat ini, Registro Italiano Navale tetap beroperasi sebagai sebuah organisasi nirlaba swasta, mirip seperti sebuah yayasan. | Pada tahun 1999, Registro Italiano Navale mengalihkan semua bisnisnya ke RINA S.p.A. Saat ini, Registro Italiano Navale tetap beroperasi sebagai sebuah organisasi nirlaba swasta, mirip seperti sebuah yayasan.<ref>Roberto Cazzulo. [https://fondazioneansaldo.it/index.php/i-nostri-soci-si-raccontano/129-storiedaraccontare/i-nostri-soci/506-rina-una-storia-lunga-160-anni RINA: una storia lunga 160 anni].</ref> | ||
=== RINA Services S.p.A. === | === RINA Services S.p.A. === | ||
Pada tahun 2009, RINA mendirikan RINA Services S.p.A. agar dapat lebih fokus dalam menangani otorisasi dan akreditasi terkait klasifikasi, sertifikat, audit, dan pengujian. | Pada tahun 2009, RINA mendirikan RINA Services S.p.A. agar dapat lebih fokus dalam menangani otorisasi dan akreditasi terkait klasifikasi, sertifikat, audit, dan pengujian. <ref>[https://www.gazzettaufficiale.it/atto/serie_generale/caricaDettaglioAtto/originario?atto.dataPubblicazioneGazzetta=2010-01-13&atto.codiceRedazionale=10A00149&elenco30giorni=false Conferimento del ramo d'azienda relativo a tutte le attività operative da parte dell'organismo notificato RINA S.p.a. alla società RINA Services S.p.a., in Genova]. ''Gazzetta Ufficiale della Repubblica Italiana''.</ref> | ||
RINA kemudian mengakuisisi tiga perusahaan konsultansi teknik, yakni D’Appolonia (2011), Centro Sviluppo Materiali (2014), dan Edif Group Limited (2016). Pada tahun 2017, nama D’Appolonia diubah menjadi RINA Consulting. | RINA kemudian mengakuisisi tiga perusahaan konsultansi teknik, yakni D’Appolonia (2011),<ref>[https://www.offshore-energy.biz/italy-rina-acquires-dappolonia-engineering-consultancy/ Italy: RINA Acquires D’Appolonia Engineering Consultancy]. ''Offshore Energy''. November 10, 2011.</ref> Centro Sviluppo Materiali (2014),<ref>[https://www.offshore-energy.biz/rina-acquires-leading-materials-technology-centre-csm/ RINA Acquires Leading Materials Technology Centre CSM]. ''Offshore Energy''. January 28, 2014.</ref> dan Edif Group Limited (2016).<ref>[https://www.oilfieldtechnology.com/drilling-and-production/25052016/rina-acquires-edif-group-3385/ RINA Acquires Edif Group]. ''Oilfield Technology''. May 25, 2016.</ref> Pada tahun 2017, nama D’Appolonia diubah menjadi RINA Consulting.<ref>[https://www.rina.org/en/media/press/2017/06/05/rina-consulting-to-advise-on-new-kuwaiti-ports RINA Consulting to advise on new Kuwaiti Ports]. ''RINA corporate website''. June 5, 2017.</ref> | ||
== Organisasi dan struktur == | == Organisasi dan struktur == | ||
RINA S.p.A. bertindak sebagai [[perusahaan induk]] yang mengendalikan dua anak usaha utama, yakni RINA Services S.p.A. dan RINA Consulting S.p.A. | RINA S.p.A. bertindak sebagai [[perusahaan induk]] yang mengendalikan dua anak usaha utama, yakni RINA Services S.p.A. dan RINA Consulting S.p.A.<ref>[https://www.rina.org/en/about-us/esg-sustainability/esg-governance RINA Governance]. ''RINA corporate website''.</ref> | ||
Hingga tahun 2023, pemegang saham RINA S.p.A. meliputi Registro Italiano Navale (70%), Naus S.p.A. (27%), dan manajemen RINA (3%). | Hingga tahun 2023, pemegang saham RINA S.p.A. meliputi Registro Italiano Navale (70%), Naus S.p.A. (27%), dan manajemen RINA (3%).<ref>[https://www.shippax.com/en/press-releases/paolo-damico-appointed-new-chairman-of-registro-italiano-navale.aspx Paolo d’Amico appointed New Chairman of Registro Italiano Navale]. ''Shippax''. October 22, 2020.</ref> | ||
Pada tanggal 1 Juni 2002, Ugo Salerno ditunjuk sebagai CEO. Pada tahun 2012, ia juga ditunjuk sebagai Chairman. | Pada tanggal 1 Juni 2002, Ugo Salerno ditunjuk sebagai CEO. Pada tahun 2012, ia juga ditunjuk sebagai Chairman.<ref>[https://forbes.it/2021/07/09/storia-rina-raccontata-ceo-progetta-quotazione/ La storia di RINA, la società di certificazione e consulenza ingegneristica che fattura mezzo miliardo. E pensa allo sbarco in Borsa]. ''Forbes''.</ref> | ||
Pada tanggal 13 Desember 2023, Fondo Italiano d'Investimento SGR resmi memegang sejumlah saham RINA S.p.A. | Pada tanggal 13 Desember 2023, Fondo Italiano d'Investimento SGR resmi memegang sejumlah saham RINA S.p.A.<ref>[https://hansa.news/rina-receives-e-180-million-from-new-shareholder/ Rina receives € 180 million from new shareholder].</ref> | ||
Pada hari yang sama, dewan direksi RINA S.p.A. menunjuk Carlo Luzzatto sebagai CEO, sementara Ugo Salerno tetap menjabat sebagai Chairman Eksekutif. | Pada hari yang sama, dewan direksi RINA S.p.A. menunjuk Carlo Luzzatto sebagai CEO, sementara Ugo Salerno tetap menjabat sebagai Chairman Eksekutif.<ref>[https://www.rina.org/en/media/press/2023/12/13/closing-fondo-italiano-investimento RINA S.p.A. and Fondo Italiano d'Investimento's Investment Deal Successfully Closed].</ref> | ||
RINA pertama kali membuka kantor di luar Italia pada tahun 1885, yakni di [[Shanghai]]. Saat ini, RINA memiliki lebih dari 200 kantor di 70 negara dengan jumlah pegawai mencapai 5.300 orang. Perusahaan ini berkantor pusat di [[Genoa]]. | RINA pertama kali membuka kantor di luar Italia pada tahun 1885, yakni di [[Shanghai]].<ref>[https://www.rina.org/en/about-us/history Our history]. ''RINA corporate website''.</ref> Saat ini, RINA memiliki lebih dari 200 kantor di 70 negara dengan jumlah pegawai mencapai 5.300 orang. Perusahaan ini berkantor pusat di [[Genoa]]. | ||
== Layanan == | == Layanan == | ||
RINA menyediakan penjaminan mutu dan sertifikasi untuk komponen dan aksesoris [[kapal]], termasuk peralatan evakuasi, pencegahan [[polusi laut]], pemadaman api, navigasi, peralatan komunikasi [[radio]], peralatan anjungan, kabel, dan [[jangkar]]. Perusahaan ini juga menyediakan jasa konsultansi teknik melalui RINA Consulting S.p.A. | RINA menyediakan penjaminan mutu dan sertifikasi untuk komponen dan aksesoris [[kapal]], termasuk peralatan evakuasi, pencegahan [[polusi laut]], pemadaman api, navigasi, peralatan komunikasi [[radio]], peralatan anjungan, kabel, dan [[jangkar]].<ref>[http://www.petersmith.net.nz/boat-anchors/classification.php Anchor Certification, HHP & SHHP Classification, and Type Approval]</ref> Perusahaan ini juga menyediakan jasa konsultansi teknik melalui RINA Consulting S.p.A. | ||
RINA adalah anggota pendiri dari [[International Association of Classification Societies|IACS]] dan aktif terlibat dalam kelompok teknis, riset, dan penyusunan peraturan di level nasional maupun internasional. | RINA adalah anggota pendiri dari [[International Association of Classification Societies|IACS]] dan aktif terlibat dalam kelompok teknis, riset, dan penyusunan peraturan di level nasional maupun internasional. | ||
== Kontroversi == | == Kontroversi == | ||
Pada bulan Desember 1999, kapal tanker [[MV Erika]] tenggelam di lepas pantai Brittany, sehingga menyebabkan kebocoran minyak. RINA adalah lembaga yang menerbitkan semua sertifikat keselamatan dari kapal tersebut. Kasus tersebut pun dibawa ke pengadilan pada tahun 2007, dan [[Total S.A.]], yang menyewa kapal tanker tersebut, akhirnya dinyatakan bersalah dan diperintahkan untuk membayar denda sebesar €375.000 dan kompensasi kepada masyarakat sebesar €200 juta. | Pada bulan Desember 1999, kapal tanker [[MV Erika]] tenggelam di lepas pantai Brittany, sehingga menyebabkan kebocoran minyak. RINA adalah lembaga yang menerbitkan semua sertifikat keselamatan dari kapal tersebut.<ref>[https://www.reuters.com/article/environment-france-tanker-trial-dc-idUSPAB00375220080116 Total found guilty in 1999 French oil spill case]. January 16, 2008.</ref> Kasus tersebut pun dibawa ke pengadilan pada tahun 2007, dan [[Total S.A.]], yang menyewa kapal tanker tersebut, akhirnya dinyatakan bersalah dan diperintahkan untuk membayar denda sebesar €375.000 dan kompensasi kepada masyarakat sebesar €200 juta.<ref>[https://www.reuters.com/article/environment-france-tanker-trial-dc-idUSPAB00375220080116 Total found guilty in 1999 French oil spill case]. January 16, 2008.</ref><ref>[https://www.france24.com/en/20120925-france-appeals-court-upholds-total-conviction-1999-oil-spill-erika-environment-disaster-atlantic Court upholds Total conviction in 1999 'Erika' oil spill]. September 25, 2012.</ref> | ||
Pada bulan Desember 2012, pabrik garmen [[Kebakaran pabrik garmen Pakistan 2012|Ali Enterprises]] di [[Karachi]] terbakar, sehingga menyebabkan korban jiwa sebanyak 289 orang. Pabrik tersebut mendapat sertifikat [[SA8000]] dari RINA beberapa minggu sebelum kebakaran. | Pada bulan Desember 2012, pabrik garmen [[Kebakaran pabrik garmen Pakistan 2012|Ali Enterprises]] di [[Karachi]] terbakar, sehingga menyebabkan korban jiwa sebanyak 289 orang.<ref>Imtiaz Shah. [http://in.reuters.com/article/pakistan-fire-urgent-idINDEE88B02520120912 Fires engulf Pakistan factories killing 314 workers]. Reuters. 12 September 2012.</ref> Pabrik tersebut mendapat sertifikat [[SA8000]] dari RINA beberapa minggu sebelum kebakaran.<ref>Declan Walsh. [https://www.nytimes.com/2012/09/20/world/asia/pakistan-factory-passed-inspection-before-fire.html Inspectors Certified Pakistani Factory as Safe Before Disaster]. ''The New York Times''. 19 September 2012.</ref> | ||
== Catatan == | == Catatan == | ||
== Referensi == | == Referensi == | ||
<references /> | |||
== Sumber dan atribusi == | |||
Konten artikel ini diadaptasi dari [https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=RINA+%28perusahaan%29&oldid=29423386 Wikipedia bahasa Indonesia], revisi 29423386 (2026-07-05T20:58:47Z), yang tersedia berdasarkan lisensi Creative Commons Atribusi-BerbagiSerupa (CC BY-SA). Gambar pada artikel ini bersumber dari Wikimedia Commons dan mengikuti ketentuan lisensi masing-masing berkas. Mohon gunakan konten dan media secara bijak serta sesuai dengan ketentuan lisensi yang berlaku. | |||
<!-- WIKI_UNISSULA_PRESENTATION_V4 --> | |||
Revisi terkini sejak 29 Agustus 2026 23.19
RINA adalah sebuah perusahaan multinasional swasta yang berkantor pusat di Genoa, Italia. Perusahaan ini didirikan pada tahun 1861 dengan nama Registro Italiano Navale.
Pada tahun 1999, pasca penguatan arahan Dewan Eropa tahun 1994 mengenai inspeksi, survei, dan sertifikasi kapal[1] yang meliberalisasi pasar klasifikasi kapal, Registro Italiano Navale mengalihkan semua bisnisnya ke RINA S.p.A.[2][3]
Hingga tahun 1999, RINA hanya berbisnis di bidang klasifikasi kapal, tetapi RINA kemudian berekspansi ke sejumlah sektor, antara lain Energi dan Mobilitas, Kelautan, Sertifikasi, Industri dan Lahan Yasan, dan Infrastruktur. RINA kemudian juga berekspansi ke bisnis pengujian, inspeksi, dan sertifikasi dan konsultansi teknik.[4]
Sejarah
Registro Italiano Navale
RINA S.p.A. didirikan oleh Registro Italiano Navale untuk menyelesaikan sejumlah kekhawatiran ekonomi yang terkait dengan sektor transportasi laut. Registro Italiano Navale adalah perusahaan klasifikasi kapal tertua ketiga di dunia, setelah Lloyd’s Register asal Inggris (1760) dan Bureau Veritas asal Prancis (1828). Registro Italiano Navale juga merupakan anggota pendiri dari IACS, sebuah lembaga non-pemerintah yang saat ini beranggotakan 12 perusahaan klasifikasi kapal. Selama 140 tahun beroperasi, Registro Italiano Navale memonopoli klasifikasi atas kapal berbendera Italia. Kemudian, sebuah arahan dari Dewan Eropa[5] yang meliberalisasi klasifikasi kapal, mulai berlaku, sehingga membuat Registro Italiano Navale harus masuk ke pasar yang kompetitif.
RINA S.p.A.
Pada tahun 1999, Registro Italiano Navale mengalihkan semua bisnisnya ke RINA S.p.A. Saat ini, Registro Italiano Navale tetap beroperasi sebagai sebuah organisasi nirlaba swasta, mirip seperti sebuah yayasan.[6]
RINA Services S.p.A.
Pada tahun 2009, RINA mendirikan RINA Services S.p.A. agar dapat lebih fokus dalam menangani otorisasi dan akreditasi terkait klasifikasi, sertifikat, audit, dan pengujian. [7]
RINA kemudian mengakuisisi tiga perusahaan konsultansi teknik, yakni D’Appolonia (2011),[8] Centro Sviluppo Materiali (2014),[9] dan Edif Group Limited (2016).[10] Pada tahun 2017, nama D’Appolonia diubah menjadi RINA Consulting.[11]
Organisasi dan struktur
RINA S.p.A. bertindak sebagai perusahaan induk yang mengendalikan dua anak usaha utama, yakni RINA Services S.p.A. dan RINA Consulting S.p.A.[12]
Hingga tahun 2023, pemegang saham RINA S.p.A. meliputi Registro Italiano Navale (70%), Naus S.p.A. (27%), dan manajemen RINA (3%).[13]
Pada tanggal 1 Juni 2002, Ugo Salerno ditunjuk sebagai CEO. Pada tahun 2012, ia juga ditunjuk sebagai Chairman.[14]
Pada tanggal 13 Desember 2023, Fondo Italiano d'Investimento SGR resmi memegang sejumlah saham RINA S.p.A.[15]
Pada hari yang sama, dewan direksi RINA S.p.A. menunjuk Carlo Luzzatto sebagai CEO, sementara Ugo Salerno tetap menjabat sebagai Chairman Eksekutif.[16]
RINA pertama kali membuka kantor di luar Italia pada tahun 1885, yakni di Shanghai.[17] Saat ini, RINA memiliki lebih dari 200 kantor di 70 negara dengan jumlah pegawai mencapai 5.300 orang. Perusahaan ini berkantor pusat di Genoa.
Layanan
RINA menyediakan penjaminan mutu dan sertifikasi untuk komponen dan aksesoris kapal, termasuk peralatan evakuasi, pencegahan polusi laut, pemadaman api, navigasi, peralatan komunikasi radio, peralatan anjungan, kabel, dan jangkar.[18] Perusahaan ini juga menyediakan jasa konsultansi teknik melalui RINA Consulting S.p.A.
RINA adalah anggota pendiri dari IACS dan aktif terlibat dalam kelompok teknis, riset, dan penyusunan peraturan di level nasional maupun internasional.
Kontroversi
Pada bulan Desember 1999, kapal tanker MV Erika tenggelam di lepas pantai Brittany, sehingga menyebabkan kebocoran minyak. RINA adalah lembaga yang menerbitkan semua sertifikat keselamatan dari kapal tersebut.[19] Kasus tersebut pun dibawa ke pengadilan pada tahun 2007, dan Total S.A., yang menyewa kapal tanker tersebut, akhirnya dinyatakan bersalah dan diperintahkan untuk membayar denda sebesar €375.000 dan kompensasi kepada masyarakat sebesar €200 juta.[20][21]
Pada bulan Desember 2012, pabrik garmen Ali Enterprises di Karachi terbakar, sehingga menyebabkan korban jiwa sebanyak 289 orang.[22] Pabrik tersebut mendapat sertifikat SA8000 dari RINA beberapa minggu sebelum kebakaran.[23]
Catatan
Referensi
- ↑ Council Directive 94/57/EC of 22 November 1994 on common rules and standards for ship inspection and survey organizations and for the relevant activities of maritime administrations. EUR-Lex - Access to European Union Law.
- ↑ History of RINA. RINA corporate website.
- ↑ Press release – Paolo d’Amico appointed new Chairman of Registro Italiano Navale. d’Amico International Shipping corporate website.
- ↑ RINA Annual Report 2020.
- ↑ Council Directive 94/57/EC of 22 November 1994 on common rules and standards for ship inspection and survey organizations and for the relevant activities of maritime administrations. EUR-Lex - Access to European Union Law.
- ↑ Roberto Cazzulo. RINA: una storia lunga 160 anni.
- ↑ Conferimento del ramo d'azienda relativo a tutte le attività operative da parte dell'organismo notificato RINA S.p.a. alla società RINA Services S.p.a., in Genova. Gazzetta Ufficiale della Repubblica Italiana.
- ↑ Italy: RINA Acquires D’Appolonia Engineering Consultancy. Offshore Energy. November 10, 2011.
- ↑ RINA Acquires Leading Materials Technology Centre CSM. Offshore Energy. January 28, 2014.
- ↑ RINA Acquires Edif Group. Oilfield Technology. May 25, 2016.
- ↑ RINA Consulting to advise on new Kuwaiti Ports. RINA corporate website. June 5, 2017.
- ↑ RINA Governance. RINA corporate website.
- ↑ Paolo d’Amico appointed New Chairman of Registro Italiano Navale. Shippax. October 22, 2020.
- ↑ La storia di RINA, la società di certificazione e consulenza ingegneristica che fattura mezzo miliardo. E pensa allo sbarco in Borsa. Forbes.
- ↑ Rina receives € 180 million from new shareholder.
- ↑ RINA S.p.A. and Fondo Italiano d'Investimento's Investment Deal Successfully Closed.
- ↑ Our history. RINA corporate website.
- ↑ Anchor Certification, HHP & SHHP Classification, and Type Approval
- ↑ Total found guilty in 1999 French oil spill case. January 16, 2008.
- ↑ Total found guilty in 1999 French oil spill case. January 16, 2008.
- ↑ Court upholds Total conviction in 1999 'Erika' oil spill. September 25, 2012.
- ↑ Imtiaz Shah. Fires engulf Pakistan factories killing 314 workers. Reuters. 12 September 2012.
- ↑ Declan Walsh. Inspectors Certified Pakistani Factory as Safe Before Disaster. The New York Times. 19 September 2012.
Sumber dan atribusi
Konten artikel ini diadaptasi dari Wikipedia bahasa Indonesia, revisi 29423386 (2026-07-05T20:58:47Z), yang tersedia berdasarkan lisensi Creative Commons Atribusi-BerbagiSerupa (CC BY-SA). Gambar pada artikel ini bersumber dari Wikimedia Commons dan mengikuti ketentuan lisensi masing-masing berkas. Mohon gunakan konten dan media secara bijak serta sesuai dengan ketentuan lisensi yang berlaku.