Banting (perahu): Perbedaan antara revisi
Impor teks terkontrol dari Wikipedia bahasa Indonesia; revisi 22497519; atribusi sumber disertakan. |
Presentation V4: sitasi, referensi, Math, Wikimedia Commons, dan atribusi |
||
| Baris 1: | Baris 1: | ||
[[File:Model_of_Johore_Fast_Boat_Cat._No._76,230_U.S.N.M.jpg|thumb|right|280px|Model of Johore Fast Boat Cat. No. 76,230 U.S.N.M]] | |||
'''Banting''' adalah perahu tradisional dari [[Aceh]], [[Indonesia]].<ref>Thomas Forrest. [https://archive.org/details/ForrestVoyageCalcutta1792/page/n9/mode/2up A Voyage From Calcutta To The Mergui Archipelago, Lying On The East Side Of The Bay Of Bengal]. 1792.</ref> Ia juga digunakan di daerah lain dekat [[selat Malaka]], seperti Johor, di mana mereka disebut "perahu cepat".<ref>Mitman (1923). p. 257.</ref> Catatan Eredia tentang Malaka (1613) menggambarkan banting Ujontana ([[Semenanjung Malaya]]) sebagai sejenis perahu kecil, lebih kecil dari ''jalea'', membawa dayung dan 2 tiang, dengan 2 kemudi (satu di kedua sisi), dan digunakan untuk perang laut.<ref>J. V. Mills. [https://archive.org/details/in.ernet.dli.2015.281670/page/n1/mode/2up Eredia's Description of Malaca, Meridional India, and Cathay]. ''Journal of the Malayan Branch of the Royal Asiatic Society''. 1930. Vol. 8.</ref><ref>W. George Maxwell. [https://archive.org/details/journalof606319111912roya/page/n11/mode/2up Barretto de Resende's Account of Malacca]. ''Journal of the Straits Branch of the Royal Asiatic Society''. December 1911. Vol. 60. hlm. 1-24.</ref> | |||
H. Warington Smyth, pada tahun 1902 menyatakan bahwa banting sering digunakan oleh para pedagang dari Aceh; dan dia lebih jauh menggambarkan perahu itu sebagai tipe pedagang dengan dua tiang, dibangun dari [[Dipterocarpaceae|kayu giam]]. Dimensi kapal adalah panjang 90 kaki (27,4 m), lebar 27 kaki (8,2 m), kedalaman 7 kaki (2,1 m), lambung bebas 2 kaki (61 cm); ia memiliki kapasitas 12 koyan (29 ton) dan jumlah awak kapal adalah 6. Panjang tiang utama adalah 50 kaki (15,2 m). | Di Johor, mereka adalah sampan berlubang dengan busur panjang, tajam, berlubang, dengan lantai berlubang dan tajam.<ref>Mitman (1923). p. 257.</ref> Banting adalah perahu terbuka, dengan bagian dalam ''gunwales'' atau ''ribband'' yang dilengkapi lubang untuk peniti. Ia memiliki dua tiang dan tiang cucur; membawa dua layar ''lug'' (atau ''settee'') keseimbangan kaki longgar dan ''jib'' kecil. Mitman mencatat dimensi banting sebagai berikut: panjang keseluruhan 33 kaki 4 in (10,2 m); 5 kaki 10 inci (1,8 m) lebarnya; dengan kedalaman 2 kaki 11 inci (0,9 m). Cucurnya menonjol 10 in (25,4 cm) di atas haluan; tiang depan adalah 10 kaki 10 in (3,3 m) di atas ''gunwale''. ''Yard'' depan memiliki panjang 16 kaki 6,75 inci (5,1 m). Tiang utama berada 12 kaki 8,5 in (3,9 m) di atas ''gunwale'', dengan ''yard'' 20 kaki 10 in (6,4 m).<ref>Mitman (1923). p. 258.</ref> | ||
H. Warington Smyth, pada tahun 1902 menyatakan bahwa banting sering digunakan oleh para pedagang dari Aceh; dan dia lebih jauh menggambarkan perahu itu sebagai tipe pedagang dengan dua tiang, dibangun dari [[Dipterocarpaceae|kayu giam]]. Dimensi kapal adalah panjang 90 kaki (27,4 m), lebar 27 kaki (8,2 m), kedalaman 7 kaki (2,1 m), lambung bebas 2 kaki (61 cm); ia memiliki kapasitas 12 koyan (29 ton) dan jumlah awak kapal adalah 6. Panjang tiang utama adalah 50 kaki (15,2 m).<ref>H. Warington Smyth. ''Boats and Boat Building in the Malay Peninsula''. ''Journal of the Society of Arts''. May 16, 1902. Vol. 50. hlm. 570–588.</ref> | |||
== Lihat juga == | == Lihat juga == | ||
* [[Sampan panjang]] | * [[Sampan panjang]] | ||
* [[Bangkong]] | * [[Bangkong]] | ||
* [[Kelulus]] | * [[Kelulus]] | ||
== Bacaan lanjutan == | == Bacaan lanjutan == | ||
* Carl W. Mitman - ''Catalogue of the Watercraft Collection in the United States National Museum''; 1923: United States National Museum Bulletin No. 127. | * Carl W. Mitman - ''Catalogue of the Watercraft Collection in the United States National Museum''; 1923: United States National Museum Bulletin No. 127. | ||
== Referensi == | |||
<references /> | |||
== Sumber dan atribusi == | |||
== | Konten artikel ini diadaptasi dari [https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Banting+%28perahu%29&oldid=22497519 Wikipedia bahasa Indonesia], revisi 22497519 (2022-12-27T23:20:22Z), yang tersedia berdasarkan lisensi Creative Commons Atribusi-BerbagiSerupa (CC BY-SA). Gambar pada artikel ini bersumber dari Wikimedia Commons dan mengikuti ketentuan lisensi masing-masing berkas. Mohon gunakan konten dan media secara bijak serta sesuai dengan ketentuan lisensi yang berlaku. | ||
<!-- WIKI_UNISSULA_PRESENTATION_V4 --> | |||
Revisi terkini sejak 30 Agustus 2026 04.13
Banting adalah perahu tradisional dari Aceh, Indonesia.[1] Ia juga digunakan di daerah lain dekat selat Malaka, seperti Johor, di mana mereka disebut "perahu cepat".[2] Catatan Eredia tentang Malaka (1613) menggambarkan banting Ujontana (Semenanjung Malaya) sebagai sejenis perahu kecil, lebih kecil dari jalea, membawa dayung dan 2 tiang, dengan 2 kemudi (satu di kedua sisi), dan digunakan untuk perang laut.[3][4]
Di Johor, mereka adalah sampan berlubang dengan busur panjang, tajam, berlubang, dengan lantai berlubang dan tajam.[5] Banting adalah perahu terbuka, dengan bagian dalam gunwales atau ribband yang dilengkapi lubang untuk peniti. Ia memiliki dua tiang dan tiang cucur; membawa dua layar lug (atau settee) keseimbangan kaki longgar dan jib kecil. Mitman mencatat dimensi banting sebagai berikut: panjang keseluruhan 33 kaki 4 in (10,2 m); 5 kaki 10 inci (1,8 m) lebarnya; dengan kedalaman 2 kaki 11 inci (0,9 m). Cucurnya menonjol 10 in (25,4 cm) di atas haluan; tiang depan adalah 10 kaki 10 in (3,3 m) di atas gunwale. Yard depan memiliki panjang 16 kaki 6,75 inci (5,1 m). Tiang utama berada 12 kaki 8,5 in (3,9 m) di atas gunwale, dengan yard 20 kaki 10 in (6,4 m).[6]
H. Warington Smyth, pada tahun 1902 menyatakan bahwa banting sering digunakan oleh para pedagang dari Aceh; dan dia lebih jauh menggambarkan perahu itu sebagai tipe pedagang dengan dua tiang, dibangun dari kayu giam. Dimensi kapal adalah panjang 90 kaki (27,4 m), lebar 27 kaki (8,2 m), kedalaman 7 kaki (2,1 m), lambung bebas 2 kaki (61 cm); ia memiliki kapasitas 12 koyan (29 ton) dan jumlah awak kapal adalah 6. Panjang tiang utama adalah 50 kaki (15,2 m).[7]
Lihat juga
Bacaan lanjutan
- Carl W. Mitman - Catalogue of the Watercraft Collection in the United States National Museum; 1923: United States National Museum Bulletin No. 127.
Referensi
- ↑ Thomas Forrest. A Voyage From Calcutta To The Mergui Archipelago, Lying On The East Side Of The Bay Of Bengal. 1792.
- ↑ Mitman (1923). p. 257.
- ↑ J. V. Mills. Eredia's Description of Malaca, Meridional India, and Cathay. Journal of the Malayan Branch of the Royal Asiatic Society. 1930. Vol. 8.
- ↑ W. George Maxwell. Barretto de Resende's Account of Malacca. Journal of the Straits Branch of the Royal Asiatic Society. December 1911. Vol. 60. hlm. 1-24.
- ↑ Mitman (1923). p. 257.
- ↑ Mitman (1923). p. 258.
- ↑ H. Warington Smyth. Boats and Boat Building in the Malay Peninsula. Journal of the Society of Arts. May 16, 1902. Vol. 50. hlm. 570–588.
Sumber dan atribusi
Konten artikel ini diadaptasi dari Wikipedia bahasa Indonesia, revisi 22497519 (2022-12-27T23:20:22Z), yang tersedia berdasarkan lisensi Creative Commons Atribusi-BerbagiSerupa (CC BY-SA). Gambar pada artikel ini bersumber dari Wikimedia Commons dan mengikuti ketentuan lisensi masing-masing berkas. Mohon gunakan konten dan media secara bijak serta sesuai dengan ketentuan lisensi yang berlaku.