Jembatan Bailey: Perbedaan antara revisi
Impor teks terkontrol dari Wikipedia bahasa Indonesia; revisi 28022860; atribusi sumber disertakan. |
Menambahkan gambar utama dari Wikimedia Commons |
||
| Baris 1: | Baris 1: | ||
[[File:Jmbatankayusarongankandangan.jpg|thumb|right|280px|Jembatan Bailey]] | |||
'''Jembatan Bailey''' adalah [[jembatan rangka baja]] pra-fabrikasi yang bersifat portabel. Jembatan tipe ini dikembangkan pada periode 1940–1941 oleh militer Inggris selama [[Perang Dunia II]] dan digunakan oleh [[Teknik militer|satuan teknisi militer]] Inggris, Kanada dan [[Amerika Serikat]]. Nama jembatan jenis ini diambil dari [[Donald Bailey]], seorang pegawai negeri di [[Jawatan Perang]] [[Inggris]] yang mengajukan purwarupa jembatan Bailey pertama kali. | '''Jembatan Bailey''' adalah [[jembatan rangka baja]] pra-fabrikasi yang bersifat portabel. Jembatan tipe ini dikembangkan pada periode 1940–1941 oleh militer Inggris selama [[Perang Dunia II]] dan digunakan oleh [[Teknik militer|satuan teknisi militer]] Inggris, Kanada dan [[Amerika Serikat]]. Nama jembatan jenis ini diambil dari [[Donald Bailey]], seorang pegawai negeri di [[Jawatan Perang]] [[Inggris]] yang mengajukan purwarupa jembatan Bailey pertama kali. | ||
Revisi terkini sejak 13 September 2026 05.40
Jembatan Bailey adalah jembatan rangka baja pra-fabrikasi yang bersifat portabel. Jembatan tipe ini dikembangkan pada periode 1940–1941 oleh militer Inggris selama Perang Dunia II dan digunakan oleh satuan teknisi militer Inggris, Kanada dan Amerika Serikat. Nama jembatan jenis ini diambil dari Donald Bailey, seorang pegawai negeri di Jawatan Perang Inggris yang mengajukan purwarupa jembatan Bailey pertama kali.
Sebuah jembatan Bailey memiliki keunggulan tidak dibutuhkannya alat berat untuk merakitnya. Kayu dan baja yang digunakan sebagai jembatan terdiri dari bagian-bagian kecil sehingga cukup dibawa dengan truk dan dirakit dengan tangan tanpa menggunakan katrol. Jembatan jenis ini cukup kuat untuk dilewati oleh tank. Jembatan Bailey kemudian digunakan dalam proyek konstruksi untuk penggunaan yang bersifat sementara. Pembangunan jembatan Bailey pernah dimunculkan dalam adegan film tahun 1977 berjudul A Bridge Too Far.
Penggunaan Jembatan Bailey di Indonesia banyak terjadi saat proses pemulihan infrastruktur setelah bencana. Contohnya pada saat Tsunami Aceh dan Nias 2004, serta pada awal-awal semburan banjir lumpur panas Sidoarjo yang memutuskan Jalan Tol Surabaya–Gempol.
Galeri
Bibliografi
Referensi
Sumber dan atribusi
Konten artikel ini diadaptasi dari Wikipedia bahasa Indonesia, revisi 28022860 (2025-10-16T14:51:00Z), yang tersedia berdasarkan lisensi Creative Commons Atribusi-BerbagiSerupa (CC BY-SA). Mohon gunakan konten ini secara bijak serta sesuai dengan ketentuan lisensi yang berlaku.