Lompat ke isi

COSCO: Perbedaan antara revisi

Ensiklopedia Pengetahuan Universitas Islam Sultan Agung

Maintenance script (bicara | kontrib)

37.956 suntingan
Maintenance script (bicara | kontrib)
37.956 suntingan
Impor teks terkontrol dari Wikipedia bahasa Indonesia; revisi 29466916; atribusi sumber disertakan.
 
Maintenance script (bicara | kontrib)
37.956 suntingan
Presentation V4: sitasi, referensi, Math, Wikimedia Commons, dan atribusi
 
Baris 1: Baris 1:
'''China Ocean Shipping Company, Limited''', sebelumnya '''China Ocean Shipping (Group) Company''', biasa dikenal sebagai '''COSCO Group''', atau hanya, '''COSCO''', adalah bekas [[badan usaha milik negara]] [[Dewan Negara Republik Rakyat Tiongkok|Tiongkok]] yang bergerak di bidang [[pengapalan]] dan [[logistik]]. Perusahaan ini merupakan salah satu subholding di dalam [[China COSCO Shipping]]. China COSCO Shipping sendiri dibentuk melalui penggabungan antara perusahaan ini dan [[China Shipping Group]].
'''China Ocean Shipping Company, Limited''', sebelumnya '''China Ocean Shipping (Group) Company''', biasa dikenal sebagai '''COSCO Group''', atau hanya, '''COSCO''', adalah bekas [[badan usaha milik negara]] [[Dewan Negara Republik Rakyat Tiongkok|Tiongkok]] yang bergerak di bidang [[pengapalan]] dan [[logistik]].<ref>[https://www.bloomberg.com/quote/COSCZ:CH China Ocean Shipping Group Co]. Bloomberg.</ref> Perusahaan ini merupakan salah satu subholding di dalam [[China COSCO Shipping]]. China COSCO Shipping sendiri dibentuk melalui penggabungan antara perusahaan ini dan [[China Shipping Group]].


COSCO berkantor pusat di Ocean Plaza di [[Distrik Xicheng]], [[Beijing]]. Perusahaan ini memiliki 1.114 unit kapal, termasuk 365 unit [[kapal muatan curah]] kering, sejumlah [[kapal peti kemas]] dengan total kapasitas , dan 120 unit kapal tanker. Kapal-kapal milik perusahaan ini menyinggahi lebih dari seribu pelabuhan di seluruh dunia. Perusahaan ini merupakan salah satu perusahaan dengan jumlah kapal peti kemas dan kapasitas angkut peti kemas terbesar di dunia. Pada tahun 2012, perusahaan ini merupakan salah satu dari 15 merek teratas di Tiongkok.
COSCO berkantor pusat di Ocean Plaza di [[Distrik Xicheng]], [[Beijing]].<ref>"[http://www.cosco.com/en/contactus.jsp Contact Us] ." COSCO.</ref><ref>"[http://www.cosco.com/pic/wenjian/CAPITAL_en.pdf Donation] ". COSCO. May 21, 2008.</ref> Perusahaan ini memiliki 1.114 unit kapal, termasuk 365 unit [[kapal muatan curah]] kering, sejumlah [[kapal peti kemas]] dengan total kapasitas , dan 120 unit kapal tanker.<ref>[http://en.coscoshipping.com/col/col6918/index.html China Cosco Shipping Group Profile].</ref> Kapal-kapal milik perusahaan ini menyinggahi lebih dari seribu pelabuhan di seluruh dunia.<ref>[http://www.cosco.com/45years/en/today1.htm COSCO Group]</ref> Perusahaan ini merupakan salah satu perusahaan dengan jumlah kapal peti kemas dan kapasitas angkut peti kemas terbesar di dunia.<ref>[https://alphaliner.axsmarine.com/PublicTop100 Alphaliner TOP 100]. January 2019.</ref> Pada tahun 2012, perusahaan ini merupakan salah satu dari 15 merek teratas di Tiongkok.<ref>Howard J. Dooley. ''The Great Leap Outward: China's Maritime Renaissance''. ''The Journal of East Asian Affairs''. Institute for National Security Strategy. Spring–Summer 2012. Vol. 26 (1). hlm. 57.</ref>


Perusahaan ini merupakan pengangkut barang curah kering terbesar di Tiongkok dan merupakan salah satu pengangkut barang curah kering terbesar di dunia.
Perusahaan ini merupakan pengangkut barang curah kering terbesar di Tiongkok dan merupakan salah satu pengangkut barang curah kering terbesar di dunia.<ref>[http://biz.yahoo.com/ic/53/53316.html China Ocean Shipping (Group) Company Company Profile]. Yahoo Business.</ref>


==Sejarah==
==Sejarah==
===China Ocean Shipping Company (1961–1993)===
===China Ocean Shipping Company (1961–1993)===
China Ocean Shipping Company, atau biasa disingkat menjadi COSCO, didirikan pada tahun 1961 sebagai sebuah [[lembaga pemerintah]] Tiongkok. Pada tahun yang sama, COSCO mendirikan sebuah anak usaha di Guangzhou, Provinsi Guangdong. Anak usaha di Guangzhou tersebut lalu membeli sebuah kapal berbendera [[Britania Raya]] dan mengubah nama kapal tersebut menjadi ''Guanghua'' (). ''Guanghua'' pertama kali berlayar ke [[Jakarta]] dari [[Tiongkok|Republik Rakyat Tiongkok]] pada bulan April 1961.
China Ocean Shipping Company, atau biasa disingkat menjadi COSCO, didirikan pada tahun 1961 sebagai sebuah [[lembaga pemerintah]] Tiongkok. Pada tahun yang sama, COSCO mendirikan sebuah anak usaha di Guangzhou, Provinsi Guangdong. Anak usaha di Guangzhou tersebut lalu membeli sebuah kapal berbendera [[Britania Raya]] dan mengubah nama kapal tersebut menjadi ''Guanghua'' (). ''Guanghua'' pertama kali berlayar ke [[Jakarta]] dari [[Tiongkok|Republik Rakyat Tiongkok]] pada bulan April 1961.<ref>[http://sh.people.com.cn/n/2014/0428/c167985-21096534.html sumber]. ''people.com.cn''. April 28, 2014.</ref>


Setelah Amerika Serikat melanjutkan [[Joint Communiqué on the Establishment of Diplomatic Relations|hubungannya dengan Tiongkok]] pada dekade 1970-an, China Ocean Shipping Company meneken sebuah perjanjian dengan [[Lykes Brothers Steamship Company]] asal Amerika pada tahun 1979. Perjanjian tersebut pun membuka rute laut komersial antara Amerika Serikat dan Republik Rakyat Tiongkok. Pada tahun yang sama, COSCO menjadi perwakilan Tiongkok untuk berkolaborasi dengan [[International Telephone and Telegraph]] dalam memperbaiki fasilitas komunikasi di daerah pesisir Tiongkok.
Setelah Amerika Serikat melanjutkan [[Joint Communiqué on the Establishment of Diplomatic Relations|hubungannya dengan Tiongkok]] pada dekade 1970-an, China Ocean Shipping Company meneken sebuah perjanjian dengan [[Lykes Brothers Steamship Company]] asal Amerika pada tahun 1979. Perjanjian tersebut pun membuka rute laut komersial antara Amerika Serikat dan Republik Rakyat Tiongkok.<ref>[https://www.nytimes.com/1979/02/24/archives/us-and-china-open-ports-to-2way-trade-under-private-accord-usjapan.html U.S. and China Open Ports to 2‐Way Trade Under Private Accord]. ''The New York Times''. February 24, 1979.</ref> Pada tahun yang sama, COSCO menjadi perwakilan Tiongkok untuk berkolaborasi dengan [[International Telephone and Telegraph]] dalam memperbaiki fasilitas komunikasi di daerah pesisir Tiongkok.<ref>[https://www.nytimes.com/1979/08/07/archives/communication-pact-for-china-and-itt.html Communication Pact For China and I.T.T]. ''The New York Times''. August 7, 1979.</ref>


Pada tahun 1981, COSCO memenangkan kontrak dari National Tanker Company of Pakistan untuk mengangkut minyak mentah.
Pada tahun 1981, COSCO memenangkan kontrak dari National Tanker Company of Pakistan untuk mengangkut minyak mentah.<ref>[https://www.nytimes.com/1981/07/09/business/pakistan-china-oil-deal.html Pakistan-China Oil Deal]. ''The New York Times''. July 9, 1981.</ref>


===China Ocean Shipping (Group) Company (1993–2015)===
===China Ocean Shipping (Group) Company (1993–2015)===
Pada tahun 1993, perusahaan ini menjadi sebuah [[perusahaan induk]] dan namanya pun diubah menjadi China Ocean Shipping (Group) Company. Dua BUMN Tiongkok lain, yakni China Marine Bunker Supply Company (biasa disingkat menjadi [[Chimbusco]]) dan China Road Transport Company, yang masing-masing bergerak di bidang tanker minyak dan transportasi darat, resmi menjadi anak usaha COSCO, masing-masing mulai tahun 1988 dan 1992. Nama China Road Transport Company pun diubah menjadi COSCO Logistics pada tahun 2001 (kini menjadi bagian dari COSCO Shipping Logistics). Hingga tahun 2003, COSCO Logistics bergerak di bidang keagenan pengapalan, ekspedisi muatan, logistik pihak ketiga, dan jasa pendukung. Sementara Chimbusco menjadi sebuah [[perusahaan patungan]] dengan [[PetroChina]] sejak tahun 2003.
Pada tahun 1993, perusahaan ini menjadi sebuah [[perusahaan induk]] dan namanya pun diubah menjadi China Ocean Shipping (Group) Company.<ref>[http://www.coscoshipping.com/col/col6862/index.html sumber]. COSCO Shipping.</ref> Dua BUMN Tiongkok lain, yakni China Marine Bunker Supply Company (biasa disingkat menjadi [[Chimbusco]]) dan China Road Transport Company, yang masing-masing bergerak di bidang tanker minyak dan transportasi darat, resmi menjadi anak usaha COSCO, masing-masing mulai tahun 1988 dan 1992.<ref>[https://doc.irasia.com/listco/hk/coscoship/circulars/c031013.pdf Connected Transaction]. COSCO Pacific. October 13, 2003. hlm. 6–8.</ref> Nama China Road Transport Company pun diubah menjadi COSCO Logistics pada tahun 2001 (kini menjadi bagian dari COSCO Shipping Logistics). Hingga tahun 2003, COSCO Logistics bergerak di bidang keagenan pengapalan, ekspedisi muatan, logistik pihak ketiga, dan jasa pendukung.<ref>[https://doc.irasia.com/listco/hk/coscoship/circulars/c031013.pdf Connected Transaction]. COSCO Pacific. October 13, 2003. hlm. 6–8.</ref> Sementara Chimbusco menjadi sebuah [[perusahaan patungan]] dengan [[PetroChina]] sejak tahun 2003.<ref>[https://www.tradewindsnews.com/daily/petrochina-inks-chimbusco-stake/1-1-78839 PetroChina inks Chimbusco stake]. ''tradewindsnews.com''. March 11, 2003.</ref>


COSCO juga memiliki divisi di Hong Kong yang mengakuisisi [[Shun Shing Holdings]] pada bulan Februari 1997. Hong Kong merupakan koloni Britania Raya hingga tanggal 30 Juni 1997 dan menjadi sebuah [[daerah administratif khusus Tiongkok]] dengan sistem yurisdiksi yang berbeda mulai tanggal 1 Juli 1997. Anak usaha lain dari divisi COSCO di Hong Kong saat itu adalah [[COSCO Pacific]], yang melantai di bursa saham sejak tahun 1994. COSCO Pacific memiliki sebuah perusahaan patungan dengan [[Hongkong International Terminals]] Limited, yang mengoperasikan sebuah terminal di [[Terminal Peti Kemas Kwai Tsing]], Hong Kong sejak tahun 1991. COSCO Pacific mengakuisisi 49% saham COSCO Logistics pada tahun 2003, tetapi COSCO tetap memegang 51% saham COSCO Logistics. COSCO Pacific juga memiliki 20% saham [[Chong Hing Bank]] mulai tahun 1997 hingga tahun 2007, saat 20% saham tersebut dijual ke divisi COSCO di Hong Kong.
COSCO juga memiliki divisi di Hong Kong yang mengakuisisi [[Shun Shing Holdings]] pada bulan Februari 1997.<ref>[https://www.scmp.com/article/186511/shun-shing-set-takeover-cosco-nets-61pc Shun Shing set for takeover as Cosco nets 61pc]. ''South China Morning Post''. February 28, 1997.</ref> Hong Kong merupakan koloni Britania Raya hingga tanggal 30 Juni 1997 dan menjadi sebuah [[daerah administratif khusus Tiongkok]] dengan sistem yurisdiksi yang berbeda mulai tanggal 1 Juli 1997. Anak usaha lain dari divisi COSCO di Hong Kong saat itu adalah<ref>[https://www.scmp.com/article/186511/shun-shing-set-takeover-cosco-nets-61pc Shun Shing set for takeover as Cosco nets 61pc]. ''South China Morning Post''. February 28, 1997.</ref> [[COSCO Pacific]], yang melantai di bursa saham sejak tahun 1994. COSCO Pacific memiliki sebuah perusahaan patungan dengan [[Hongkong International Terminals]] Limited, yang mengoperasikan sebuah terminal di [[Terminal Peti Kemas Kwai Tsing]], Hong Kong sejak tahun 1991.<ref>[https://www.hit.com.hk/en/About-Hit/Milestones.html Milestones]. Hongkong International Terminals. 2020.</ref> COSCO Pacific mengakuisisi 49% saham COSCO Logistics pada tahun 2003, tetapi COSCO tetap memegang 51% saham COSCO Logistics.<ref>[https://doc.irasia.com/listco/hk/coscoship/circulars/c031013.pdf Connected Transaction]. COSCO Pacific. October 13, 2003. hlm. 6–8.</ref> COSCO Pacific juga memiliki 20% saham [[Chong Hing Bank]] mulai tahun 1997<ref>[https://www.wsj.com/articles/SB869000250345617000 Cosco Pacific Buys 20% Of Liu Chong Hing Bank]. ''The Wall Street Journal''. July 16, 1997.</ref> hingga tahun 2007, saat 20% saham tersebut dijual ke divisi COSCO di Hong Kong.<ref>[https://www.scmp.com/article/605415/cosco-pacific-sell-20pc-stake-chong-hing Cosco Pacific to sell 20pc stake in Chong Hing]. ''South China Morning Post''. August 25, 2007.</ref><ref>[http://www.chbank.com/en/pdf/2008/chbank_annual_report_2008_eng.pdf Annual Report 2008]. Chong Hing Bank. 2009.</ref>


Pada tahun 1995, anak usaha COSCO yang lain, yakni COSCO Corporation (Singapore) Limited, resmi melantai di bursa saham Singapura. Perusahaan tersebut pun menjadi komponen [[Indeks Straits Times]] hingga tahun 2010.
Pada tahun 1995, anak usaha COSCO yang lain, yakni COSCO Corporation (Singapore) Limited, resmi melantai di bursa saham Singapura.<ref>[http://www.gmw.cn/01gmrb/1998-10/26/GB/17857%5EGM6-2625.HTM sumber]. ''Guangming Daily''. October 26, 1998.</ref> Perusahaan tersebut pun menjadi komponen [[Indeks Straits Times]] hingga tahun 2010.<ref>[https://www.seatrade-maritime.com/asia/cosco-corp-replaced-captiamalls-asia-straits-times-index Cosco Corp replaced by CaptiaMalls Asia on Straits Times Index]. ''seatrade-maritime.com''. March 15, 2010.</ref>


COSCO juga mengakuisisi sebuah perusahaan yang telah melantai di [[Bursa Saham Shanghai|Shanghai]] pada tahun 1997 sebagai wahana untuk melakukan [[backdoor listing]]. Perusahaan tersebut kemudian menjadi [[COSCO Development]], yang bergerak di bidang lahan yasan. Perusahaan induk dari COSCO Development dijual pada tahun 2005, sehingga COSCO Development tidak lagi menjadi bagian dari COSCO Group. Pada tahun 2005 juga, COSCO Group mengakuisisi sebuah perusahaan milik COSCO Development yang mengoperasikan [[Boao Forum for Asia]].
COSCO juga mengakuisisi sebuah perusahaan yang telah melantai di [[Bursa Saham Shanghai|Shanghai]] pada tahun 1997 sebagai wahana untuk melakukan [[backdoor listing]]. Perusahaan tersebut kemudian menjadi [[COSCO Development]], yang bergerak di bidang lahan yasan. Perusahaan induk dari COSCO Development dijual pada tahun 2005, sehingga COSCO Development tidak lagi menjadi bagian dari COSCO Group.<ref>[https://business.sohu.com/20060315/n242303592.shtml sumber]. ''China Securities Journal''. March 15, 2006.</ref> Pada tahun 2005 juga, COSCO Group mengakuisisi sebuah perusahaan milik COSCO Development<ref>[https://business.sohu.com/20050613/n225917304.shtml sumber]. ''Shanghai Securities News''. June 13, 2005.</ref> yang mengoperasikan [[Boao Forum for Asia]].<ref>[http://www.coscoshipping.com/col/col6862/index.html sumber]. COSCO Shipping.</ref>


Pada tahun 2002, anak usaha COSCO yang lain, yakni [[COSCO Shipping Specialized Carriers|COSCO Shipping Co., Ltd.]], resmi melantai di Shanghai.
Pada tahun 2002, anak usaha COSCO yang lain, yakni [[COSCO Shipping Specialized Carriers|COSCO Shipping Co., Ltd.]], resmi melantai di Shanghai.


Pada tahun 2004, COSCO membentuk sebuah perusahaan patungan dengan BUMN Tiongkok lain, yakni [[Ansteel Group]] (''Angang'' Group).
Pada tahun 2004, COSCO membentuk sebuah perusahaan patungan dengan BUMN Tiongkok lain, yakni [[Ansteel Group]] (''Angang'' Group).<ref>[http://finance.sina.com.cn/jygl/20040303/1039652959.shtml sumber]. ''Nanfang Daily''. March 3, 2004.</ref>


Pada tahun 2005, anak usaha utama dari COSCO, yakni [[China COSCO Holdings]], resmi melantai di bursa saham. [[Saham A (Tiongkok daratan)|Saham A]] dari China COSCO Holdings juga diperdagangkan Shanghai sejak tahun 2007.
Pada tahun 2005, anak usaha utama dari COSCO, yakni [[China COSCO Holdings]], resmi melantai di bursa saham.<ref>[https://www.scmp.com/article/511329/candidates-buoyed-successful-run-ipos Candidates buoyed by successful run of IPOs]. ''South China Morning Post''. August 8, 2005.</ref> [[Saham A (Tiongkok daratan)|Saham A]] dari China COSCO Holdings juga diperdagangkan Shanghai sejak tahun 2007.<ref>Denise Tsang. [https://www.scmp.com/article/597452/shipping-giants-share-ipo-raises-15b-yuan Shipping giant's A-share IPO raises 15b yuan]. ''South China Morning Post''. 30 June 2007.</ref>


===Penggabungan===
===Penggabungan===
Pada tahun 2005, sebuah BUMN Tiongkok, yakni China Ocean Shipping Tally (biasa disingkat menjadi [[China Tally]]), digabung ke dalam COSCO Group.
Pada tahun 2005, sebuah BUMN Tiongkok, yakni China Ocean Shipping Tally (biasa disingkat menjadi [[China Tally]]), digabung ke dalam COSCO Group.<ref>[http://www.sasac.gov.cn/n2588035/n2641579/n2641660/c3753761/content.html sumber]. 企业改革局 of the SASAC of the State Council. March 7, 2005.</ref>


Pada tahun 2008, untuk pertama kalinya, China COSCO Holdings menjadi bagian dari [[Financial Times Global 500]].
Pada tahun 2008, untuk pertama kalinya, China COSCO Holdings menjadi bagian dari [[Financial Times Global 500]].<ref>[http://news.sina.com.cn/c/2008-07-29/083614234058s.shtml sumber]. ''贵州都市报''. July 29, 2008.</ref>


Pada tahun 2015, setelah lebih dari 5 dekade, COSCO Group berkembang menjadi salah satu perusahaan pengapalan terbesar di Tiongkok. COSCO pun telah memiliki sejumlah anak usaha yang melantai di bursa saham, yakni COSCO Pacific, [[COSCO International Holdings]], [[China COSCO Holdings]], [[China International Marine Containers]], dsb. Pengembang lahan yasan, [[Sino-Ocean Group]], juga terasosiasi dengan COSCO hingga tahun 2010.
Pada tahun 2015, setelah lebih dari 5 dekade, COSCO Group berkembang menjadi salah satu perusahaan pengapalan terbesar di Tiongkok. COSCO pun telah memiliki sejumlah anak usaha yang melantai di bursa saham, yakni COSCO Pacific, [[COSCO International Holdings]], [[China COSCO Holdings]], [[China International Marine Containers]], dsb. Pengembang lahan yasan, [[Sino-Ocean Group]], juga terasosiasi dengan COSCO hingga tahun 2010.


Pada bulan Desember 2015, COSCO Group bergabung dengan BUMN Tiongkok lain, yakni [[China Shipping Group]] untuk membentuk China COSCO Shipping. COSCO Group pun tetap eksis sebagai subholding di dalam China COSCO Shipping.
Pada bulan Desember 2015, COSCO Group bergabung dengan BUMN Tiongkok lain, yakni [[China Shipping Group]]<ref>[https://www.straitstimes.com/business/companies-markets/china-shipping-groups-merger-plan-erases-s127b-in-market-value-cosco-corp China shipping groups merger plan erases S$1.27b in market value, Cosco Corp Singapore hit]. ''The Straits Times''. December 14, 2015.</ref> untuk membentuk China COSCO Shipping. COSCO Group pun tetap eksis sebagai subholding di dalam China COSCO Shipping.


Pada bulan Desember 2017, status COSCO Group diubah dari "sebuah perusahaan industrial yang dimiliki oleh masyarakat" menjadi sebuah [[perseroan terbatas]]. Nama perusahaan ini juga diubah menjadi China Ocean Shipping Company, Limited ().
Pada bulan Desember 2017, status COSCO Group diubah dari "sebuah perusahaan industrial yang dimiliki oleh masyarakat" menjadi sebuah [[perseroan terbatas]]. Nama perusahaan ini juga diubah menjadi China Ocean Shipping Company, Limited ().<ref>[https://www1.hkexnews.hk/listedco/listconews/sehk/2017/1213/ltn20171213680_c.pdf sumber]. COSCO Shipping Holdings. December 13, 2017.</ref>


== Anak perusahaan  ==
== Anak perusahaan  ==
COSCO memiliki sejumlah [[perusahaan publik]] dan lebih dari 300 [[anak usaha]] di Tiongkok dan luar Tiongkok, yang menyediakan jasa [[ekspedisi muatan]], [[pembuatan kapal]], perbaikan kapal, operasi terminal, produksi peti kemas, perdagangan, pembiayaan, [[lahan yasan]], dan [[teknologi informasi]].
COSCO memiliki sejumlah [[perusahaan publik]] dan lebih dari 300 [[anak usaha]] di Tiongkok dan luar Tiongkok, yang menyediakan jasa [[ekspedisi muatan]], [[pembuatan kapal]], perbaikan kapal, operasi terminal, produksi peti kemas, perdagangan, pembiayaan, [[lahan yasan]], dan [[teknologi informasi]].<ref>[http://www.cosco.com/en/fleet/index.jsp Fleet]. COSCO Group.</ref>


Hingga tahun 2015, COSCO Group memiliki sejumlah anak usaha yang melantai di bursa saham, yakni:
Hingga tahun 2015, COSCO Group memiliki sejumlah anak usaha yang melantai di bursa saham, yakni:<ref>[http://energy.people.com.cn/n/2015/1211/c71661-27914877.html sumber]. ''China Securities Journal''. 11 December 2015.</ref>
* [[China COSCO Holdings]] (SEHK: 1919; [[Shanghai Stock Exchange|SSE]]: 601919) - anak usaha utama, juga dikenal sebagai "China COSCO" atau "COSCO Holdings"
* [[China COSCO Holdings]] (SEHK: 1919; [[Shanghai Stock Exchange|SSE]]: 601919) - anak usaha utama, juga dikenal sebagai "China COSCO" atau "COSCO Holdings"
** COSCO Pacific ([[SEHK]]: 1199) - operator dan investor pelabuhan. Sebanyak 43,63% sahamnya dipegang oleh China COSCO Holdings hingga tanggal 31 Desember 2015
** COSCO Pacific ([[SEHK]]: 1199) - operator dan investor pelabuhan. Sebanyak 43,63% sahamnya dipegang oleh China COSCO Holdings hingga tanggal 31 Desember 2015<ref>[https://ports.coscoshipping.com/en/Investors/IRHome/FinancialReports/pdf/E_COSCO019_2015AW.pdf 2015 Annual Report]. COSCO Pacific. 2016. hlm. 96.</ref>
* [[COSCO International]] (SEHK: 517)
* [[COSCO International]] (SEHK: 517)<ref>[http://hk.coscoshipping.com/media/1172/2015-ar-eng.pdf 2015 Annual Report]. COSCO International. 2016. hlm. 114.</ref>
* [[COSCO Shipping Specialized Carriers|COSCO Shipping Co., Ltd.]] (SSE:600428) - bergerak di bidang pengangkutan khusus. COSCO memegang 50,58% saham perusahaan ini.
* [[COSCO Shipping Specialized Carriers|COSCO Shipping Co., Ltd.]] (SSE:600428) - bergerak di bidang pengangkutan khusus. COSCO memegang 50,58% saham perusahaan ini.<ref>[http://static.sse.com.cn/disclosure/listedinfo/announcement/c/2016-04-09/600428_2015_n.pdf sumber]. COSCO Shipping Co., Ltd. 2016. hlm. 8, 32.</ref>
* [[COSCO Shipping International (Singapore)|COSCO Corporation (Singapore)]] ([[Singapore Exchange|SGX]]:F83)
* [[COSCO Shipping International (Singapore)|COSCO Corporation (Singapore)]] ([[Singapore Exchange|SGX]]:F83)
* Cosco SHIPPING Lines (Japan)
* Cosco SHIPPING Lines (Japan)  
 
==Catatan kaki==
 
 
==Referensi==
;umum
 
*
;spesifik
 


== Pranala luar ==
== Pranala luar ==


 
== Referensi ==
<references />


== Sumber dan atribusi ==
== Sumber dan atribusi ==


Konten artikel ini diadaptasi dari [https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=COSCO&oldid=29466916 Wikipedia bahasa Indonesia], revisi 29466916 (2026-07-16T23:00:19Z), yang tersedia berdasarkan lisensi Creative Commons Atribusi-BerbagiSerupa (CC BY-SA). Mohon gunakan konten ini secara bijak serta sesuai dengan ketentuan lisensi yang berlaku.
Konten artikel ini diadaptasi dari [https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=COSCO&oldid=29466916 Wikipedia bahasa Indonesia], revisi 29466916 (2026-07-16T23:00:19Z), yang tersedia berdasarkan lisensi Creative Commons Atribusi-BerbagiSerupa (CC BY-SA). Mohon gunakan konten ini secara bijak serta sesuai dengan ketentuan lisensi yang berlaku.
<!-- WIKI_UNISSULA_PRESENTATION_V4 -->

Revisi terkini sejak 29 Agustus 2026 23.17

China Ocean Shipping Company, Limited, sebelumnya China Ocean Shipping (Group) Company, biasa dikenal sebagai COSCO Group, atau hanya, COSCO, adalah bekas badan usaha milik negara Tiongkok yang bergerak di bidang pengapalan dan logistik.[1] Perusahaan ini merupakan salah satu subholding di dalam China COSCO Shipping. China COSCO Shipping sendiri dibentuk melalui penggabungan antara perusahaan ini dan China Shipping Group.

COSCO berkantor pusat di Ocean Plaza di Distrik Xicheng, Beijing.[2][3] Perusahaan ini memiliki 1.114 unit kapal, termasuk 365 unit kapal muatan curah kering, sejumlah kapal peti kemas dengan total kapasitas , dan 120 unit kapal tanker.[4] Kapal-kapal milik perusahaan ini menyinggahi lebih dari seribu pelabuhan di seluruh dunia.[5] Perusahaan ini merupakan salah satu perusahaan dengan jumlah kapal peti kemas dan kapasitas angkut peti kemas terbesar di dunia.[6] Pada tahun 2012, perusahaan ini merupakan salah satu dari 15 merek teratas di Tiongkok.[7]

Perusahaan ini merupakan pengangkut barang curah kering terbesar di Tiongkok dan merupakan salah satu pengangkut barang curah kering terbesar di dunia.[8]

Sejarah

China Ocean Shipping Company (1961–1993)

China Ocean Shipping Company, atau biasa disingkat menjadi COSCO, didirikan pada tahun 1961 sebagai sebuah lembaga pemerintah Tiongkok. Pada tahun yang sama, COSCO mendirikan sebuah anak usaha di Guangzhou, Provinsi Guangdong. Anak usaha di Guangzhou tersebut lalu membeli sebuah kapal berbendera Britania Raya dan mengubah nama kapal tersebut menjadi Guanghua (). Guanghua pertama kali berlayar ke Jakarta dari Republik Rakyat Tiongkok pada bulan April 1961.[9]

Setelah Amerika Serikat melanjutkan hubungannya dengan Tiongkok pada dekade 1970-an, China Ocean Shipping Company meneken sebuah perjanjian dengan Lykes Brothers Steamship Company asal Amerika pada tahun 1979. Perjanjian tersebut pun membuka rute laut komersial antara Amerika Serikat dan Republik Rakyat Tiongkok.[10] Pada tahun yang sama, COSCO menjadi perwakilan Tiongkok untuk berkolaborasi dengan International Telephone and Telegraph dalam memperbaiki fasilitas komunikasi di daerah pesisir Tiongkok.[11]

Pada tahun 1981, COSCO memenangkan kontrak dari National Tanker Company of Pakistan untuk mengangkut minyak mentah.[12]

China Ocean Shipping (Group) Company (1993–2015)

Pada tahun 1993, perusahaan ini menjadi sebuah perusahaan induk dan namanya pun diubah menjadi China Ocean Shipping (Group) Company.[13] Dua BUMN Tiongkok lain, yakni China Marine Bunker Supply Company (biasa disingkat menjadi Chimbusco) dan China Road Transport Company, yang masing-masing bergerak di bidang tanker minyak dan transportasi darat, resmi menjadi anak usaha COSCO, masing-masing mulai tahun 1988 dan 1992.[14] Nama China Road Transport Company pun diubah menjadi COSCO Logistics pada tahun 2001 (kini menjadi bagian dari COSCO Shipping Logistics). Hingga tahun 2003, COSCO Logistics bergerak di bidang keagenan pengapalan, ekspedisi muatan, logistik pihak ketiga, dan jasa pendukung.[15] Sementara Chimbusco menjadi sebuah perusahaan patungan dengan PetroChina sejak tahun 2003.[16]

COSCO juga memiliki divisi di Hong Kong yang mengakuisisi Shun Shing Holdings pada bulan Februari 1997.[17] Hong Kong merupakan koloni Britania Raya hingga tanggal 30 Juni 1997 dan menjadi sebuah daerah administratif khusus Tiongkok dengan sistem yurisdiksi yang berbeda mulai tanggal 1 Juli 1997. Anak usaha lain dari divisi COSCO di Hong Kong saat itu adalah[18] COSCO Pacific, yang melantai di bursa saham sejak tahun 1994. COSCO Pacific memiliki sebuah perusahaan patungan dengan Hongkong International Terminals Limited, yang mengoperasikan sebuah terminal di Terminal Peti Kemas Kwai Tsing, Hong Kong sejak tahun 1991.[19] COSCO Pacific mengakuisisi 49% saham COSCO Logistics pada tahun 2003, tetapi COSCO tetap memegang 51% saham COSCO Logistics.[20] COSCO Pacific juga memiliki 20% saham Chong Hing Bank mulai tahun 1997[21] hingga tahun 2007, saat 20% saham tersebut dijual ke divisi COSCO di Hong Kong.[22][23]

Pada tahun 1995, anak usaha COSCO yang lain, yakni COSCO Corporation (Singapore) Limited, resmi melantai di bursa saham Singapura.[24] Perusahaan tersebut pun menjadi komponen Indeks Straits Times hingga tahun 2010.[25]

COSCO juga mengakuisisi sebuah perusahaan yang telah melantai di Shanghai pada tahun 1997 sebagai wahana untuk melakukan backdoor listing. Perusahaan tersebut kemudian menjadi COSCO Development, yang bergerak di bidang lahan yasan. Perusahaan induk dari COSCO Development dijual pada tahun 2005, sehingga COSCO Development tidak lagi menjadi bagian dari COSCO Group.[26] Pada tahun 2005 juga, COSCO Group mengakuisisi sebuah perusahaan milik COSCO Development[27] yang mengoperasikan Boao Forum for Asia.[28]

Pada tahun 2002, anak usaha COSCO yang lain, yakni COSCO Shipping Co., Ltd., resmi melantai di Shanghai.

Pada tahun 2004, COSCO membentuk sebuah perusahaan patungan dengan BUMN Tiongkok lain, yakni Ansteel Group (Angang Group).[29]

Pada tahun 2005, anak usaha utama dari COSCO, yakni China COSCO Holdings, resmi melantai di bursa saham.[30] Saham A dari China COSCO Holdings juga diperdagangkan Shanghai sejak tahun 2007.[31]

Penggabungan

Pada tahun 2005, sebuah BUMN Tiongkok, yakni China Ocean Shipping Tally (biasa disingkat menjadi China Tally), digabung ke dalam COSCO Group.[32]

Pada tahun 2008, untuk pertama kalinya, China COSCO Holdings menjadi bagian dari Financial Times Global 500.[33]

Pada tahun 2015, setelah lebih dari 5 dekade, COSCO Group berkembang menjadi salah satu perusahaan pengapalan terbesar di Tiongkok. COSCO pun telah memiliki sejumlah anak usaha yang melantai di bursa saham, yakni COSCO Pacific, COSCO International Holdings, China COSCO Holdings, China International Marine Containers, dsb. Pengembang lahan yasan, Sino-Ocean Group, juga terasosiasi dengan COSCO hingga tahun 2010.

Pada bulan Desember 2015, COSCO Group bergabung dengan BUMN Tiongkok lain, yakni China Shipping Group[34] untuk membentuk China COSCO Shipping. COSCO Group pun tetap eksis sebagai subholding di dalam China COSCO Shipping.

Pada bulan Desember 2017, status COSCO Group diubah dari "sebuah perusahaan industrial yang dimiliki oleh masyarakat" menjadi sebuah perseroan terbatas. Nama perusahaan ini juga diubah menjadi China Ocean Shipping Company, Limited ().[35]

Anak perusahaan

COSCO memiliki sejumlah perusahaan publik dan lebih dari 300 anak usaha di Tiongkok dan luar Tiongkok, yang menyediakan jasa ekspedisi muatan, pembuatan kapal, perbaikan kapal, operasi terminal, produksi peti kemas, perdagangan, pembiayaan, lahan yasan, dan teknologi informasi.[36]

Hingga tahun 2015, COSCO Group memiliki sejumlah anak usaha yang melantai di bursa saham, yakni:[37]

Pranala luar

Referensi

  1. ↑ China Ocean Shipping Group Co. Bloomberg.
  2. ↑ "Contact Us ." COSCO.
  3. ↑ "Donation ". COSCO. May 21, 2008.
  4. ↑ China Cosco Shipping Group Profile.
  5. ↑ COSCO Group
  6. ↑ Alphaliner TOP 100. January 2019.
  7. ↑ Howard J. Dooley. The Great Leap Outward: China's Maritime Renaissance. The Journal of East Asian Affairs. Institute for National Security Strategy. Spring–Summer 2012. Vol. 26 (1). hlm. 57.
  8. ↑ China Ocean Shipping (Group) Company Company Profile. Yahoo Business.
  9. ↑ sumber. people.com.cn. April 28, 2014.
  10. ↑ U.S. and China Open Ports to 2‐Way Trade Under Private Accord. The New York Times. February 24, 1979.
  11. ↑ Communication Pact For China and I.T.T. The New York Times. August 7, 1979.
  12. ↑ Pakistan-China Oil Deal. The New York Times. July 9, 1981.
  13. ↑ sumber. COSCO Shipping.
  14. ↑ Connected Transaction. COSCO Pacific. October 13, 2003. hlm. 6–8.
  15. ↑ Connected Transaction. COSCO Pacific. October 13, 2003. hlm. 6–8.
  16. ↑ PetroChina inks Chimbusco stake. tradewindsnews.com. March 11, 2003.
  17. ↑ Shun Shing set for takeover as Cosco nets 61pc. South China Morning Post. February 28, 1997.
  18. ↑ Shun Shing set for takeover as Cosco nets 61pc. South China Morning Post. February 28, 1997.
  19. ↑ Milestones. Hongkong International Terminals. 2020.
  20. ↑ Connected Transaction. COSCO Pacific. October 13, 2003. hlm. 6–8.
  21. ↑ Cosco Pacific Buys 20% Of Liu Chong Hing Bank. The Wall Street Journal. July 16, 1997.
  22. ↑ Cosco Pacific to sell 20pc stake in Chong Hing. South China Morning Post. August 25, 2007.
  23. ↑ Annual Report 2008. Chong Hing Bank. 2009.
  24. ↑ sumber. Guangming Daily. October 26, 1998.
  25. ↑ Cosco Corp replaced by CaptiaMalls Asia on Straits Times Index. seatrade-maritime.com. March 15, 2010.
  26. ↑ sumber. China Securities Journal. March 15, 2006.
  27. ↑ sumber. Shanghai Securities News. June 13, 2005.
  28. ↑ sumber. COSCO Shipping.
  29. ↑ sumber. Nanfang Daily. March 3, 2004.
  30. ↑ Candidates buoyed by successful run of IPOs. South China Morning Post. August 8, 2005.
  31. ↑ Denise Tsang. Shipping giant's A-share IPO raises 15b yuan. South China Morning Post. 30 June 2007.
  32. ↑ sumber. 企业改革局 of the SASAC of the State Council. March 7, 2005.
  33. ↑ sumber. 贵州都市报. July 29, 2008.
  34. ↑ China shipping groups merger plan erases S$1.27b in market value, Cosco Corp Singapore hit. The Straits Times. December 14, 2015.
  35. ↑ sumber. COSCO Shipping Holdings. December 13, 2017.
  36. ↑ Fleet. COSCO Group.
  37. ↑ sumber. China Securities Journal. 11 December 2015.
  38. ↑ 2015 Annual Report. COSCO Pacific. 2016. hlm. 96.
  39. ↑ 2015 Annual Report. COSCO International. 2016. hlm. 114.
  40. ↑ sumber. COSCO Shipping Co., Ltd. 2016. hlm. 8, 32.

Sumber dan atribusi

Konten artikel ini diadaptasi dari Wikipedia bahasa Indonesia, revisi 29466916 (2026-07-16T23:00:19Z), yang tersedia berdasarkan lisensi Creative Commons Atribusi-BerbagiSerupa (CC BY-SA). Mohon gunakan konten ini secara bijak serta sesuai dengan ketentuan lisensi yang berlaku.


Diperoleh dari "https://wiki.unissula.ac.id/index.php?title=COSCO&oldid=28471"