Lompat ke isi

Pendorong ion: Perbedaan antara revisi

Ensiklopedia Pengetahuan Universitas Islam Sultan Agung

Maintenance script (bicara | kontrib)

37.956 suntingan
Maintenance script (bicara | kontrib)
37.956 suntingan
Impor teks terkontrol dari Wikipedia bahasa Indonesia; revisi 29575238; atribusi sumber disertakan.
 
Maintenance script (bicara | kontrib)
37.956 suntingan
Presentation V4: sitasi, referensi, Math, Wikimedia Commons, dan atribusi
 
Baris 1: Baris 1:
'''Pendorong ion''' adalah bentuk [[Penggerak pesawat ruang angkasa bertenaga listrik|propulsi listrik]] yang digunakan untuk [[propulsi wahana antariksa]]. Propulsi jenis ini menciptakan [[daya dorong]] dengan mempercepat [[Ion|kation]] dengan memanfaatkan [[listrik]]. Istilah ini mengacu secara ketat pada [[pendorong ion elektrostatis]], dan sering kali secara keliru diterapkan pada semua sistem propulsi listrik termasuk [[Pendorong wahana antariksa bertenaga listrik|pendorong plasma elektromagnetik]]. Pendorong ion mengionisasi gas netral dengan mengekstraksi beberapa [[elektron]] dari [[atom]], menciptakan awan ion positif. Pendorong ini bergantung pada fenomena [[elektrostatika]] karena ion-ion tersebut dipercepat oleh [[Hukum Coulomb|gaya Coulomb]] di sepanjang [[medan listrik]]. Elektron yang disimpan sementara akhirnya dikembalikan oleh ''penetral'' di dalam awan ion setelah elektron melewati jaringan elektrostatis, sehingga gas menjadi netral kembali dan dapat dengan bebas menyebar di luar angkasa tanpa interaksi listrik lebih lanjut dengan alat pendorong. Pendorong elektromagnetik bekerja sebaliknya, menggunakan [[gaya Lorentz]] untuk mempercepat semua ion (elektron bebas serta ion positif dan negatif) dalam arah yang sama apapun [[muatan listrik]]nya dan secara khusus disebut sebagai [[mesin penggerak plasma]], dengan medan listrik yang tidak searah dengan arah akselerasi.
[[File:Ion_Engine_Test_Firing_-_GPN-2000-000482.jpg|thumb|right|280px|Ion Engine Test Firing - GPN-2000-000482]]


Pendorong ion dalam penggunaan operasional memiliki kebutuhan [[daya]] input , [[kecepatan gas buang]] , gaya dorong  dan [[efisiensi]] 65–80%, meskipun versi eksperimental telah mampu mencapai daya  dan gaya dorong .
'''Pendorong ion''' adalah bentuk [[Penggerak pesawat ruang angkasa bertenaga listrik|propulsi listrik]] yang digunakan untuk [[propulsi wahana antariksa]]. Propulsi jenis ini menciptakan [[daya dorong]] dengan mempercepat [[Ion|kation]] dengan memanfaatkan [[listrik]]. Istilah ini mengacu secara ketat pada [[pendorong ion elektrostatis]], dan sering kali secara keliru diterapkan pada semua sistem propulsi listrik termasuk [[Pendorong wahana antariksa bertenaga listrik|pendorong plasma elektromagnetik]]. Pendorong ion mengionisasi gas netral dengan mengekstraksi beberapa [[elektron]] dari [[atom]], menciptakan awan ion positif. Pendorong ini bergantung pada fenomena [[elektrostatika]] karena ion-ion tersebut dipercepat oleh [[Hukum Coulomb|gaya Coulomb]] di sepanjang [[medan listrik]]. Elektron yang disimpan sementara akhirnya dikembalikan oleh ''penetral'' di dalam awan ion setelah elektron melewati jaringan elektrostatis, sehingga gas menjadi netral kembali dan dapat dengan bebas menyebar di luar angkasa tanpa interaksi listrik lebih lanjut dengan alat pendorong. Pendorong elektromagnetik bekerja sebaliknya, menggunakan [[gaya Lorentz]] untuk mempercepat semua ion (elektron bebas serta ion positif dan negatif) dalam arah yang sama apapun [[muatan listrik]]nya dan secara khusus disebut sebagai [[mesin penggerak plasma]], dengan medan listrik yang tidak searah dengan arah akselerasi.<ref>Robert G. Jahn. ''Physics of Electric Propulsion''. McGraw Hill Book Company. 1968. ISBN 978-0070322448.</ref><ref>Robert G. Jahn. [http://alfven.princeton.edu/publications/ep-encyclopedia-2001 Encyclopedia of Physical Science and Technology]. Academic Press. 2003. Vol. 5. hlm. 125–141. ISBN 978-0122274107.</ref>


Wahana antariksa [[Deep Space 1]] yang ditenagai oleh pendorong ion mengubah kecepatannya menjadi dan mengonsumsi kurang dari  [[xenon]]. Wahana antariksa [[Dawn (pesawat luar angkasa)|''Dawn'']] memecahkan rekor dengan [[Delta-v|perubahan kecepatan]] .
Pendorong ion dalam penggunaan operasional memiliki kebutuhan [[daya]] input , [[kecepatan gas buang]] , gaya dorong dan [[efisiensi]] 65–80%,<ref>[http://alfven.princeton.edu/publications/choueiri-sciam-2009 Choueiri, Edgar Y. (2009). New dawn of electric rocket. The Ion Drive].</ref><ref>Edgar Y Choueiri. [https://archive.org/details/sim_scientific-american_2009-02_300_2/page/n71 New dawn of electric rocket]. ''Scientific American''. 2009. Vol. 300 (2). hlm. 58–65. doi:10.1038/scientificamerican0209-58.</ref> meskipun versi eksperimental telah mampu mencapai daya  dan gaya dorong .<ref>[https://futurism.com/nasas-new-ion-thruster-breaks-records-could-take-humans-to-mars/ Jones, Brad and Bergan, Brad (2017) NASA’s New Ion Thruster Breaks Records, Could Take Humans to Mars]</ref>


Aplikasi dari mesin ini termasuk kontrol orientasi dan posisi [[satelit]] yang mengorbit (beberapa satelit memiliki puluhan pendorong ion berdaya rendah) dan digunakan sebagai mesin penggerak utama untuk wahana antariksa robot bermassa rendah (seperti ''Deep Space 1'' dan ''Dawn'').
Wahana antariksa [[Deep Space 1]] yang ditenagai oleh pendorong ion mengubah kecepatannya menjadi  dan mengonsumsi kurang dari  [[xenon]]. Wahana antariksa [[Dawn (pesawat luar angkasa)|''Dawn'']] memecahkan rekor dengan [[Delta-v|perubahan kecepatan]] .<ref>[http://www.jimhaldenwang.com/mars.htm The Human Exploration of Mars].</ref>
 
Aplikasi dari mesin ini termasuk kontrol orientasi dan posisi [[satelit]] yang mengorbit (beberapa satelit memiliki puluhan pendorong ion berdaya rendah) dan digunakan sebagai mesin penggerak utama untuk wahana antariksa robot bermassa rendah (seperti ''Deep Space 1'' dan ''Dawn'').<ref>[http://alfven.princeton.edu/publications/choueiri-sciam-2009 Choueiri, Edgar Y. (2009). New dawn of electric rocket. The Ion Drive].</ref><ref>Edgar Y Choueiri. [https://archive.org/details/sim_scientific-american_2009-02_300_2/page/n71 New dawn of electric rocket]. ''Scientific American''. 2009. Vol. 300 (2). hlm. 58–65. doi:10.1038/scientificamerican0209-58.</ref>


== Asal mula ==
== Asal mula ==
Orang pertama yang menulis makalah gagasan pendorong ion dan mengemukakannya di depan umum adalah [[Konstantin Eduardovich Tsiolkovskii|Konstantin Tsiolkovsky]] pada tahun 1911.<ref>E. Y. Choueiri. [http://alfven.princeton.edu/publications/choueiri-jpp-2004 A Critical History of Electric Propulsion: The First 50 Years (1906–1956)].</ref> Namun, dokumen pertama yang mempertimbangkan propulsi listrik adalah buku catatan [[Robert H. Goddard]] dalam entri bertanggal 6 September 1906.<ref>Mark Wright, April 6, 1999, science.nasa.gov, [https://science.nasa.gov/newhome/headlines/prop06apr99_2.htm Ion Propulsion 50 years in the making] [https://web.archive.org/web/20100327120759/http://science.nasa.gov/newhome/headlines/prop06apr99_2.htm Diarsipkan]</ref> Eksperimen pertama dengan pendorong ion dilakukan oleh Goddard di [[Universitas Clark]] 1916-1917.<ref>[http://siarchives.si.edu/history/exhibits/documents/goddardmarch1920.htm Robert H. Goddard: American Rocket Pioneer]. ''Smithsonian Scrapbook''. Smithsonian Institution Archives.</ref> Teknik ini direkomendasikan untuk kondisi nyaris hampa udara pada ketinggian tinggi, tetapi gaya dorong ditunjukkan dengan aliran udara terionisasi pada tekanan atmosfer. Gagasan itu muncul lagi dalam "Wege zur Raumschiffahrt" (Ways to Spaceflight) karya [[Hermann Julius Oberth|Hermann Oberth]], yang diterbitkan pada tahun 1923, di mana ia menjelaskan pemikirannya tentang penghematan massa bahan bakar dalam penggunaan propulsi listrik, memperkirakan penggunaannya dalam [[propulsi wahana antariksa]] dan kontrol [[Kontrol attitude|attitude]], dan menganjurkan percepatan gas bermuatan secara elektrostatis.<ref>E. Y. Choueiri. [http://alfven.princeton.edu/publications/choueiri-jpp-2004 A Critical History of Electric Propulsion: The First 50 Years (1906–1956)].</ref>


Orang pertama yang menulis makalah gagasan pendorong ion dan mengemukakannya di depan umum adalah [[Konstantin Eduardovich Tsiolkovskii|Konstantin Tsiolkovsky]] pada tahun 1911. Namun, dokumen pertama yang mempertimbangkan propulsi listrik adalah buku catatan [[Robert H. Goddard]] dalam entri bertanggal 6 September 1906. Eksperimen pertama dengan pendorong ion dilakukan oleh Goddard di [[Universitas Clark]] 1916-1917. Teknik ini direkomendasikan untuk kondisi nyaris hampa udara pada ketinggian tinggi, tetapi gaya dorong ditunjukkan dengan aliran udara terionisasi pada tekanan atmosfer. Gagasan itu muncul lagi dalam "Wege zur Raumschiffahrt" (Ways to Spaceflight) karya [[Hermann Julius Oberth|Hermann Oberth]], yang diterbitkan pada tahun 1923, di mana ia menjelaskan pemikirannya tentang penghematan massa bahan bakar dalam penggunaan propulsi listrik, memperkirakan penggunaannya dalam [[propulsi wahana antariksa]] dan kontrol [[Kontrol attitude|attitude]], dan menganjurkan percepatan gas bermuatan secara elektrostatis.
Pendorong ion yang pertama berfungsi dibangun oleh [[Harold R. Kaufman]] pada tahun 1959 di fasilitas [[Glenn Research Center|Pusat Penelitian NASA Glenn]]. Pendorong ini mirip dengan pendorong ion elektrostatis dan menggunakan [[Raksa|merkuri]] sebagai propelan. Uji suborbital dilakukan selama 1960-an dan pada 1964, mesin dikirim ke penerbangan suborbital di atas [[SERT-1 (pesawat ruang angkasa)|Space Electric Rocket Test 1]] (SERT 1).<ref>[http://www.nasa.gov/centers/glenn/about/history/ds1.html Contributions to Deep Space 1]. ''NASA''.</ref><ref>Ronald J. Cybulski, Daniel M. Shellhammer, Robert R. LoveII, Edward J. Domino, and Joseph T. Kotnik, [https://ntrs.nasa.gov/archive/nasa/casi.ntrs.nasa.gov/19700072262_1970072262.pdf RESULTS FROM SERT I ION ROCKET FLIGHT TEST], NASA Technical Note D2718 (1965).</ref> Mesin ini berhasil beroperasi selama 31 menit seperti yang direncanakan sebelum jatuh ke Bumi.<ref>[http://www.nasa.gov/centers/glenn/about/fs08grc.html Innovative Engines - Glenn Ion Propulsion Research Tames the Challenges of 21st Century Space Travel].</ref> Tes ini diikuti oleh uji orbital, SERT-2, pada tahun 1970.<ref>NASA Glenn, "[http://www.grc.nasa.gov/WWW/ion/past/70s/sert2.htm SPACE ELECTRIC ROCKET TEST II (SERT II)] (Accessed July 1, 2010)</ref><ref>[http://www.astronautix.com/craft/sert.htm SERT] [https://web.archive.org/web/20101025005136/http://www.astronautix.com/craft/sert.htm Diarsipkan] page at Astronautix (Accessed July 1, 2010)</ref>


Pendorong ion yang pertama berfungsi dibangun oleh [[Harold R. Kaufman]] pada tahun 1959 di fasilitas [[Glenn Research Center|Pusat Penelitian NASA Glenn]]. Pendorong ini mirip dengan pendorong ion elektrostatis dan menggunakan [[Raksa|merkuri]] sebagai propelan. Uji suborbital dilakukan selama 1960-an dan pada 1964, mesin dikirim ke penerbangan suborbital di atas [[SERT-1 (pesawat ruang angkasa)|Space Electric Rocket Test 1]] (SERT 1). Mesin ini berhasil beroperasi selama 31 menit seperti yang direncanakan sebelum jatuh ke Bumi. Tes ini diikuti oleh uji orbital, SERT-2, pada tahun 1970.
Bentuk alternatif dari propulsi listrik, [[Hall effect thruster|pendorong efek Hall]], dipelajari secara independen di AS dan [[Uni Soviet]] pada 1950-an dan 1960-an. Pendorong efek Hall beroperasi pada satelit Soviet dari tahun 1972 hingga akhir 1990-an, terutama digunakan untuk stabilisasi satelit di arah Utara-Selatan dan Timur-Barat. Sekitar 100–200 unit mesin ini menyelesaikan misinya, terpasang pada satelit Soviet dan [[Rusia]].<ref>[http://novosti-kosmonavtiki.ru/content/numbers/198/35.shtml Native Electric Propulsion Engines Today]. Novosti Kosmonavtiki. 1999.</ref>
 
Bentuk alternatif dari propulsi listrik, [[Hall effect thruster|pendorong efek Hall]], dipelajari secara independen di AS dan [[Uni Soviet]] pada 1950-an dan 1960-an. Pendorong efek Hall beroperasi pada satelit Soviet dari tahun 1972 hingga akhir 1990-an, terutama digunakan untuk stabilisasi satelit di arah Utara-Selatan dan Timur-Barat. Sekitar 100–200 unit mesin ini menyelesaikan misinya, terpasang pada satelit Soviet dan [[Rusia]].


== Lihat pula ==
== Lihat pula ==
Baris 34: Baris 35:


== Referensi ==
== Referensi ==
<references />


== Sumber dan atribusi ==


Konten artikel ini diadaptasi dari [https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Pendorong+ion&oldid=29575238 Wikipedia bahasa Indonesia], revisi 29575238 (2026-08-14T06:02:17Z), yang tersedia berdasarkan lisensi Creative Commons Atribusi-BerbagiSerupa (CC BY-SA). Gambar pada artikel ini bersumber dari Wikimedia Commons dan mengikuti ketentuan lisensi masing-masing berkas. Mohon gunakan konten dan media secara bijak serta sesuai dengan ketentuan lisensi yang berlaku.


== Sumber dan atribusi ==
<!-- WIKI_UNISSULA_PRESENTATION_V4 -->
 
Konten artikel ini diadaptasi dari [https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Pendorong+ion&oldid=29575238 Wikipedia bahasa Indonesia], revisi 29575238 (2026-08-14T06:02:17Z), yang tersedia berdasarkan lisensi Creative Commons Atribusi-BerbagiSerupa (CC BY-SA). Mohon gunakan konten ini secara bijak serta sesuai dengan ketentuan lisensi yang berlaku.

Revisi terkini sejak 27 Agustus 2026 23.01

Ion Engine Test Firing - GPN-2000-000482

Pendorong ion adalah bentuk propulsi listrik yang digunakan untuk propulsi wahana antariksa. Propulsi jenis ini menciptakan daya dorong dengan mempercepat kation dengan memanfaatkan listrik. Istilah ini mengacu secara ketat pada pendorong ion elektrostatis, dan sering kali secara keliru diterapkan pada semua sistem propulsi listrik termasuk pendorong plasma elektromagnetik. Pendorong ion mengionisasi gas netral dengan mengekstraksi beberapa elektron dari atom, menciptakan awan ion positif. Pendorong ini bergantung pada fenomena elektrostatika karena ion-ion tersebut dipercepat oleh gaya Coulomb di sepanjang medan listrik. Elektron yang disimpan sementara akhirnya dikembalikan oleh penetral di dalam awan ion setelah elektron melewati jaringan elektrostatis, sehingga gas menjadi netral kembali dan dapat dengan bebas menyebar di luar angkasa tanpa interaksi listrik lebih lanjut dengan alat pendorong. Pendorong elektromagnetik bekerja sebaliknya, menggunakan gaya Lorentz untuk mempercepat semua ion (elektron bebas serta ion positif dan negatif) dalam arah yang sama apapun muatan listriknya dan secara khusus disebut sebagai mesin penggerak plasma, dengan medan listrik yang tidak searah dengan arah akselerasi.[1][2]

Pendorong ion dalam penggunaan operasional memiliki kebutuhan daya input , kecepatan gas buang , gaya dorong dan efisiensi 65–80%,[3][4] meskipun versi eksperimental telah mampu mencapai daya dan gaya dorong .[5]

Wahana antariksa Deep Space 1 yang ditenagai oleh pendorong ion mengubah kecepatannya menjadi dan mengonsumsi kurang dari xenon. Wahana antariksa Dawn memecahkan rekor dengan perubahan kecepatan .[6]

Aplikasi dari mesin ini termasuk kontrol orientasi dan posisi satelit yang mengorbit (beberapa satelit memiliki puluhan pendorong ion berdaya rendah) dan digunakan sebagai mesin penggerak utama untuk wahana antariksa robot bermassa rendah (seperti Deep Space 1 dan Dawn).[7][8]

Asal mula

Orang pertama yang menulis makalah gagasan pendorong ion dan mengemukakannya di depan umum adalah Konstantin Tsiolkovsky pada tahun 1911.[9] Namun, dokumen pertama yang mempertimbangkan propulsi listrik adalah buku catatan Robert H. Goddard dalam entri bertanggal 6 September 1906.[10] Eksperimen pertama dengan pendorong ion dilakukan oleh Goddard di Universitas Clark 1916-1917.[11] Teknik ini direkomendasikan untuk kondisi nyaris hampa udara pada ketinggian tinggi, tetapi gaya dorong ditunjukkan dengan aliran udara terionisasi pada tekanan atmosfer. Gagasan itu muncul lagi dalam "Wege zur Raumschiffahrt" (Ways to Spaceflight) karya Hermann Oberth, yang diterbitkan pada tahun 1923, di mana ia menjelaskan pemikirannya tentang penghematan massa bahan bakar dalam penggunaan propulsi listrik, memperkirakan penggunaannya dalam propulsi wahana antariksa dan kontrol attitude, dan menganjurkan percepatan gas bermuatan secara elektrostatis.[12]

Pendorong ion yang pertama berfungsi dibangun oleh Harold R. Kaufman pada tahun 1959 di fasilitas Pusat Penelitian NASA Glenn. Pendorong ini mirip dengan pendorong ion elektrostatis dan menggunakan merkuri sebagai propelan. Uji suborbital dilakukan selama 1960-an dan pada 1964, mesin dikirim ke penerbangan suborbital di atas Space Electric Rocket Test 1 (SERT 1).[13][14] Mesin ini berhasil beroperasi selama 31 menit seperti yang direncanakan sebelum jatuh ke Bumi.[15] Tes ini diikuti oleh uji orbital, SERT-2, pada tahun 1970.[16][17]

Bentuk alternatif dari propulsi listrik, pendorong efek Hall, dipelajari secara independen di AS dan Uni Soviet pada 1950-an dan 1960-an. Pendorong efek Hall beroperasi pada satelit Soviet dari tahun 1972 hingga akhir 1990-an, terutama digunakan untuk stabilisasi satelit di arah Utara-Selatan dan Timur-Barat. Sekitar 100–200 unit mesin ini menyelesaikan misinya, terpasang pada satelit Soviet dan Rusia.[18]

Lihat pula

Referensi

  1. ↑ Robert G. Jahn. Physics of Electric Propulsion. McGraw Hill Book Company. 1968. ISBN 978-0070322448.
  2. ↑ Robert G. Jahn. Encyclopedia of Physical Science and Technology. Academic Press. 2003. Vol. 5. hlm. 125–141. ISBN 978-0122274107.
  3. ↑ Choueiri, Edgar Y. (2009). New dawn of electric rocket. The Ion Drive.
  4. ↑ Edgar Y Choueiri. New dawn of electric rocket. Scientific American. 2009. Vol. 300 (2). hlm. 58–65. doi:10.1038/scientificamerican0209-58.
  5. ↑ Jones, Brad and Bergan, Brad (2017) NASA’s New Ion Thruster Breaks Records, Could Take Humans to Mars
  6. ↑ The Human Exploration of Mars.
  7. ↑ Choueiri, Edgar Y. (2009). New dawn of electric rocket. The Ion Drive.
  8. ↑ Edgar Y Choueiri. New dawn of electric rocket. Scientific American. 2009. Vol. 300 (2). hlm. 58–65. doi:10.1038/scientificamerican0209-58.
  9. ↑ E. Y. Choueiri. A Critical History of Electric Propulsion: The First 50 Years (1906–1956).
  10. ↑ Mark Wright, April 6, 1999, science.nasa.gov, Ion Propulsion 50 years in the making Diarsipkan
  11. ↑ Robert H. Goddard: American Rocket Pioneer. Smithsonian Scrapbook. Smithsonian Institution Archives.
  12. ↑ E. Y. Choueiri. A Critical History of Electric Propulsion: The First 50 Years (1906–1956).
  13. ↑ Contributions to Deep Space 1. NASA.
  14. ↑ Ronald J. Cybulski, Daniel M. Shellhammer, Robert R. LoveII, Edward J. Domino, and Joseph T. Kotnik, RESULTS FROM SERT I ION ROCKET FLIGHT TEST, NASA Technical Note D2718 (1965).
  15. ↑ Innovative Engines - Glenn Ion Propulsion Research Tames the Challenges of 21st Century Space Travel.
  16. ↑ NASA Glenn, "SPACE ELECTRIC ROCKET TEST II (SERT II) (Accessed July 1, 2010)
  17. ↑ SERT Diarsipkan page at Astronautix (Accessed July 1, 2010)
  18. ↑ Native Electric Propulsion Engines Today. Novosti Kosmonavtiki. 1999.

Sumber dan atribusi

Konten artikel ini diadaptasi dari Wikipedia bahasa Indonesia, revisi 29575238 (2026-08-14T06:02:17Z), yang tersedia berdasarkan lisensi Creative Commons Atribusi-BerbagiSerupa (CC BY-SA). Gambar pada artikel ini bersumber dari Wikimedia Commons dan mengikuti ketentuan lisensi masing-masing berkas. Mohon gunakan konten dan media secara bijak serta sesuai dengan ketentuan lisensi yang berlaku.


Diperoleh dari "https://wiki.unissula.ac.id/index.php?title=Pendorong_ion&oldid=20216"