Lompat ke isi

Transmisi semi-otomatis: Perbedaan antara revisi

Ensiklopedia Pengetahuan Universitas Islam Sultan Agung
Maintenance script (bicara | kontrib)
Impor teks terkontrol dari Wikipedia bahasa Indonesia; revisi 17888611; atribusi sumber disertakan.
 
Maintenance script (bicara | kontrib)
Presentation V4: sitasi, referensi, Math, Wikimedia Commons, dan atribusi
 
Baris 1: Baris 1:
[[File:Red_Ferrari_F430_Spider_steering_wheel.JPG|thumb|right|280px|Red Ferrari F430 Spider steering wheel]]
'''Transmisi semi-otomatis''' () () merupakan tranmisi yang perpindahan gigi percepatannya tanpa menginjak/menekan kopling, sistem ini menggunakan sensor [[elektronik]], [[prosesor]] dan [[aktuator]] untuk memindahkan gigi percepatan atas perintah pengemudi. Sistem ini dikembangkan untuk mengantisipasi kemacetan [[lalu lintas]] didaerah [[perkotaan]]. Transmisi semi otomatis juga digunakan pada [[mobil]]-mobil sport mewah seperti digunakan [[Porsche]], [[Maserati]], [[Ferrari]] yang kadang-kadang ditempatkan pada [[setir]] untuk mempermudah perpindahan gigi percepatan.
'''Transmisi semi-otomatis''' () () merupakan tranmisi yang perpindahan gigi percepatannya tanpa menginjak/menekan kopling, sistem ini menggunakan sensor [[elektronik]], [[prosesor]] dan [[aktuator]] untuk memindahkan gigi percepatan atas perintah pengemudi. Sistem ini dikembangkan untuk mengantisipasi kemacetan [[lalu lintas]] didaerah [[perkotaan]]. Transmisi semi otomatis juga digunakan pada [[mobil]]-mobil sport mewah seperti digunakan [[Porsche]], [[Maserati]], [[Ferrari]] yang kadang-kadang ditempatkan pada [[setir]] untuk mempermudah perpindahan gigi percepatan.


Baris 37: Baris 39:
* [[Tuas transmisi]]
* [[Tuas transmisi]]


== Sumber dan atribusi ==


Konten artikel ini diadaptasi dari [https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Transmisi+semi-otomatis&oldid=17888611 Wikipedia bahasa Indonesia], revisi 17888611 (2021-01-28T07:07:37Z), yang tersedia berdasarkan lisensi Creative Commons Atribusi-BerbagiSerupa (CC BY-SA). Gambar pada artikel ini bersumber dari Wikimedia Commons dan mengikuti ketentuan lisensi masing-masing berkas. Mohon gunakan konten dan media secara bijak serta sesuai dengan ketentuan lisensi yang berlaku.


== Sumber dan atribusi ==
<!-- WIKI_UNISSULA_PRESENTATION_V4 -->
 
Konten artikel ini diadaptasi dari [https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Transmisi+semi-otomatis&oldid=17888611 Wikipedia bahasa Indonesia], revisi 17888611 (2021-01-28T07:07:37Z), yang tersedia berdasarkan lisensi Creative Commons Atribusi-BerbagiSerupa (CC BY-SA). Mohon gunakan konten ini secara bijak serta sesuai dengan ketentuan lisensi yang berlaku.

Revisi terkini sejak 28 Agustus 2026 09.04

Red Ferrari F430 Spider steering wheel

Transmisi semi-otomatis () () merupakan tranmisi yang perpindahan gigi percepatannya tanpa menginjak/menekan kopling, sistem ini menggunakan sensor elektronik, prosesor dan aktuator untuk memindahkan gigi percepatan atas perintah pengemudi. Sistem ini dikembangkan untuk mengantisipasi kemacetan lalu lintas didaerah perkotaan. Transmisi semi otomatis juga digunakan pada mobil-mobil sport mewah seperti digunakan Porsche, Maserati, Ferrari yang kadang-kadang ditempatkan pada setir untuk mempermudah perpindahan gigi percepatan.

Pemakaian lain

Motor bebek yang beredar di Indonesia pada awal tahun 1970an sampai sekarang umumnya menggunakan transmisi semi-otomatis yang sederhana, motor bebek sangat populer pada waktu itu baru belakangan ini mulai diproduksi dan dipasarkan motor transmisi otomatis seperti digunakan pada Yamaha Mio, Honda Vario.

Nama dagang transmisi semi otomatik

Lihat pula

Sumber dan atribusi

Konten artikel ini diadaptasi dari Wikipedia bahasa Indonesia, revisi 17888611 (2021-01-28T07:07:37Z), yang tersedia berdasarkan lisensi Creative Commons Atribusi-BerbagiSerupa (CC BY-SA). Gambar pada artikel ini bersumber dari Wikimedia Commons dan mengikuti ketentuan lisensi masing-masing berkas. Mohon gunakan konten dan media secara bijak serta sesuai dengan ketentuan lisensi yang berlaku.