Lompat ke isi

Pirelli: Perbedaan antara revisi

Ensiklopedia Pengetahuan Universitas Islam Sultan Agung

Maintenance script (bicara | kontrib)

37.956 suntingan
Maintenance script (bicara | kontrib)
37.956 suntingan
Impor teks terkontrol dari Wikipedia bahasa Indonesia; revisi 29493893; atribusi sumber disertakan.
 
Maintenance script (bicara | kontrib)
37.956 suntingan
Presentation V4: sitasi, referensi, Math, Wikimedia Commons, dan atribusi
 
Baris 1: Baris 1:
'''Pirelli & C. S.p.A.''' adalah [[Produsen]] [[Ban]] asal [[Milan]], [[Italia]], yang melantai di [[Bursa Saham Milan]] sejak tahun 1922, setelah sempat menjalani periode privatisasi sementara oleh konsorsium yang dipimpin oleh [[BUMN]] Tiongkok, [[ChemChina]]. Perusahaan ini adalah produsen [[ban]] terbesar ketujuh di dunia, di bawah [[Bridgestone]], [[Michelin]], [[Goodyear Tire and Rubber Company|Goodyear]], [[Continental AG|Continental]], [[Sumitomo Rubber Industries|Sumitomo]], dan [[Hankook Tire|Hankook]]. Perusahaan ini lebih fokus pada segmen ritel (ban untuk mobil, sepeda motor, dan sepeda). Perusahaan ini eksis di [[Eropa]], [[Asia Pasifik]], [[Amerika Latin]], [[NAFTA|Amerika Utara]], dan [[negara-negara bekas Uni Soviet]], serta beroperasi secara komersial di lebih dari 160 negara. Perusahaan ini memiliki 19 fasilitas produksi di 13 negara, serta bermitra dengan 14.600 distributor dan peritel di seluruh dunia.
[[File:Pirelli_headquarters_2020.jpg|thumb|right|280px|Pirelli headquarters 2020]]


Pirelli telah mensponsori kompetisi olahraga sejak tahun 1907, dan saat ini merupakan mitra ban eksklusif untuk [[Grand-Am]] [[Rolex Sports Car Series]] pada musim 2008–2010, [[FIA Formula One World Championship]] pada musim 2011–sekarang, serta [[Fédération Internationale de Motocyclisme|FIM]] [[Superbike World Championship]]. Kantor pusat Pirelli terletak di [[Bicocca (distrik Milan)|distrik Bicocca]], [[Milan]].
'''Pirelli & C. S.p.A.''' adalah [[Produsen]] [[Ban]] asal [[Milan]], [[Italia]], yang melantai di [[Bursa Saham Milan]] sejak tahun 1922,<ref>[http://www.borsaitaliana.it/companyprofile/en/214.pdf Pirelli Company Profile]. Borsa Italiana.</ref> setelah sempat menjalani periode privatisasi sementara oleh konsorsium yang dipimpin oleh [[BUMN]] Tiongkok, [[ChemChina]]. Perusahaan ini adalah produsen [[ban]] terbesar ketujuh di dunia,<ref>[https://www.carlogos.org/reviews/largest-tire-manufacturers.html Largest Tire Manufacturers in the World]. ''Car logos''. 2020-04-30.</ref> di bawah [[Bridgestone]], [[Michelin]], [[Goodyear Tire and Rubber Company|Goodyear]], [[Continental AG|Continental]], [[Sumitomo Rubber Industries|Sumitomo]], dan [[Hankook Tire|Hankook]]. Perusahaan ini lebih fokus pada segmen ritel (ban untuk mobil, sepeda motor, dan sepeda). Perusahaan ini eksis di [[Eropa]], [[Asia Pasifik]], [[Amerika Latin]], [[NAFTA|Amerika Utara]], dan [[negara-negara bekas Uni Soviet]], serta beroperasi secara komersial di lebih dari 160 negara. Perusahaan ini memiliki 19 fasilitas produksi<ref>[http://corporate.pirelli.com/corporate/en-ww/aboutus/about-us Pirelli – About us].</ref> di 13 negara, serta bermitra dengan 14.600 distributor dan peritel di seluruh dunia.<ref>[https://s3-eu-west-1.amazonaws.com/psi-dotcom-prd/corporate/3149_2018.05.14_Company_Presentation+v15_LINKS.pdf Pirelli Company Presentation]. Pirelli.</ref>
 
Pirelli telah mensponsori kompetisi olahraga sejak tahun 1907, dan saat ini merupakan mitra ban eksklusif untuk [[Grand-Am]] [[Rolex Sports Car Series]] pada musim 2008–2010, [[FIA Formula One World Championship]] pada musim 2011–sekarang, serta [[Fédération Internationale de Motocyclisme|FIM]] [[Superbike World Championship]].<ref>[http://uk.eurosport.yahoo.com/27072011/58/pirelli-supply-wsbk-tyres-2015.html Pirelli supply wsbk tyres]. Yahoo sport.</ref> Kantor pusat Pirelli terletak di [[Bicocca (distrik Milan)|distrik Bicocca]], [[Milan]].


Pirelli kini hanya memproduksi ban. Sebelumnya perusahaan ini juga berbisnis di bidang [[mode]], [[energi terbarukan]], dan [[mobilitas berkelanjutan]].
Pirelli kini hanya memproduksi ban. Sebelumnya perusahaan ini juga berbisnis di bidang [[mode]], [[energi terbarukan]], dan [[mobilitas berkelanjutan]].


Pada tanggal 4 Oktober 2017, Pirelli kembali melantai di Bursa Saham Milan setelah memfokuskan bisnisnya di produk ritel (ban untuk mobil, sepeda motor, dan sepeda) dan jasa terkait, serta memisahkan bisnis ban industrialnya.
Pada tanggal 4 Oktober 2017, Pirelli kembali melantai di Bursa Saham Milan<ref>Elisa Anzolin. [https://uk.reuters.com/article/uk-pirelli-ipo/share-price-fall-deflates-pirellis-market-comeback-idUKKCN1C91AU Share price fall deflates Pirelli's market comeback]. ''U.K''.</ref> setelah memfokuskan bisnisnya di produk ritel (ban untuk mobil, sepeda motor, dan sepeda) dan jasa terkait, serta memisahkan bisnis ban industrialnya.<ref>[http://www.european-rubber-journal.com/2017/04/04/pirelli-separates-industrial-unit-become-pure-consumer-tire-company/ Pirelli separates from industrial tires unit to become "pure consumer tire company" – European Rubber Journal]. ''European Rubber Journal''. 2017-04-04.</ref>


Pirelli telah menerbitkan [[Pirelli Calendar]] sejak tahun 1964, yang berisikan kontribusi dari sejumlah fotografer terkenal, seperti [[Helmut Newton]], [[Steve McCurry]], [[Peter Lindbergh]], [[Richard Avedon]], [[Bruce Weber (fotografer)|Bruce Weber]], [[Herb Ritts|Herb Rits]], dan [[Annie Leibovitz]].
Pirelli telah menerbitkan [[Pirelli Calendar]] sejak tahun 1964, yang berisikan kontribusi dari sejumlah fotografer terkenal, seperti [[Helmut Newton]], [[Steve McCurry]], [[Peter Lindbergh]], [[Richard Avedon]], [[Bruce Weber (fotografer)|Bruce Weber]], [[Herb Ritts|Herb Rits]], dan [[Annie Leibovitz]].


==Sejarah==
==Sejarah==
Didirikan di [[Milan]] pada tahun 1872 oleh Giovanni Battista Pirelli, perusahaan ini awalnya fokus pada [[karet]] dan proses turunannya, serta memproduksi [[rebreather]] selam skuba. Kemudian, bisnis Pirelli lebih fokus pada produksi [[ban]] dan [[kabel listrik|kabel]] (untuk [[energi]] dan [[telekomunikasi]]). Pada tahun 2005, Pirelli menjual divisi kabelnya ke [[Goldman Sachs]], yang mengubah nama divisi tersebut menjadi [[Prysmian]].
Didirikan di [[Milan]] pada tahun 1872 oleh Giovanni Battista Pirelli, perusahaan ini awalnya fokus pada [[karet]] dan proses turunannya, serta memproduksi [[rebreather]] selam skuba.<ref>Coates, JK. [http://archive.rubicon-foundation.org/3393 Evaluation of the Pirelli Underwater Oxygen Breathing Equipment for Use in the Naval Service]. ''Navy Experimental Diving Unit Technical Report''. 1952. Vol. NEDU-RR-2-52.</ref> Kemudian, bisnis Pirelli lebih fokus pada produksi [[ban]] dan [[kabel listrik|kabel]] (untuk [[energi]] dan [[telekomunikasi]]). Pada tahun 2005, Pirelli menjual divisi kabelnya ke [[Goldman Sachs]], yang mengubah nama divisi tersebut menjadi [[Prysmian]].


Pada dekade 1950-an, Alberto Pirelli memutuskan untuk membangun [[Pirelli Tower]], di kawasan yang sama dengan lokasi pabrik pertama Pirelli selama abad ke-19.
Pada dekade 1950-an, Alberto Pirelli memutuskan untuk membangun [[Pirelli Tower]], di kawasan yang sama dengan lokasi pabrik pertama Pirelli selama abad ke-19.<ref>Skyscrapers, Antonino Terranova, White Star Publishers, 2003 ()</ref>


Pada tahun 1974, Pirelli menciptakan "[[ban radial]] lebar", sesuai permintaan dari tim reli [[Lancia]], yang menginginkan ban yang cukup kuat untuk menopang tenaga [[Lancia Stratos]]. Pada saat itu, ban balap hanya ada dua jenis, yakni [[ban slick]] yang dibuat dengan teknik [[cross ply]] (ban dengan tapak yang sangat lebar, tetapi tinggi sisi bannya dikurangi), atau [[ban radial]] yang terlalu sempit untuk menopang tenaga Stratos dan tidak dapat memberikan cengkeraman yang cukup. Kedua jenis ban tersebut pun tidak cocok untuk Lancia Stratos, karena ban radial hancur setelah dipakai sejauh 10&nbsp;km, sementara slick terlalu kaku. Lancia pun meminta solusi pada Pirelli, dan pada tahun 1975, Pirelli menciptakan ban lebar dengan tinggi sisi bannya dikurangi, sehingga seperti slick, tetapi dengan struktur radial.
Pada tahun 1974, Pirelli menciptakan "[[ban radial]] lebar", sesuai permintaan dari tim reli [[Lancia]], yang menginginkan ban yang cukup kuat untuk menopang tenaga [[Lancia Stratos]]. Pada saat itu, ban balap hanya ada dua jenis, yakni [[ban slick]] yang dibuat dengan teknik [[cross ply]] (ban dengan tapak yang sangat lebar, tetapi tinggi sisi bannya dikurangi), atau [[ban radial]] yang terlalu sempit untuk menopang tenaga Stratos dan tidak dapat memberikan cengkeraman yang cukup. Kedua jenis ban tersebut pun tidak cocok untuk Lancia Stratos, karena ban radial hancur setelah dipakai sejauh 10&nbsp;km, sementara slick terlalu kaku. Lancia pun meminta solusi pada Pirelli, dan pada tahun 1975, Pirelli menciptakan ban lebar dengan tinggi sisi bannya dikurangi, sehingga seperti slick, tetapi dengan struktur radial.
Baris 18: Baris 20:
Kemudian, Porsche juga mulai menggunakan ban yang sama untuk [[Porsche 911 Turbo]].
Kemudian, Porsche juga mulai menggunakan ban yang sama untuk [[Porsche 911 Turbo]].


Pada tahun 1988, Pirelli mengakuisisi Armstrong Rubber Company, yang berkantor pusat di [[New Haven, Connecticut]], dengan harga $190 juta.
Pada tahun 1988, Pirelli mengakuisisi Armstrong Rubber Company, yang berkantor pusat di [[New Haven, Connecticut]], dengan harga $190 juta.<ref>[http://connecticuthistory.org/armstrong-finds-a-niche-in-the-tire-market Armstrong Finds a Niche in the Tire Market]. Connecticut Humanities.</ref>


Pada tahun 2000, Pirelli menjual bisnis kabel serat optik terestrialnya ke [[Cisco Systems|Cisco]], serta menjual bisnis komponen optisnya ke [[Corning Inc.|Corning]], dengan harga 5 miliar euro. Perusahaan ini kemudian menginvestasikan – melalui Olimpia - sebagian dana yang didapat dari penjualan tersebut untuk menjadi pemegang mayoritas saham [[Telecom Italia]] pada tahun 2001, hingga tahun 2007.
Pada tahun 2000, Pirelli menjual bisnis kabel serat optik terestrialnya ke [[Cisco Systems|Cisco]], serta menjual bisnis komponen optisnya ke [[Corning Inc.|Corning]], dengan harga 5 miliar euro.<ref>[https://www.cnet.com/news/cisco-taps-pirelli-for-optical-technology/ Cisco taps Pirelli for optical technology]. ''CNET''.</ref> Perusahaan ini kemudian menginvestasikan – melalui Olimpia - sebagian dana yang didapat dari penjualan tersebut untuk menjadi pemegang mayoritas saham [[Telecom Italia]] pada tahun 2001,<ref>Tim Hepher. [https://www.theguardian.com/business/2001/jul/30/citynews.media Pirelli seizes Telecom Italia]. ''The Guardian''. 2001-07-30.</ref> hingga tahun 2007.<ref>[http://www.ft.com/cms/s/0/c44c1ef6-d1d0-11db-b921-000b5df10621.html?ft_site=falcon&desktop=true#axzz4igYZpn9S Tronchetti/Telecom Italia]. ''Financial Times''. 2007-03-14.</ref>


Pada tahun 2002, perusahaan ini mulai memproduksi pakaian, jam tangan, dan kacamata bermerek Pirelli.
Pada tahun 2002, perusahaan ini mulai memproduksi pakaian, jam tangan, dan kacamata bermerek Pirelli.<ref>[http://www.pirelli.com/corporate/en/company/brand/ind-design/default.html official website].</ref>


Pada tahun 2005, Pirelli menjual aset kabel, sistem energi, dan telekomunikasinya ke [[Goldman Sachs]], yang saat ini menjadi [[Prysmian Group|Prysmian]]. Pada tahun yang sama, Pirelli membuka pabrik pertamanya di Shandong, [[Tiongkok]]. Pabrik tersebut pun menjadi awal dari kompleks pabrik perusahaan ini di Tiongkok.
Pada tahun 2005, Pirelli menjual aset kabel, sistem energi, dan telekomunikasinya ke [[Goldman Sachs]],<ref>[http://www.penews.com/magazine/analysis/content/content/541211/restricted Goldman Sachs buys Pirelli Cables for €1.3bn]. ''www.penews.com''.</ref> yang saat ini menjadi [[Prysmian Group|Prysmian]]. Pada tahun yang sama, Pirelli membuka pabrik pertamanya di Shandong, [[Tiongkok]].<ref>[http://www.tyrepress.com/2005/10/pirelli-opens-first-tyre-plant-in-china/ Pirelli Opens First Tyre Plant In China]. ''Tyrepress''. 2005-10-12.</ref> Pabrik tersebut pun menjadi awal dari kompleks pabrik perusahaan ini di Tiongkok.


Pada tahun 2006, Pirelli memilih [[Slatina, Rumania|Slatina]] sebagai lokasi pabrik pertamanya di [[Rumania]], yang kemudian diperbesar pada tahun 2011.
Pada tahun 2006, Pirelli memilih [[Slatina, Rumania|Slatina]] sebagai lokasi pabrik pertamanya di [[Rumania]], yang kemudian diperbesar pada tahun 2011.<ref>[https://www.romania-insider.com/pirelli-to-turn-slatina-tyre-factory-in-romania-into-companys-biggest-plant-with-eur-160-mln Pirelli to turn Slatina tyre factory in Romania into company's biggest plant with EUR 160 mln]. ''Romania Insider''.</ref>


Pada tahun 2010, Pirelli menyelesaikan peralihannya menjadi [[Daftar produsen ban|produsen ban]] saja, setelah menjual Pirelli Broadband Solutions dan memisahkan aset lahan yasan dari Pirelli Re. Fondazione Pirelli juga didirikan pada tahun yang sama untuk melindungi dan merayakan masa lalu perusahaan ini, serta mempromosikan budaya perusahaan sebagai bagian yang tidak terpisahkan dari aset budaya nasional Italia.
Pada tahun 2010, Pirelli menyelesaikan peralihannya menjadi [[Daftar produsen ban|produsen ban]] saja, setelah menjual Pirelli Broadband Solutions<ref>Reuters Editorial. [http://uk.reuters.com/article/pirelli-broadband-idUKLDE69B11H20101012 Pirelli to sell broadband ops by end-Oct-source]. ''Reuters UK''.</ref> dan memisahkan aset lahan yasan dari Pirelli Re.<ref>Reuters Editorial. [http://uk.reuters.com/article/pirelli-idUKLF59813520091026 DEALTALK-Pirelli seen reviving tyre, real estate split]. ''Reuters UK''.</ref> Fondazione Pirelli juga didirikan pada tahun yang sama untuk melindungi dan merayakan masa lalu perusahaan ini, serta mempromosikan budaya perusahaan sebagai bagian yang tidak terpisahkan dari aset budaya nasional Italia.


Pada bulan Maret 2015, diumumkan bahwa pemegang saham Pirelli telah menerima tawaran senilai €7,1 miliar dari ChemChina, bersama Camfin dan LTI. Transaksi tersebut akhirnya selesai dan perusahaan ini resmi keluar dari bursa saham pada bulan November 2015.
Pada bulan Maret 2015, diumumkan bahwa pemegang saham Pirelli telah menerima tawaran senilai €7,1 miliar dari ChemChina, bersama Camfin dan LTI.<ref>[https://www.theguardian.com/business/2015/mar/23/chemchina-makes-71bn-bid-for-italy-pirelli-tyre-maker ChemChina makes €7.1bn bid for Pirelli]. ''The Guardian''. 23 March 2015.</ref> Transaksi tersebut akhirnya selesai dan perusahaan ini resmi keluar dari bursa saham pada bulan November 2015.<ref>[https://www.pirelli.com/corporate/en/investors/share_info/default.html PIRELLI Shares – Information for Shareholders]. Pirelli. November 2015.</ref>


Pada bulan Mei 2017, diumumkan bahwa Pirelli kembali ke bisnis ban sepeda, dengan memproduksi ban sepeda jalanan, Pzero Velo.
Pada bulan Mei 2017, diumumkan bahwa Pirelli kembali ke bisnis ban sepeda, dengan memproduksi ban sepeda jalanan, Pzero Velo.<ref>[http://www.cyclist.co.uk/news/2795/pirelli-returns-to-cycling-with-new-road-tyres Pirelli returns to cycling with new road tyres]. ''Cyclist''.</ref>


Pada bulan September 2017, perusahaan ini mengumumkan niatnya untuk menjual hingga 40% sahamnya melalui sebuah [[penawaran umum perdana]], agar dapat kembali melantai di Bursa Saham Milan pada bulan Oktober 2017.
Pada bulan September 2017, perusahaan ini mengumumkan niatnya untuk menjual hingga 40% sahamnya melalui sebuah [[penawaran umum perdana]], agar dapat kembali melantai di Bursa Saham Milan pada bulan Oktober 2017.<ref>[https://www.reuters.com/article/us-pirelli-ipo/tiremaker-pirelli-to-offer-40-percent-of-share-capital-in-upcoming-ipo-idUSKCN1BF0JP Tyremaker Pirelli to sell 40 percent stake in Milan market comeback]. ''Reuters''. 4 September 2017.</ref>


Pada bulan Maret 2019, Pirelli mengumumkan ban sepeda gunung baru yang diberi nama Scorpion.
Pada bulan Maret 2019, Pirelli mengumumkan ban sepeda gunung baru yang diberi nama Scorpion.
Baris 65: Baris 67:


==Sekilas perusahaan==
==Sekilas perusahaan==
===Pemegang saham===
===Pemegang saham===
Pemegang saham Pirelli hingga bulan September 2019 adalah sebagai berikut:
Pemegang saham Pirelli<ref>[https://corporate.pirelli.com/corporate/en-ww/investors/shareholder-information/shareholder-structure Shareholder Structure].</ref> hingga bulan September 2019 adalah sebagai berikut:


{| class="wikitable"
|-
! Pemegang saham
! Saham (%)
|-
| Marco Polo International Italy ([[perusahaan induk]] milik [[ChemChina]])<ref>[http://www.consob.it/web/consob-and-its-activities/listed-companies/documenti/assetti_proprietari/semestre1-2018/5109_Az.html?filedate=19/06/2018&sem=/documenti/assetti_proprietari/semestre1-2018/5109_Az.html&docid=0&link=Pie-chart+Capitale+ordinario%3D%2Fdocumenti%2Fassetti%2Fsemestre1-2018%2F5109_TOrdDich.html%3B+Pie-chart+Capitale+votante%3D%2Fdocumenti%2Fassetti%2Fsemestre1-2018%2F5109_TVotDich.html&nav=false&p_p_id=ConsobPubblicazioni_WAR_consobpubblicazioni_INSTANCE_zupz2C19u5Zz&p_p_state=maximized Listed companies – Ownership]. CONSOB. 19 June 2018.</ref>
|45,52%
|-
|Camfin
|10,10%
|-
|Long-Term Investments Luxembourg
|6,24%
|-
|[[Investor institusional]]
|34,64%
|-
|[[Investor ritel]]
|3,50%
|}


===Dewan direksi===
===Dewan direksi===
Anggota dewan direksi Pirelli adalah sebagai berikut:
Anggota dewan direksi Pirelli adalah sebagai berikut:<ref>[https://corporate.pirelli.com/corporate/en-ww/governance/board-of-directors-and-corporate-bodies/board-of-directors Pirelli Board of Directors]. Pirelli.</ref>
 
{| class="wikitable"
 
|-
==Referensi==
! Posisi
[https://www.fashquaonline.com/2020/08/top-6-best-bluetooth-wireless-speakers.html Portronics Bluetooth Speaker]
! Nama
|-
| Chairman
| Ning Gaoning
|-
| Wakil Chairman Eksekutif dan CEO
| [[Marco Tronchetti Provera]]
|-
| Direktur
| Yang Xingqiang
|-
| Direktur
| Bai XinPing
|-
|Direktur
|Giorgio Luca Bruno
|-
|Direktur
|Laura Cioli
|-
|Direktur
|Domenico De Sole
|-
| Direktur
| Ze'ev Goldberg
|-
| Direktur
| Tao Haisu
|-
| Direktur
| Marisa Pappalardo
|-
|Direktur
|Cristina Scocchia
|-
| Direktur
| Giovanni Tronchetti Provera
|-
|Direktur
|Fan Xiaohua
|-
|Direktur
|Wei Yintao
|-
|Direktur
|Giovanni Lo Storto
|}


==Pranala luar==
==Pranala luar==
*
*
*[http://www.pirellityre.com PirelliTyre.com]  Pirelli Tyres Worldwide
*[http://www.pirellityre.com PirelliTyre.com]  Pirelli Tyres Worldwide
*[http://biz.yahoo.com/ic/41/41369.html Yahoo!] Pirelli & C. S.p.A. Company Profile
*[http://biz.yahoo.com/ic/41/41369.html Yahoo!] Pirelli & C. S.p.A. Company Profile


== Referensi ==
<references />


== Sumber dan atribusi ==


== Sumber dan atribusi ==
Konten artikel ini diadaptasi dari [https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Pirelli&oldid=29493893 Wikipedia bahasa Indonesia], revisi 29493893 (2026-07-25T14:59:14Z), yang tersedia berdasarkan lisensi Creative Commons Atribusi-BerbagiSerupa (CC BY-SA). Gambar pada artikel ini bersumber dari Wikimedia Commons dan mengikuti ketentuan lisensi masing-masing berkas. Mohon gunakan konten dan media secara bijak serta sesuai dengan ketentuan lisensi yang berlaku.


Konten artikel ini diadaptasi dari [https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Pirelli&oldid=29493893 Wikipedia bahasa Indonesia], revisi 29493893 (2026-07-25T14:59:14Z), yang tersedia berdasarkan lisensi Creative Commons Atribusi-BerbagiSerupa (CC BY-SA). Mohon gunakan konten ini secara bijak serta sesuai dengan ketentuan lisensi yang berlaku.
<!-- WIKI_UNISSULA_PRESENTATION_V4 -->

Revisi terkini sejak 29 Agustus 2026 08.57

Pirelli headquarters 2020

Pirelli & C. S.p.A. adalah Produsen Ban asal Milan, Italia, yang melantai di Bursa Saham Milan sejak tahun 1922,[1] setelah sempat menjalani periode privatisasi sementara oleh konsorsium yang dipimpin oleh BUMN Tiongkok, ChemChina. Perusahaan ini adalah produsen ban terbesar ketujuh di dunia,[2] di bawah Bridgestone, Michelin, Goodyear, Continental, Sumitomo, dan Hankook. Perusahaan ini lebih fokus pada segmen ritel (ban untuk mobil, sepeda motor, dan sepeda). Perusahaan ini eksis di Eropa, Asia Pasifik, Amerika Latin, Amerika Utara, dan negara-negara bekas Uni Soviet, serta beroperasi secara komersial di lebih dari 160 negara. Perusahaan ini memiliki 19 fasilitas produksi[3] di 13 negara, serta bermitra dengan 14.600 distributor dan peritel di seluruh dunia.[4]

Pirelli telah mensponsori kompetisi olahraga sejak tahun 1907, dan saat ini merupakan mitra ban eksklusif untuk Grand-Am Rolex Sports Car Series pada musim 2008–2010, FIA Formula One World Championship pada musim 2011–sekarang, serta FIM Superbike World Championship.[5] Kantor pusat Pirelli terletak di distrik Bicocca, Milan.

Pirelli kini hanya memproduksi ban. Sebelumnya perusahaan ini juga berbisnis di bidang mode, energi terbarukan, dan mobilitas berkelanjutan.

Pada tanggal 4 Oktober 2017, Pirelli kembali melantai di Bursa Saham Milan[6] setelah memfokuskan bisnisnya di produk ritel (ban untuk mobil, sepeda motor, dan sepeda) dan jasa terkait, serta memisahkan bisnis ban industrialnya.[7]

Pirelli telah menerbitkan Pirelli Calendar sejak tahun 1964, yang berisikan kontribusi dari sejumlah fotografer terkenal, seperti Helmut Newton, Steve McCurry, Peter Lindbergh, Richard Avedon, Bruce Weber, Herb Rits, dan Annie Leibovitz.

Sejarah

Didirikan di Milan pada tahun 1872 oleh Giovanni Battista Pirelli, perusahaan ini awalnya fokus pada karet dan proses turunannya, serta memproduksi rebreather selam skuba.[8] Kemudian, bisnis Pirelli lebih fokus pada produksi ban dan kabel (untuk energi dan telekomunikasi). Pada tahun 2005, Pirelli menjual divisi kabelnya ke Goldman Sachs, yang mengubah nama divisi tersebut menjadi Prysmian.

Pada dekade 1950-an, Alberto Pirelli memutuskan untuk membangun Pirelli Tower, di kawasan yang sama dengan lokasi pabrik pertama Pirelli selama abad ke-19.[9]

Pada tahun 1974, Pirelli menciptakan "ban radial lebar", sesuai permintaan dari tim reli Lancia, yang menginginkan ban yang cukup kuat untuk menopang tenaga Lancia Stratos. Pada saat itu, ban balap hanya ada dua jenis, yakni ban slick yang dibuat dengan teknik cross ply (ban dengan tapak yang sangat lebar, tetapi tinggi sisi bannya dikurangi), atau ban radial yang terlalu sempit untuk menopang tenaga Stratos dan tidak dapat memberikan cengkeraman yang cukup. Kedua jenis ban tersebut pun tidak cocok untuk Lancia Stratos, karena ban radial hancur setelah dipakai sejauh 10 km, sementara slick terlalu kaku. Lancia pun meminta solusi pada Pirelli, dan pada tahun 1975, Pirelli menciptakan ban lebar dengan tinggi sisi bannya dikurangi, sehingga seperti slick, tetapi dengan struktur radial.

Kemudian, Porsche juga mulai menggunakan ban yang sama untuk Porsche 911 Turbo.

Pada tahun 1988, Pirelli mengakuisisi Armstrong Rubber Company, yang berkantor pusat di New Haven, Connecticut, dengan harga $190 juta.[10]

Pada tahun 2000, Pirelli menjual bisnis kabel serat optik terestrialnya ke Cisco, serta menjual bisnis komponen optisnya ke Corning, dengan harga 5 miliar euro.[11] Perusahaan ini kemudian menginvestasikan – melalui Olimpia - sebagian dana yang didapat dari penjualan tersebut untuk menjadi pemegang mayoritas saham Telecom Italia pada tahun 2001,[12] hingga tahun 2007.[13]

Pada tahun 2002, perusahaan ini mulai memproduksi pakaian, jam tangan, dan kacamata bermerek Pirelli.[14]

Pada tahun 2005, Pirelli menjual aset kabel, sistem energi, dan telekomunikasinya ke Goldman Sachs,[15] yang saat ini menjadi Prysmian. Pada tahun yang sama, Pirelli membuka pabrik pertamanya di Shandong, Tiongkok.[16] Pabrik tersebut pun menjadi awal dari kompleks pabrik perusahaan ini di Tiongkok.

Pada tahun 2006, Pirelli memilih Slatina sebagai lokasi pabrik pertamanya di Rumania, yang kemudian diperbesar pada tahun 2011.[17]

Pada tahun 2010, Pirelli menyelesaikan peralihannya menjadi produsen ban saja, setelah menjual Pirelli Broadband Solutions[18] dan memisahkan aset lahan yasan dari Pirelli Re.[19] Fondazione Pirelli juga didirikan pada tahun yang sama untuk melindungi dan merayakan masa lalu perusahaan ini, serta mempromosikan budaya perusahaan sebagai bagian yang tidak terpisahkan dari aset budaya nasional Italia.

Pada bulan Maret 2015, diumumkan bahwa pemegang saham Pirelli telah menerima tawaran senilai €7,1 miliar dari ChemChina, bersama Camfin dan LTI.[20] Transaksi tersebut akhirnya selesai dan perusahaan ini resmi keluar dari bursa saham pada bulan November 2015.[21]

Pada bulan Mei 2017, diumumkan bahwa Pirelli kembali ke bisnis ban sepeda, dengan memproduksi ban sepeda jalanan, Pzero Velo.[22]

Pada bulan September 2017, perusahaan ini mengumumkan niatnya untuk menjual hingga 40% sahamnya melalui sebuah penawaran umum perdana, agar dapat kembali melantai di Bursa Saham Milan pada bulan Oktober 2017.[23]

Pada bulan Maret 2019, Pirelli mengumumkan ban sepeda gunung baru yang diberi nama Scorpion.

Area bisnis

Pirelli fokus pada bisnis ritel, dengan memproduksi ban untuk mobil, sepeda motor, dan sepeda.

Ban mobil

PZero: ban untuk mobil berperforma tinggi, termasuk mobil F1.

Cinturato: ban untuk mobil mewah.

Winter: ban untuk suhu rendah dan salju.

Scorpion: ban untuk SUV and cross-over

Ban sepeda motor

Diablo: ban untuk sepeda jalanan dan sirkuit.

Angel: ban untuk sepeda jalanan dan komuter.

Scorpion: ban untuk sepeda jalanan dan off-road.

Ban sepeda

PZero Velo: ban untuk sepeda balap jalanan.

Cycl-e: ban untuk sepeda perkotaan dan sepeda listrik.

Scorpion: ban untuk sepeda gunung

Sekilas perusahaan

Pemegang saham

Pemegang saham Pirelli[24] hingga bulan September 2019 adalah sebagai berikut:

Pemegang saham Saham (%)
Marco Polo International Italy (perusahaan induk milik ChemChina)[25] 45,52%
Camfin 10,10%
Long-Term Investments Luxembourg 6,24%
Investor institusional 34,64%
Investor ritel 3,50%

Dewan direksi

Anggota dewan direksi Pirelli adalah sebagai berikut:[26]

Posisi Nama
Chairman Ning Gaoning
Wakil Chairman Eksekutif dan CEO Marco Tronchetti Provera
Direktur Yang Xingqiang
Direktur Bai XinPing
Direktur Giorgio Luca Bruno
Direktur Laura Cioli
Direktur Domenico De Sole
Direktur Ze'ev Goldberg
Direktur Tao Haisu
Direktur Marisa Pappalardo
Direktur Cristina Scocchia
Direktur Giovanni Tronchetti Provera
Direktur Fan Xiaohua
Direktur Wei Yintao
Direktur Giovanni Lo Storto

Pranala luar

Referensi

  1. ↑ Pirelli Company Profile. Borsa Italiana.
  2. ↑ Largest Tire Manufacturers in the World. Car logos. 2020-04-30.
  3. ↑ Pirelli – About us.
  4. ↑ Pirelli Company Presentation. Pirelli.
  5. ↑ Pirelli supply wsbk tyres. Yahoo sport.
  6. ↑ Elisa Anzolin. Share price fall deflates Pirelli's market comeback. U.K.
  7. ↑ Pirelli separates from industrial tires unit to become "pure consumer tire company" – European Rubber Journal. European Rubber Journal. 2017-04-04.
  8. ↑ Coates, JK. Evaluation of the Pirelli Underwater Oxygen Breathing Equipment for Use in the Naval Service. Navy Experimental Diving Unit Technical Report. 1952. Vol. NEDU-RR-2-52.
  9. ↑ Skyscrapers, Antonino Terranova, White Star Publishers, 2003 ()
  10. ↑ Armstrong Finds a Niche in the Tire Market. Connecticut Humanities.
  11. ↑ Cisco taps Pirelli for optical technology. CNET.
  12. ↑ Tim Hepher. Pirelli seizes Telecom Italia. The Guardian. 2001-07-30.
  13. ↑ Tronchetti/Telecom Italia. Financial Times. 2007-03-14.
  14. ↑ official website.
  15. ↑ Goldman Sachs buys Pirelli Cables for €1.3bn. www.penews.com.
  16. ↑ Pirelli Opens First Tyre Plant In China. Tyrepress. 2005-10-12.
  17. ↑ Pirelli to turn Slatina tyre factory in Romania into company's biggest plant with EUR 160 mln. Romania Insider.
  18. ↑ Reuters Editorial. Pirelli to sell broadband ops by end-Oct-source. Reuters UK.
  19. ↑ Reuters Editorial. DEALTALK-Pirelli seen reviving tyre, real estate split. Reuters UK.
  20. ↑ ChemChina makes €7.1bn bid for Pirelli. The Guardian. 23 March 2015.
  21. ↑ PIRELLI Shares – Information for Shareholders. Pirelli. November 2015.
  22. ↑ Pirelli returns to cycling with new road tyres. Cyclist.
  23. ↑ Tyremaker Pirelli to sell 40 percent stake in Milan market comeback. Reuters. 4 September 2017.
  24. ↑ Shareholder Structure.
  25. ↑ Listed companies – Ownership. CONSOB. 19 June 2018.
  26. ↑ Pirelli Board of Directors. Pirelli.

Sumber dan atribusi

Konten artikel ini diadaptasi dari Wikipedia bahasa Indonesia, revisi 29493893 (2026-07-25T14:59:14Z), yang tersedia berdasarkan lisensi Creative Commons Atribusi-BerbagiSerupa (CC BY-SA). Gambar pada artikel ini bersumber dari Wikimedia Commons dan mengikuti ketentuan lisensi masing-masing berkas. Mohon gunakan konten dan media secara bijak serta sesuai dengan ketentuan lisensi yang berlaku.


Diperoleh dari "https://wiki.unissula.ac.id/index.php?title=Pirelli&oldid=25712"