Kapal tempur Italia Conte di Cavour: Perbedaan antara revisi
Impor teks terkontrol dari Wikipedia bahasa Indonesia; revisi 29217417; atribusi sumber disertakan. |
Presentation V4: sitasi, referensi, Math, Wikimedia Commons, dan atribusi |
||
| Baris 1: | Baris 1: | ||
[[File:RNConte_di_Cavour-Original.jpg|thumb|right|280px|RNConte di Cavour-Original]] | |||
{| | |||
|} | |||
'''''Conte di Cavour''''' merupakan [[kapal tempur kelas Conte di Cavour]] milik [[Kerajaan Italia (1861–1946)|Kerajaan Italia]] yang terlibat dalam [[Perang Dunia 1]] dan [[Perang Dunia 2]]. | '''''Conte di Cavour''''' merupakan [[kapal tempur kelas Conte di Cavour]] milik [[Kerajaan Italia (1861–1946)|Kerajaan Italia]] yang terlibat dalam [[Perang Dunia 1]] dan [[Perang Dunia 2]]. | ||
| Baris 5: | Baris 10: | ||
Kelas ''Conte di Cavour'' dirancang untuk menandingi buatan Prancis, sehingga menyebabkan mereka menjadi lebih lambat dan memiliki lapis baja lebih tebal dibandingkan kapal perang Italia generasi pertama bernama . Kapal-kapal kelas ini memiliki panjang (garis air) dan (keseluruhan). Mereka memiliki lebar , dan [[sarat air]]nya . Kapal dalam kelas ''Conte di Cavour'' memiliki [[berat benaman]] saat muat normal, dan saat muat penuh. Mereka dapat menampung awak sebanyak 31 opsir dan 969 kru. Kapal-kapal tersebut ditenagai oleh tiga set [[turbin uap]] [[Parsons Marine Steam Turbine Company|Parsons]], dua set menggerakan dua poros baling-baling luar dan lalu satu set lagi menggerakan dua poros baling-baling dalam. Uap untuk turbin dipasok oleh dua puluh pendidih tabung air Blechynden, delapan di antaranya memakai bahan bakar minyak dan dua belas di antaranya memakai bahan bakar bensin dan batu bara. Mereka dirancang untuk mencapai kecepatan maksimum dengan , tapi sayangnya ''Conte di Cavour'' gagal mencapai kecepatan itu pada saat ujicoba melaut, meskipun sedikit daya turbinnya melebihi perkiraan meraka, yakni mencapai dengan . Kapal-kapal tersebut membawa cukup batu bara dan minyak untuk berlayar sejauh pada kecepatan . | Kelas ''Conte di Cavour'' dirancang untuk menandingi buatan Prancis, sehingga menyebabkan mereka menjadi lebih lambat dan memiliki lapis baja lebih tebal dibandingkan kapal perang Italia generasi pertama bernama . Kapal-kapal kelas ini memiliki panjang (garis air) dan (keseluruhan). Mereka memiliki lebar , dan [[sarat air]]nya . Kapal dalam kelas ''Conte di Cavour'' memiliki [[berat benaman]] saat muat normal, dan saat muat penuh. Mereka dapat menampung awak sebanyak 31 opsir dan 969 kru. Kapal-kapal tersebut ditenagai oleh tiga set [[turbin uap]] [[Parsons Marine Steam Turbine Company|Parsons]], dua set menggerakan dua poros baling-baling luar dan lalu satu set lagi menggerakan dua poros baling-baling dalam. Uap untuk turbin dipasok oleh dua puluh pendidih tabung air Blechynden, delapan di antaranya memakai bahan bakar minyak dan dua belas di antaranya memakai bahan bakar bensin dan batu bara. Mereka dirancang untuk mencapai kecepatan maksimum dengan , tapi sayangnya ''Conte di Cavour'' gagal mencapai kecepatan itu pada saat ujicoba melaut, meskipun sedikit daya turbinnya melebihi perkiraan meraka, yakni mencapai dengan . Kapal-kapal tersebut membawa cukup batu bara dan minyak untuk berlayar sejauh pada kecepatan . | ||
== | == Sumber dan atribusi == | ||
Konten artikel ini diadaptasi dari [https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Kapal+tempur+Italia+Conte+di+Cavour&oldid=29217417 Wikipedia bahasa Indonesia], revisi 29217417 (2026-05-12T02:29:39Z), yang tersedia berdasarkan lisensi Creative Commons Atribusi-BerbagiSerupa (CC BY-SA). Gambar pada artikel ini bersumber dari Wikimedia Commons dan mengikuti ketentuan lisensi masing-masing berkas. Mohon gunakan konten dan media secara bijak serta sesuai dengan ketentuan lisensi yang berlaku. | |||
== | |||
<!-- WIKI_UNISSULA_PRESENTATION_V4 --> | |||
Revisi terkini sejak 30 Agustus 2026 04.05
Conte di Cavour merupakan kapal tempur kelas Conte di Cavour milik Kerajaan Italia yang terlibat dalam Perang Dunia 1 dan Perang Dunia 2.
Ia turut serta dalam Pertempuran Kalabria (Pertempuran Punta Stilo) melawan Angkatan Laut Inggris pada 9 Juli 1940. Namun, ia tenggelam beberapa bulan kemudian, ketika Inggris melakukan penyerangan ke Taranto. Walaupun sempat diapungkan dan diperbaiki di Trieste, tetapi Conte di Cavour tak pernah kembali aktif bertugas. Conte di Cavour sempat ditangkap oleh Jerman pada September 1943, tetapi ditinggalkan ketika Sekutu mengebom Trieste. Kapal ini lalu dibongkar pada tahun 1947.
Deskripsi
Kelas Conte di Cavour dirancang untuk menandingi buatan Prancis, sehingga menyebabkan mereka menjadi lebih lambat dan memiliki lapis baja lebih tebal dibandingkan kapal perang Italia generasi pertama bernama . Kapal-kapal kelas ini memiliki panjang (garis air) dan (keseluruhan). Mereka memiliki lebar , dan sarat airnya . Kapal dalam kelas Conte di Cavour memiliki berat benaman saat muat normal, dan saat muat penuh. Mereka dapat menampung awak sebanyak 31 opsir dan 969 kru. Kapal-kapal tersebut ditenagai oleh tiga set turbin uap Parsons, dua set menggerakan dua poros baling-baling luar dan lalu satu set lagi menggerakan dua poros baling-baling dalam. Uap untuk turbin dipasok oleh dua puluh pendidih tabung air Blechynden, delapan di antaranya memakai bahan bakar minyak dan dua belas di antaranya memakai bahan bakar bensin dan batu bara. Mereka dirancang untuk mencapai kecepatan maksimum dengan , tapi sayangnya Conte di Cavour gagal mencapai kecepatan itu pada saat ujicoba melaut, meskipun sedikit daya turbinnya melebihi perkiraan meraka, yakni mencapai dengan . Kapal-kapal tersebut membawa cukup batu bara dan minyak untuk berlayar sejauh pada kecepatan .
Sumber dan atribusi
Konten artikel ini diadaptasi dari Wikipedia bahasa Indonesia, revisi 29217417 (2026-05-12T02:29:39Z), yang tersedia berdasarkan lisensi Creative Commons Atribusi-BerbagiSerupa (CC BY-SA). Gambar pada artikel ini bersumber dari Wikimedia Commons dan mengikuti ketentuan lisensi masing-masing berkas. Mohon gunakan konten dan media secara bijak serta sesuai dengan ketentuan lisensi yang berlaku.