Sistem Identifikasi Otomatis

Sistem Identifikasi Otomatis atau Automatic Identification System (AIS) adalah sebuah sistem pelacakan otomatis digunakan pada kapal dan dengan pelayanan lalu lintas kapal (VTS) untuk mengidentifikasi dan menemukan kapal oleh elektronik pertukaran data dengan kapal lain di dekatnya, BTS AIS, dan satelit.

Ketika satelit digunakan untuk mendeteksi tanda tangan AIS maka istilah Satellite-AIS (S-AIS) digunakan. Informasi AIS melengkapi radar laut, yang terus menjadi metode utama menghindari tabrakan untuk transportasi air.

Informasi yang disediakan oleh peralatan AIS, seperti identifikasi yang unik, posisi, arah dan kecepatan, dapat ditampilkan pada layar atau ECDIS. AIS dimaksudkan untuk membantu petugas watchstanding kapal dan memungkinkan otoritas maritim untuk melacak dan memantau pergerakan kapal. AIS mengintegrasikan VHF transceiver standar dengan positioning system seperti GPS atau penerima LORAN-C, dengan sensor navigasi elektronik lainnya, seperti girokompas atau tingkat indikator gilirannya. Kapal dilengkapi dengan pemancar-penerima AIS dan transponder dapat dilacak oleh BTS AIS terletak di sepanjang garis pantai atau, ketika keluar dari jangkauan jaringan terestrial, melalui semakin banyak satelit yang dilengkapi dengan penerima AIS khusus yang mampu deconflicting sejumlah besar tanda tangan.

Format pesan modulasi sinyal AIS

Slot AIS memiliki panjang 26,66 ms. Modulasi datanya adalah 9600 bit/dtk, sehingga setiap slot memiliki kapasitas maksimum 256 bit. Pembingkaiannya berasal dari standar HDLC, yang dijelaskan dalam ISO/IEC 13239:2002.

Setiap slot disusun sebagai berikut: <8 bit ramp up><24 bit preamble><8 bit start flag><168 bit payload><16 bit CRC><8 bit stop flag><24 bit buffer>

Preamble 24 bit: ini adalah urutan 0101...
Start flag: 0x7e
Payload 168 bit, ini adalah isi pesan AIS. Untuk pesan yang membutuhkan lebih banyak data, beberapa slot (Maksimal 5) harus digunakan. * 16-bit CRC-16-CCITT: Polinomial 16-bit untuk menghitung checksum.
Stop flag: 0x7e
Buffer 24-bit digunakan untuk bit stuffing, jitter sinkronisasi, dan penundaan jarak.

Perhatikan bahwa sinyal pada pembawa VHF dikodekan NRZI dan menggunakan bit-stuffing untuk menghindari stop-flag yang tidak disengaja yang mungkin terjadi pada data. Oleh karena itu, bit mentah harus didekode terlebih dahulu, dan bit stuffing harus dihilangkan, untuk mendapatkan format pesan yang sebenarnya dapat digunakan seperti yang dijelaskan di atas.

Lihat pula

Satelit pengamat Bumi
Satelit cuaca
Remote sensing
Radiometri
Kalibrasi radiometrik
Radiometer gelombang mikro
Geostationary Operational Environmental Satellite
Sistem navigasi satelit
Meteosat
Himawari (satelit)
Meteosat visible and infrared imager
Visible Infrared Imaging Radiometer Suite
Thales Alenia Space
EUMETSAT
Advanced Baseline Imager
Advanced Himawari Imager
National Oceanic and Atmospheric Administration
Orbit geostasioner
NASA
Badan Antariksa Eropa
Badan Meteorologi Jepang
Geographic information system (GIS)
Defense Meteorological Satellite Program
Fengyun
KOMPSAT
Weather System Follow-on Microwave
Suomi National Polar-orbiting Partnership
Ozone Mapping and Profiler Suite
Advanced Technology Microwave Sounder
Clouds and the Earth's Radiant Energy System
Joint Polar Satellite System
Badan Administrasi Antariksa Nasional Tiongkok
Yunhai-2
Yunhai-3
High throughput satellite
Satelit komunikasi
Organisasi Maritim Internasional
Global Maritime Distress Safety System
Konvensi Internasional untuk Keselamatan Penumpang di Laut
AISSat-1
nCube (satelit)
AAUSAT3
Orbcomm (satelit)
Topografi
Peta topografi
Topografi permukaan laut
Batimetri
Global Navigation Satellite System (GNSS)
Augmented Reality (AR)
Sistem Pemosisi Global
GLONASS
Sistem Satelit Quasi-Zenith
Automatic Dependent Surveillance–Broadcast (ADS-B) adalah teknologi pengawasan penerbangan dan bentuk kewaspadaan elektronik di mana sebuah pesawat menentukan posisinya melalui navigasi satelit atau sensor lain dan secara berkala menyiarkan posisinya dan data terkait lainnya, yang memungkinkannya dilacak.
Advanced Train Control System, sistem yang secara konseptual serupa untuk rel kereta api
Automatic Packet Reporting System (APRS), sistem pelacakan berbasis GPS yang secara konseptual serupa dalam layanan radio amatir
Galileo , sistem navigasi satelit

Pranala luar

Sumber dan atribusi

Konten artikel ini diadaptasi dari Wikipedia bahasa Indonesia, revisi 28078818 (2025-10-17T18:36:50Z), yang tersedia berdasarkan lisensi Creative Commons Atribusi-BerbagiSerupa (CC BY-SA). Gambar pada artikel ini bersumber dari Wikimedia Commons dan mengikuti ketentuan lisensi masing-masing berkas. Mohon gunakan konten dan media secara bijak serta sesuai dengan ketentuan lisensi yang berlaku.