Lompat ke isi

Terusan kapal

Ensiklopedia Pengetahuan Universitas Islam Sultan Agung
Panama Canal Gatun Locks

Terusan kapal () adalah terusan yang digunakan untuk mempercepat pelayaran kapal. Terusan itu sendiri merupakan saluran air buatan. Terusan terdiri dari dua macam, yaitu terusan yang hanya digunakan untuk mengarahkan dan mengalirkan air saja dan satunya adalah terusan yang merupakan jalur angkutan yang dapat dinavigasi, digunakan untuk angkutan barang dan orang, sering kali terhubung dengan sungai, laut, dan danau. Tanpa melewati terusan, kapal harus berlayar mengelilingi daratan yang jauh jaraknya. Terusan dapat berupa sungai yang diubah suai atau terusan khusus yang dibangun dari awal untuk keperluan tersebut.

Syarat suatu terusan dapat digunakan adalah harus memiliki kedalaman minimal 5 m (16,4 kaki). Tujuan dari terusan adalah:

  1. Sebagai jalan singkat dan menghindari rute pelayaran yang lebih jauh.
  2. Sebagai jalan antara dua buah laut atau danau yang tertutup oleh daratan.
  3. Sebagai sarana akses ke lautan bagi kota yang berada jauh di daratan.

Daftar terusan kapal

Nama terusan Tahun
dibuka
Panjangnya Maksimum panjang kapal
x beam x draft (m)
Garis awal Garis akhir
Terusan Laut Putih–Baltik 1933 443 x 47 x 4 : Danau Onega Laut Baltik di Saint Petersburg
Terusan Rhine-Main-Danube 1992 190 x 11 x 4 : Main dan Bamberg Danube dan Kelheim
Terusan Suez 1869 Unlimited x 78 x 20 : Pelabuhan Said Pelabuhan Tewfik
Terusan Volga-Don 1952 141 x 17 x 4 : Volgograd Waduk Tsimlyansk
Terusan Kiel 1895 310 x 42 x 14 : Brunsbüttel Kiel
Saluran Kapal Houston 1914 80 x 161 x 14 : Houston Teluk Meksiko
Terusan Panama 1914 366 x 49 x 15 : Laut Karibia Samudra Pasifik
Terusan Danube-Laut Hitam 1984 138 x 17 x 6 : Danube dan Cernavodă Laut Hitam dan Agigea
Terusan Manchester 1894 183 x 20 x 9 : Eastham Locks Dermaga Salford
Terusan Welland 1932 226 x 24 x 8 : Danau Ontario dan Port Weller Danau Erie dan Pelabuhan Colborne
Saint Lawrence Seaway 1959 226 x 24 x 8 : Pelabuhan Colborne : Montreal

Kemampuan Navigasi

Standar yang digunakan di Uni Eropa untuk klasifikasi kemampuan navigasi terusan adalah European Agreement on Main Inland Waterways of International Importance (AGN) tahun 1996, yang diadopsi oleh The Inland Transport Committee of the United Nations Economic Commission for Europe (ECE), yang mengatur beberapa kelas.

Sumber dan atribusi

Konten artikel ini diadaptasi dari Wikipedia bahasa Indonesia, revisi 28086407 (2025-10-17T22:34:03Z), yang tersedia berdasarkan lisensi Creative Commons Atribusi-BerbagiSerupa (CC BY-SA). Gambar pada artikel ini bersumber dari Wikimedia Commons dan mengikuti ketentuan lisensi masing-masing berkas. Mohon gunakan konten dan media secara bijak serta sesuai dengan ketentuan lisensi yang berlaku.