Terusan kapal: Perbedaan antara revisi
Impor teks terkontrol dari Wikipedia bahasa Indonesia; revisi 28086407; atribusi sumber disertakan. |
Presentation V4: sitasi, referensi, Math, Wikimedia Commons, dan atribusi |
||
| Baris 1: | Baris 1: | ||
[[File:Panama_Canal_Gatun_Locks.jpg|thumb|right|280px|Panama Canal Gatun Locks]] | |||
'''Terusan kapal''' () adalah [[kanal|terusan]] yang digunakan untuk mempercepat pelayaran [[kapal]]. Terusan itu sendiri merupakan saluran air buatan. Terusan terdiri dari dua macam, yaitu terusan yang hanya digunakan untuk mengarahkan dan mengalirkan air saja dan satunya adalah terusan yang merupakan jalur angkutan yang dapat dinavigasi, digunakan untuk angkutan barang dan orang, sering kali terhubung dengan sungai, laut, dan danau. Tanpa melewati terusan, kapal harus berlayar mengelilingi daratan yang jauh jaraknya. Terusan dapat berupa [[sungai]] yang diubah suai atau terusan khusus yang dibangun dari awal untuk keperluan tersebut. | '''Terusan kapal''' () adalah [[kanal|terusan]] yang digunakan untuk mempercepat pelayaran [[kapal]]. Terusan itu sendiri merupakan saluran air buatan. Terusan terdiri dari dua macam, yaitu terusan yang hanya digunakan untuk mengarahkan dan mengalirkan air saja dan satunya adalah terusan yang merupakan jalur angkutan yang dapat dinavigasi, digunakan untuk angkutan barang dan orang, sering kali terhubung dengan sungai, laut, dan danau. Tanpa melewati terusan, kapal harus berlayar mengelilingi daratan yang jauh jaraknya. Terusan dapat berupa [[sungai]] yang diubah suai atau terusan khusus yang dibangun dari awal untuk keperluan tersebut. | ||
| Baris 7: | Baris 9: | ||
== Daftar terusan kapal == | == Daftar terusan kapal == | ||
{| class="wikitable sortable" | |||
|- | |||
! Nama terusan | |||
! Tahun<br />dibuka | |||
! Panjangnya | |||
! Maksimum panjang kapal<br />x [[Beam (nautical)|beam]] x [[Draft (hull)|draft]] (m) | |||
! Garis awal | |||
! Garis akhir | |||
|- | |||
| [[Terusan Laut Putih–Baltik]] || 1933 || || 443 x 47 x 4 || : [[Danau Onega]] || [[Laut Baltik]] di [[Saint Petersburg]] | |||
|- | |||
| [[Terusan Rhine-Main-Danube]] || 1992 || || 190 x 11 x 4 || : [[Main (sungai)|Main]] dan [[Bamberg]] || [[Danube]] dan [[Kelheim]] | |||
|- | |||
| [[Terusan Suez]] || 1869 || || Unlimited x 78 x 20 || : [[Pelabuhan Said]] || [[Pelabuhan Tewfik]] | |||
|- | |||
| [[Terusan Volga-Don]] || 1952 || || 141 x 17 x 4 || : [[Volgograd]] || [[Waduk Tsimlyansk]] | |||
|- | |||
| [[Terusan Kiel]] || 1895 || || 310 x 42 x 14 || : [[Brunsbüttel]] || [[Kiel]] | |||
|- | |||
| [[Saluran Kapal Houston]] || 1914 || || 80 x 161 x 14 || : [[Houston]] || [[Teluk Meksiko]] | |||
|- | |||
| [[Terusan Panama]] || 1914 || || 366 x 49 x 15 || : [[Laut Karibia]] || [[Samudra Pasifik]] | |||
|- | |||
| [[Terusan Danube-Laut Hitam]] || 1984 || || 138 x 17 x 6 || : [[Danube]] dan [[Cernavodă]] || [[Laut Hitam]] dan [[Agigea]] | |||
|- | |||
| [[Terusan Manchester]] || 1894 || || 183 x 20 x 9 || : [[Eastham, Merseyside|Eastham Locks]] || [[Dermaga Salford]] | |||
|- | |||
| [[Terusan Welland]] || 1932 || || 226 x 24 x 8 || : [[Danau Ontario]] dan [[Pelabuhan Weller, Ontario|Port Weller]] || [[Danau Erie]] dan [[Pelabuhan Colborne]] | |||
|- | |||
| [[Saint Lawrence Seaway]] || 1959 || || 226 x 24 x 8 || : [[Pelabuhan Colborne]] || : [[Montreal]] | |||
|} | |||
== Kemampuan Navigasi == | == Kemampuan Navigasi == | ||
Standar yang digunakan di [[Uni Eropa]] untuk klasifikasi kemampuan navigasi terusan adalah ''European Agreement on Main Inland Waterways of International Importance (AGN)'' tahun [[1996]], yang diadopsi oleh ''The Inland Transport Committee of the [[PBB|United Nations]] Economic Commission for Europe'' (ECE), yang mengatur beberapa kelas. | Standar yang digunakan di [[Uni Eropa]] untuk klasifikasi kemampuan navigasi terusan adalah ''European Agreement on Main Inland Waterways of International Importance (AGN)'' tahun [[1996]], yang diadopsi oleh ''The Inland Transport Committee of the [[PBB|United Nations]] Economic Commission for Europe'' (ECE), yang mengatur beberapa kelas. | ||
== Sumber dan atribusi == | |||
Konten artikel ini diadaptasi dari [https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Terusan+kapal&oldid=28086407 Wikipedia bahasa Indonesia], revisi 28086407 (2025-10-17T22:34:03Z), yang tersedia berdasarkan lisensi Creative Commons Atribusi-BerbagiSerupa (CC BY-SA). Gambar pada artikel ini bersumber dari Wikimedia Commons dan mengikuti ketentuan lisensi masing-masing berkas. Mohon gunakan konten dan media secara bijak serta sesuai dengan ketentuan lisensi yang berlaku. | |||
<!-- WIKI_UNISSULA_PRESENTATION_V4 --> | |||
Revisi terkini sejak 30 Agustus 2026 04.12
Terusan kapal () adalah terusan yang digunakan untuk mempercepat pelayaran kapal. Terusan itu sendiri merupakan saluran air buatan. Terusan terdiri dari dua macam, yaitu terusan yang hanya digunakan untuk mengarahkan dan mengalirkan air saja dan satunya adalah terusan yang merupakan jalur angkutan yang dapat dinavigasi, digunakan untuk angkutan barang dan orang, sering kali terhubung dengan sungai, laut, dan danau. Tanpa melewati terusan, kapal harus berlayar mengelilingi daratan yang jauh jaraknya. Terusan dapat berupa sungai yang diubah suai atau terusan khusus yang dibangun dari awal untuk keperluan tersebut.
Syarat suatu terusan dapat digunakan adalah harus memiliki kedalaman minimal 5 m (16,4 kaki). Tujuan dari terusan adalah:
- Sebagai jalan singkat dan menghindari rute pelayaran yang lebih jauh.
- Sebagai jalan antara dua buah laut atau danau yang tertutup oleh daratan.
- Sebagai sarana akses ke lautan bagi kota yang berada jauh di daratan.
Daftar terusan kapal
| Nama terusan | Tahun dibuka |
Panjangnya | Maksimum panjang kapal x beam x draft (m) |
Garis awal | Garis akhir |
|---|---|---|---|---|---|
| Terusan Laut Putih–Baltik | 1933 | 443 x 47 x 4 | : Danau Onega | Laut Baltik di Saint Petersburg | |
| Terusan Rhine-Main-Danube | 1992 | 190 x 11 x 4 | : Main dan Bamberg | Danube dan Kelheim | |
| Terusan Suez | 1869 | Unlimited x 78 x 20 | : Pelabuhan Said | Pelabuhan Tewfik | |
| Terusan Volga-Don | 1952 | 141 x 17 x 4 | : Volgograd | Waduk Tsimlyansk | |
| Terusan Kiel | 1895 | 310 x 42 x 14 | : Brunsbüttel | Kiel | |
| Saluran Kapal Houston | 1914 | 80 x 161 x 14 | : Houston | Teluk Meksiko | |
| Terusan Panama | 1914 | 366 x 49 x 15 | : Laut Karibia | Samudra Pasifik | |
| Terusan Danube-Laut Hitam | 1984 | 138 x 17 x 6 | : Danube dan Cernavodă | Laut Hitam dan Agigea | |
| Terusan Manchester | 1894 | 183 x 20 x 9 | : Eastham Locks | Dermaga Salford | |
| Terusan Welland | 1932 | 226 x 24 x 8 | : Danau Ontario dan Port Weller | Danau Erie dan Pelabuhan Colborne | |
| Saint Lawrence Seaway | 1959 | 226 x 24 x 8 | : Pelabuhan Colborne | : Montreal |
Kemampuan Navigasi
Standar yang digunakan di Uni Eropa untuk klasifikasi kemampuan navigasi terusan adalah European Agreement on Main Inland Waterways of International Importance (AGN) tahun 1996, yang diadopsi oleh The Inland Transport Committee of the United Nations Economic Commission for Europe (ECE), yang mengatur beberapa kelas.
Sumber dan atribusi
Konten artikel ini diadaptasi dari Wikipedia bahasa Indonesia, revisi 28086407 (2025-10-17T22:34:03Z), yang tersedia berdasarkan lisensi Creative Commons Atribusi-BerbagiSerupa (CC BY-SA). Gambar pada artikel ini bersumber dari Wikimedia Commons dan mengikuti ketentuan lisensi masing-masing berkas. Mohon gunakan konten dan media secara bijak serta sesuai dengan ketentuan lisensi yang berlaku.