Lompat ke isi

Siklus tap-off

Ensiklopedia Pengetahuan Universitas Islam Sultan Agung
Combustion tap-off rocket cycle

Siklus pembakaran tap-off atau pembakaran sadap atau combustion tap-off cycle adalah siklus daya dari mesin roket bipropelan. Siklus ini mengambil sebagian kecil gas buang panas dari ruang bakar mesin roket dan menyalurkannya melalui turbin turbopump untuk memompa bahan bakar sebelum dibuang (mirip dengan siklus generator gas). Karena bahan bakar dibuang, siklus tap-off dianggap sebagai mesin siklus terbuka. Siklus ini sebanding dengan mesin siklus generator gas dengan turbin yang digerakkan oleh gas buang ruang bakar utama daripada generator gas atau preburner terpisah.

Mesin roket J-2S, mesin yang dibatalkan yang dikembangkan oleh NASA, menggunakan siklus penyalaan pembakaran dan pertama kali berhasil diuji pada tahun 1969.[1][2][3][4][5][6][7]

Pada tahun 2013, Blue Origin, dengan kendaraan peluncur New Shepard mereka, telah berhasil melakukan uji terbang mesin BE-3 menggunakan siklus tap-off. Menurut Blue Origin, siklus ini sangat cocok untuk penerbangan luar angkasa manusia karena kesederhanaannya, hanya dengan satu ruang bakar dan proses penghentian mesin yang tidak terlalu menegangkan. Namun, penyalaan mesin lebih rumit, dan karena gas panas yang dialirkan dari ruang bakar utama ke turbopump, turbin harus dibuat untuk menahan suhu yang lebih tinggi dari biasanya. Sebaliknya, varian tahap atas BE-3, BE-3U, menggunakan siklus ekspander untuk memberi daya pada turbopump, dan akan digunakan pada tahap atas kendaraan peluncur New Glenn.

Mesin Reaver 1 di Firefly Alpha menggunakan siklus tap-off. Pertama kali terbang pada bulan September 2021 kemudian berhasil mengorbit pada upaya keduanya pada bulan Oktober 2022.

Mesin roket orbital dengan siklus tap-off

Lihat pula

Referensi

  1. George Sutton. History of Liquid Propellant Rocket Engines. American Institute of Aeronautics & Astronautics. November 2005. ISBN 978-1563476495.
  2. Altitude Developmental Testing of the J-2S Rocket Engine. Defense Technical Information Center.
  3. Guy Norris. Blue Origin Tests New Engine. Aviation Week & Space Technology. Penton. 9 December 2013.
  4. BE-3 test update, Blue Origin, 10 August 2018, accessed 15 August 2018].
  5. Tour Firefly Aerospace's Factory and Test Site With Their CEO, Tom Markusic.
  6. Mihir Neal. Firefly Aerospace's maiden flight of Alpha launch vehicle ends in failure. NASASpaceFlight. 2 September 2021.
  7. Sesnic Trevor. Firefly succeeds on second Alpha flight. NASASpaceFlight. 1 October 2022.
  8. Launch-alpha. Firefly Aerospace.
  9. Launch-alpha. Firefly Aerospace.
  10. MLV.
  11. MLV.
  12. Launch-alpha. Firefly Aerospace.
  13. Launch-alpha. Firefly Aerospace.

Sumber dan atribusi

Konten artikel ini diadaptasi dari Wikipedia bahasa Indonesia, revisi 28570352 (2025-11-20T14:35:31Z), yang tersedia berdasarkan lisensi Creative Commons Atribusi-BerbagiSerupa (CC BY-SA). Gambar pada artikel ini bersumber dari Wikimedia Commons dan mengikuti ketentuan lisensi masing-masing berkas. Mohon gunakan konten dan media secara bijak serta sesuai dengan ketentuan lisensi yang berlaku.